21世紀經(jīng)濟報道記者張梓桐 上海報道
近日，長三角三省一市2023年的外貿(mào)“成績單”已全部出爐。
據(jù)統(tǒng)計，長三角地區(qū)2023年全年合計實現(xiàn)進出口15.16萬億元，2023年全國進出口總值41.76萬億元，長三角外貿(mào)總額已占全國總額的36.3%。
分區(qū)域具體來看，江蘇全年進出口總值突破5萬億元，規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居全國第二；上海實現(xiàn)進出口總值4.21萬億元，創(chuàng)歷史新高；浙江實現(xiàn)進出口總值4.9萬億元，全年2254萬元的外貿(mào)增加值在全國居首位；安徽進出口總值突破8000億元，規(guī)模挺進全國前十，7.8%的高增速也位居長三角第一。
值得注意的是，在出口額的區(qū)域排名方面，三省一市的排名格局也經(jīng)歷了“洗牌”。比較江蘇與浙江兩地海關(guān)公布的最新數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，2023年，浙江首次在出口額上超過了江蘇。此外，具有高附加值的外貿(mào)“新三樣”也成為拉動長三角外貿(mào)的“新引擎”。
對此，商務部研究院學位委員會委員、研究員白明在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，得益于長三角完整的產(chǎn)業(yè)體系，“新三樣”相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)了面對外貿(mào)形勢的敏捷反應。區(qū)域?qū)用娴暮侠矸植迹沧屓∫皇械漠a(chǎn)業(yè)更加緊密地結(jié)合在一起。
聚焦上海，白明建議：“雖然上海外貿(mào)數(shù)據(jù)繼續(xù)領(lǐng)跑全國各大城市。但從上海的城市定位來說，并不需要刻意追求商品貿(mào)易規(guī)模的擴大，而要更多關(guān)注高科技產(chǎn)品的外貿(mào)出口以及服務貿(mào)易的增長，同時相對減少低附加值產(chǎn)品的貿(mào)易。”
面對2024年更加具有不確定性的外貿(mào)形勢，浙江大學長三角一體化發(fā)展中心常務副主任葉建亮對21世紀經(jīng)濟報道記者表示，長三角需要繼續(xù)加大外向型經(jīng)濟發(fā)展，但與此同時可以調(diào)整優(yōu)化外貿(mào)出口結(jié)構(gòu)，分散市場風險。加大國際一流營商環(huán)境建設，持續(xù)提升國際產(chǎn)業(yè)吸引力。
江蘇去年外貿(mào)走勢“先抑后揚”
在2023年新冠疫情防控轉(zhuǎn)段后，上海外貿(mào)數(shù)據(jù)在2023年實現(xiàn)了逆勢上揚。根據(jù)統(tǒng)計，2023年上海市進出口態(tài)勢優(yōu)于全國總體情況。上海進出口總值、出口總值和進口總值分別同比增長0.6%、1.6％和0.1%，均高于全國同類值（全國數(shù)據(jù)分別為0.2%、0.6％和-0.1%）。
對此，上海財經(jīng)大學中國自由貿(mào)易試驗區(qū)協(xié)同創(chuàng)新中心首席專家孫元欣在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時分析，這背后原因主要有三點：“首先是上海市率先推進高水平制度型開放，自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)揮了先行示范作用；其次，上海充分發(fā)揮各類市場主體的作用，跨國公司總部持續(xù)增加；最后，近年來上海也在積極打造世界級產(chǎn)業(yè)集群取得良好成效，如新能源汽車、生物醫(yī)藥等。”
杭州海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年浙江省進出口4.90萬億元，同比增長4.6%；其中，出口3.57萬億元，同比增長3.9%，出口占全國份額首次達到15.0%，躍升至全國第二，位列廣東之后。
過去一年，江蘇省外貿(mào)呈“前低后高、逐季回升”走勢，全年實現(xiàn)外貿(mào)進出口總值5同比下降3.2%，占同期我國進出口總值的12.6%。其中，出口3.37萬億元，下降2.5%；進口1.88萬億元，下降4.3%。但2023年9月份全省外貿(mào)工作會議以來，江蘇省外貿(mào)復蘇步伐加快。第四季度，江蘇省外貿(mào)進出口規(guī)模擴大至1.42萬億元，當季進出口同比增長7.3%，高于全國5.7個百分點。
事實上過去很長一段時間內(nèi)，江蘇外貿(mào)出口額一直領(lǐng)先于浙江。21世紀經(jīng)濟報道統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2022年，江蘇出口3.48萬億元，增長7.5%；同年浙江出口3.43萬億元，增長14%。該年度兩省的出口額也有500億元左右的差距。
