南方財經(jīng)全媒體集團全國兩會報道組 譚海燕 北京報道
2025年政府工作報告特別提及,提升京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢區(qū)域的創(chuàng)新能力和輻射帶動作用。
2024年,廣東外貿(mào)規(guī)模首次突破9萬億元,第136屆中國進出口商品交易會數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高,全省登記在冊外商投資企業(yè)21.51萬戶、居全國第一。經(jīng)濟大省挑大梁,廣東如何立足開放大省優(yōu)勢,穩(wěn)步推進高水平開放?在2025年全國兩會期間,南方財經(jīng)全媒體記者對全國人大代表、海關(guān)總署黨委委員、廣東分署主任李魁文進行了專訪。
據(jù)李魁文介紹,今年他準備了兩方面的建議,分別是關(guān)于推進粵港澳大灣區(qū)在規(guī)則銜接機制對接方面更好發(fā)揮引領(lǐng)示范作用的建議,以及加快出臺新修訂《中華人民共和國海關(guān)法》的建議。
“2025年,我國外貿(mào)面臨國際貿(mào)易形勢的復雜變化,尤其是特朗普就任美國總統(tǒng)后,在關(guān)稅等政策方面給中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系帶來不確定性。海關(guān)處于經(jīng)濟發(fā)展、對外開放的前沿,監(jiān)管任務(wù)非常繁重?!痹诶羁目磥?,未來,海關(guān)工作的著力點必須兼顧維護國門安全與提升跨境貿(mào)易便利化水平,營造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境,助推高水平對外開放、高質(zhì)量發(fā)展,助力中國制造破“壁”出海。
全力穩(wěn)外貿(mào)拓展新動能
南方財經(jīng):去年,廣東外貿(mào)規(guī)模創(chuàng)新高,進出口9.11萬億元,比上年增長9.8%。今年,面臨全新國際形勢,廣東海關(guān)將怎么做好進出口保障工作?
李魁文:去年廣東外貿(mào)進出口總值首次突破9萬億元人民幣,同比增長9.8%,體現(xiàn)了經(jīng)濟大省“挑大梁”的責任擔當。2025年政府工作報告提出抓好擴大高水平開放,積極穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資的重點任務(wù),也是今年海關(guān)工作的重中之重。
今年,廣東省內(nèi)海關(guān)推進存量增量政策疊加發(fā)力,全力促進外貿(mào)穩(wěn)量提質(zhì)。
在穩(wěn)外貿(mào)、促發(fā)展方面,我們將聚焦拓展外貿(mào)新動能支持新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。比如,支持推廣跨境電商跨關(guān)區(qū)退貨、出口拼箱“先查驗后裝運”等便利措施。此外,支持建設(shè)海外園區(qū)等新模式創(chuàng)新發(fā)展,幫助企業(yè)積極拓展出口,挖掘外貿(mào)增量,做大外貿(mào)總量。
提升貿(mào)易便利化將有利于促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展,廣東省內(nèi)海關(guān)持續(xù)打造一流口岸營商環(huán)境,支持智慧海關(guān)與智慧口岸建設(shè)融合發(fā)展,推進口岸運行、通關(guān)、防控和服務(wù)智能化建設(shè)。還要拓展“口岸屬地一體化”改革應(yīng)用范圍,拓展粵港澳大灣區(qū)“組合港”“一港通”規(guī)模范圍,推進“并行港”物流模式。
此外,我們還將聚焦服務(wù)企業(yè)降本提效,激發(fā)外貿(mào)內(nèi)生動力與創(chuàng)新活力。用好“關(guān)長送政策上門”、“一對一”海關(guān)企業(yè)協(xié)調(diào)員等關(guān)企聯(lián)系配合機制,放大政策組合效應(yīng)。用足優(yōu)惠原產(chǎn)地、減免稅、境內(nèi)段費用扣減等稅收優(yōu)惠政策,切實為企業(yè)降稅減負。促進高級認證企業(yè)享惠升級,加強知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護。全力服務(wù)展會經(jīng)濟,幫助外貿(mào)企業(yè)更好穩(wěn)訂單、拓市場。
南方財經(jīng):拓展跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)是廣東穩(wěn)外貿(mào)、促增長的“高頻詞”,廣東海關(guān)在支持跨境電商發(fā)展方面有何舉措?
