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漳汕高鐵海上工程全面開工未來廣州?廈門2.5小時

2025-03-13 09:38:57 來源：中國廣州發布

觀看：5

3月10日

漳汕高鐵漳江灣跨海特大橋

海上首個樁基開鉆

標志著漳汕高鐵海上工程

全面開工建設

建成通車后

廈門至廣州預計通行時間

將縮短至2.5小時左右

近日

央視《新聞聯播》關注

漳汕高鐵海上工程開工建設

漳汕高鐵

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，線路起自福廈高鐵漳州站，經福建省漳州市，廣東省潮州市、汕頭市，接入汕頭站，線路全長約175公里，設計時速350公里，建設工期4.5年，預計2028年建成。

全線共設6座車站，其中，漳州、漳浦、汕頭為既有車站，東山縣、詔安南、饒平南為新建車站，海上工程項目主要集中在福建省境內，包括漳江灣、詔安灣、東山三座跨海特大橋。

此次開工建設的漳江灣跨海特大橋項目全長5.8公里，海域部分達5公里。

漳汕高鐵建成通車后，將與福廈高鐵、汕汕高鐵銜接，形成福州至廣州間設計時速350公里的高鐵快速通道，廈門至廣州預計通行時間將縮短至2.5小時左右，相較目前線路普遍減少0.5小時至1小時。

項目建成后，將進一步完善區域路網結構，為推動粵閩兩省溝通協作、促進沿海經濟一體化協調發展提供重要支撐。到2028年，沿海高鐵通道福州至廣州段將實現貫通。

漳汕高鐵漳江灣跨海特大橋樁基施工和棧橋施工（沈嘉鵬攝）

除此之外

方便廣州、中山、珠海往來的

廣珠段改擴建項目

也迎來建設新進展啦

雙向六車道變雙向十車道！

▲海隆大橋跨小欖水道橋效果圖

日前，經過3臺天泵、20輛混凝土運輸車連續27小時作業，廣珠段改擴建項目海隆大橋小欖水道斜拉橋主塔承臺第二層及第一節塔柱起始段混凝土順利完成澆筑，這標志著小欖水道斜拉橋建設取得關鍵進展，為后續主塔施工奠定了堅實基礎。

▲海隆大橋跨小欖水道橋Z3#主塔承臺澆筑現場

▲海隆大橋跨小欖水道橋南岸主墩承臺鋼圍堰內混凝土澆筑場景

接下來，項目團隊將進一步運用創新技術，對主塔塔柱及鋼錨梁安裝等關鍵工序精心策劃、科學施工，助力小欖水道斜拉橋主塔順利完成封頂。

廣珠段改擴建項目

廣珠段改擴建項目起于廣州市南沙區黃閣鎮坦尾樞紐立交，經廣州市南沙區黃閣鎮、橫瀝鎮，中山市三角鎮、民眾街道、港口鎮、火炬開發區及南朗街道，止于中山市翠亨新區南朗街道珠海收費站，全長約50.4公里，是粵港澳大灣區首條“六改十”的高速公路，計劃2027年全線建成通車。

項目建成后

將進一步提升珠江口跨江通道

銜接轉換通行能力

來源：中國廣州發布綜合自廈門日報、新聞聯播、中國鐵路、廣東交通、廈門文旅

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