據(jù)浙江本地媒體援引數(shù)據(jù)報道，2023年，浙江充分展現(xiàn)了民營外貿(mào)大省的特質(zhì)，民營企業(yè)起到了“壓艙石”作用。數(shù)據(jù)顯示，全省有實績進出口民營企業(yè)數(shù)首次突破十萬家，出口民營企業(yè)數(shù)居全國首位。在主要出口產(chǎn)品中，全省自主品牌產(chǎn)品出口5704.9億元，占出口總值比重達16.0%，已連續(xù)5年提升。
“新三樣”成為新引擎
電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池被稱為我國外貿(mào)出口“新三樣”。2023年，全國“新三樣”產(chǎn)品合計出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)。
在長三角地區(qū)，高附加值的外貿(mào)“新三樣”出口表現(xiàn)尤為亮眼，正在成為拉動區(qū)域外貿(mào)增長的新引擎。
南京海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年江蘇“新三樣”產(chǎn)品累計出口1949億元，穩(wěn)居全國首位，同比增長12.3%。
上海“新三樣”出口同樣保持強勁動能。2023年，上海出口“新三樣”產(chǎn)品1677.9億元，增長42.2%，占同期出口總值的9.7%，拉高出口整體增速2.9個百分點。其中，電動載人汽車年度出口值首超千億元大關(guān)，達1208.9億元，增長43.9%。鋰離子蓄電池382.4億元，增長50.5%；太陽能電池86.6億元，增長0.9%。此外，出口船舶445億元，增長48.8%，全年增長規(guī)模近150億元。
“2023年，上海外港海通碼頭平均每天離港2艘至3艘滾裝輪船，每天近3000輛汽車從這里出海，運往100多個國家和地區(qū)。”上海外高橋港區(qū)海通國際汽車碼頭運營部執(zhí)行總監(jiān)黃日波介紹。上海南港吞吐量也再創(chuàng)歷史新高，2023年靠泊船只超800多艘次，汽車滾裝完成100萬輛，并實現(xiàn)整車進出境集散零的突破。
浙江則實現(xiàn)“新三樣”產(chǎn)品出口1401.8億元，增長11.0%，拉動全省出口增長0.4個百分點。安徽“新三樣”產(chǎn)品合計出口390.6億元，同比增長11.6%。
21世紀經(jīng)濟報道記者根據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計來看，2023年長三角地區(qū)的“新三樣”產(chǎn)品出口總額達5400億元，占比已超全國五成。
安徽外貿(mào)增長率領(lǐng)跑長三角
如果說2023年長三角外貿(mào)最大的亮點，那么安徽省外貿(mào)規(guī)模的增長絕不能被忽視。
2023年，安徽省貨物貿(mào)易進出口總值8052.2億元，增長7.8%。其中，出口5231.2億元，增長11.3%；進口2821億元，增長1.8%。進出口規(guī)模在三、四季度均突破2000億元。合肥海關(guān)關(guān)長周榮球在發(fā)布會上表示，“這一串串數(shù)據(jù)，展現(xiàn)的既是安徽外貿(mào)發(fā)展累積的底氣，更是由此形成的長期向好的信心。”
安徽外貿(mào)增長源動力究竟在何處？
拆解安徽省2023年外貿(mào)結(jié)構(gòu)不難發(fā)現(xiàn)其中的玄機。2023年安徽全省出口汽車72.92萬輛，增長89.8%，居全國第二；貨值714.6億元，增長118.3%。此外，出口新能源汽車2.59萬輛，增長70.8%。
“近年來，我省產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向中高端躍升，機電產(chǎn)品出口比例不斷上升，勞動密集型產(chǎn)品出口比例逐漸下降，出口產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次和附加值不斷提升。”合肥海關(guān)副關(guān)長姜開源說。
與此同時，2023年安徽省出口機電產(chǎn)品3583.2億元，占進出口總值68.5%。其中，出口光電技術(shù)產(chǎn)品97.8億元，增長19.8%；出口計算機集成制造技術(shù)裝備64.9億元，增長41%。
從合肥海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池的確再次成為出口“新引擎”——“新三樣”產(chǎn)品合計出口390.6億元，同比增長11.6%。
除此之外，作為創(chuàng)新發(fā)展的生力軍和消費品進出口的主導者，外貿(mào)行業(yè)的“毛細血管”——中小微企業(yè)亮眼表現(xiàn)也推動安徽外貿(mào)規(guī)模增長。數(shù)據(jù)顯示，2023年，安徽省有進出口實績企業(yè)達到12104家，比2022年增加1040家。其中，民營企業(yè)11100家、進出口4255.9億元，分別占整體的92%、52.8%。
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