李魁文:在優(yōu)化通關(guān)服務(wù)方面,廣東省內(nèi)海關(guān)創(chuàng)新模式。比如,支持在廣州白云機場綜合保稅區(qū)內(nèi)打造“多多跨境全球調(diào)撥中心倉”項目,實現(xiàn)出口商品退貨、倉儲、分揀打包、合包配送出境等多種功能一體化作業(yè),幫助企業(yè)降低物流管理成本30%。
全力支持“東莞—香港國際空港中心”建設(shè)也是工作重點,我們在東莞虎門港綜保區(qū)設(shè)立跨境電商中心,便利跨境電商商品在空港中心通關(guān),貨物在東莞安檢裝箱后可直達香港機場裝機發(fā)運,為大灣區(qū)跨境電商出口開辟新路徑,較傳統(tǒng)模式降低30%成本,2024年全年進出口貨值達169億元,吸引跨境電商龍頭企業(yè)在此開展業(yè)務(wù)。
推動“灣區(qū)海關(guān)如一關(guān)”
南方財經(jīng):粵港澳大灣區(qū)的高水平制度型開放正在加速推進,廣東海關(guān)如何助力粵港澳大灣區(qū)打造高水平對外開放新格局?
李魁文:廣東省內(nèi)海關(guān)在橫琴、前海、南沙、河套等重大平臺開展更多通關(guān)便利化制度創(chuàng)新,提升支撐廣東開放門戶樞紐的能級。比如,攜手港澳海關(guān)推進跨境通關(guān)規(guī)則銜接機制對接,深化大灣區(qū)海關(guān)“六個一體化”改革,實現(xiàn)大灣區(qū)海關(guān)申報、風險防控、物流監(jiān)管、貨物檢查等全流程一體化,推動“灣區(qū)海關(guān)如一關(guān)”,穩(wěn)步推進“三地一鎖”物流監(jiān)管模式,擴大供澳水產(chǎn)品“三聯(lián)三同”模式實施范圍,復制推廣“口岸屬地一體化”改革。
南方財經(jīng):廣東省政府工作報告提出,2024年廣東縱深推進新階段粵港澳大灣區(qū)建設(shè),“一點兩地”全新定位持續(xù)做實。在推進大灣區(qū)規(guī)則銜接機制對接方面,廣東海關(guān)做了哪些工作?
李魁文:以橫琴粵澳深度合作區(qū)為例,如今,“澳門+橫琴”正在成為豐富“一國兩制”實踐的新示范、推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的新高地、實現(xiàn)國家高水平對外開放的新平臺。
海關(guān)將在落實橫琴分線管理、實行貨物“一線”放開“二線”管住、人員進出高度便利等相關(guān)政策的基礎(chǔ)上,錨定第二階段發(fā)展目標,加強與地方協(xié)同聯(lián)動,對接研究橫琴合作區(qū)進一步深化改革、擴大開放政策涉海關(guān)事項。此外,進一步發(fā)揮好橫琴“試驗田”作用,用好合作區(qū)、自貿(mào)區(qū)等多區(qū)疊加政策優(yōu)勢,持續(xù)擴大先行先試、優(yōu)先落地海關(guān)標志性改革,不斷豐富“一國兩制”新實踐。
南方財經(jīng):今年你帶來的其中一個建議是推進粵港澳大灣區(qū)在規(guī)則機制銜接對接方面更好發(fā)揮引領(lǐng)示范作用,具體有哪些內(nèi)容?
李魁文:當前國內(nèi)國際形勢發(fā)生深刻變化,進一步深化粵港澳大灣區(qū)合作,發(fā)揮重大平臺的試驗示范作用,規(guī)則銜接、機制對接仍有較大空間,還需加大改革創(chuàng)新力度。我的具體建議如下:
第一,進一步放權(quán)賦能。持續(xù)推動改革涉及的法律法規(guī)的暫時調(diào)整適用。以深化制度型開放為核心,按照能放盡放原則進一步放權(quán)賦能,為推動大灣區(qū)規(guī)則銜接、機制對接提供更多改革探索空間和壓力測試空間。
第二,強化統(tǒng)籌推進力度。依照重大平臺發(fā)展定位,推動各平臺開展差異化探索,形成更多特色性的制度性成果,在實體性規(guī)則協(xié)同、標準融合等制度型開放難點、痛點上開展壓力測試。定期評估重大平臺在推進規(guī)則銜接、機制對接方面的成效,加快出臺支持重大平臺發(fā)展的關(guān)鍵性政策措施。
第三,加強改革發(fā)展協(xié)同。完善重大平臺區(qū)域協(xié)調(diào)機制,推動重大平臺在制度協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、要素流動方面形成合力。破除要素流動壁壘,推動平臺間以及平臺與港澳間在產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈上的互補和資源對接,推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同與創(chuàng)新合作。
第四,更好發(fā)揮政策優(yōu)勢。適時開展已出臺政策措施的實施效果評估,加大現(xiàn)有政策措施的實施力度,提升政策措施集成度。
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