久久為功、善作善成。過去十年，京津冀協(xié)同發(fā)展夯基壘臺、落子布局，從謀篇布局的“大寫意”，到精耕細作的“工筆畫”，兄弟同心鑄就了新的區(qū)域發(fā)展增長極。
當(dāng)前，京津冀協(xié)同發(fā)展已進入全方位、高質(zhì)量深入推進的階段，在已有基礎(chǔ)上向前推進的每一步，都將更考驗智慧擔(dān)當(dāng)與歷史耐心。
往昔已展千重錦，明朝更進百尺竿。在第二個十年的開局之年，長安街知事推出系列報道“京津冀一把手訪談錄”，邀請三地市區(qū)和政府部門“一把手”，分享發(fā)展經(jīng)驗，展望美好藍圖。
天津武清區(qū)區(qū)長許穎悟
武清地處京津發(fā)展主軸、京津黃金走廊中間節(jié)點，可實現(xiàn)“半小時進京入衛(wèi)，一小時上天下海”。武清是京津冀協(xié)同發(fā)展“橋頭堡”“主力軍”。交通一體化取得哪些成就？京津產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展情況如何？武清如何融合京津冀重點產(chǎn)業(yè)鏈條？對此，長安街知事（微信：Capitalnews）聯(lián)合天津日報專訪了天津武清區(qū)區(qū)長許穎悟。
區(qū)域交通通達能力和承載水平不斷提升
知事：武清位于京、津之間，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。近年來，圍繞交通一體化，武清取得了哪些成就？
許穎悟：武清地處首都50公里半徑“通勤圈”核心區(qū)域，與京津兩個超大城市地相接、水相連、人相親、產(chǎn)相融，擁有“近水樓臺”的獨特優(yōu)勢。近年來，我們堅持把推進交通一體化作為融入服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略的重要抓手，持續(xù)完善以軌道交通和高速公路為骨架、以區(qū)內(nèi)道路為主體、以鄉(xiāng)村公路為補充的路網(wǎng)體系，不斷提升區(qū)域交通通達能力和承載水平。
一是推動軌道交通擴能。圍繞加快“軌道上的京津冀”建設(shè)，推動京津城際列車運能提升，日經(jīng)停武清車次增至最多32對并增加重聯(lián)列車、日接發(fā)旅客增至最多2.4萬人次，通武廊市域（郊）鐵路已被納入《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》《天津市市域（郊）鐵路專項規(guī)劃》，正積極開展前期工作，京津城際武清站改造提升和城際站南片區(qū)規(guī)劃建設(shè)前期工作也在扎實推進，努力構(gòu)建“站產(chǎn)城”一體化發(fā)展新格局。
二是推動道路交通聯(lián)通。配合開展京津塘高速公路改擴建和大王古莊出入口新建工程，成功爭取增設(shè)京津塘高速楊村西出入口；武清高王路與通州通清路正式通車運行；配合開展唐廊高速公路和密涿聯(lián)絡(luò)線前期工作，一體化公路交通網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)建。
三是推動跨省通勤增效。聚焦?jié)M足三地居民跨省通勤需求，累計開通運營4條京津“定制快巴”和6條跨省“定制通勤”公交線路，日載乘客上千人次，基本實現(xiàn)跨省通勤人員集中居住地全覆蓋。
武清區(qū)交通通達能力和承載水平不斷提升
京津產(chǎn)業(yè)新城“升級蝶變”
知事：近年來，武清京津產(chǎn)業(yè)新城發(fā)展情況如何？
許穎悟：武清堅持把京津產(chǎn)業(yè)新城“新產(chǎn)業(yè)之城”建設(shè)作為“一號工程”，借助交通一體化優(yōu)勢，有效發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、資金、人才等要素流動的乘數(shù)效應(yīng)，加速推動從構(gòu)筑“四梁八柱”向全面起勢建設(shè)“升級蝶變”。
一是頂層設(shè)計方面。高標(biāo)準(zhǔn)謀劃制定京津產(chǎn)業(yè)新城規(guī)劃建設(shè)方案并獲市政府批復(fù)，出臺科創(chuàng)先導(dǎo)區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市設(shè)計、政策措施并推動實施，構(gòu)建起“黨工委+管委會+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心+運營公司”管理體制并實現(xiàn)實體化運行，7個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)“建、產(chǎn)、投、服”一體化管理體系全面建立，2024年京津產(chǎn)業(yè)新城在全市13個專業(yè)化產(chǎn)業(yè)合作平臺、5個現(xiàn)代制造業(yè)平臺評估中均名列第一。今年，聚焦全面落實市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研武清時的指示要求，爭取市級層面制定4方面16條《關(guān)于支持武清京津產(chǎn)業(yè)新城高質(zhì)量發(fā)展政策措施》，更好推動京津產(chǎn)業(yè)新城建設(shè)。這一文件即將由市政府印發(fā)。
二是協(xié)同創(chuàng)新方面。科創(chuàng)先導(dǎo)區(qū)智能科技和生物制造研發(fā)孵化“兩基地”、金融商務(wù)街區(qū)等標(biāo)志性片區(qū)啟動建設(shè)，以規(guī)劃服務(wù)廳、產(chǎn)業(yè)鏈接會客廳、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)廳、發(fā)布廳“四廳”為支撐的服務(wù)體系即將建成，加快構(gòu)筑“京津科創(chuàng)走廊、研發(fā)轉(zhuǎn)化高地”。2024年，新增區(qū)級以上創(chuàng)新平臺3家、累計45家，發(fā)布12家高校院所科技成果300余項，技術(shù)合同成交額115億元、增長11.7%，引進各類人才1萬人以上。
三是產(chǎn)業(yè)協(xié)作方面。聚焦精準(zhǔn)承接北京非首都功能疏解、促進區(qū)內(nèi)6條重點產(chǎn)業(yè)鏈成鏈成群發(fā)展，在京掛牌設(shè)立2家“武清投資促進會客廳分廳”，成功舉辦京津產(chǎn)業(yè)握手鏈接洽談會、京津冀汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈撮合對接活動，2024年市場化引進北京新設(shè)機構(gòu)235家，落地項目37個、總投資151.18億元，引進6條重點產(chǎn)業(yè)鏈項目202個、總投資210.6億元，區(qū)內(nèi)融入北京產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)達261家。
武清京津產(chǎn)業(yè)新城實現(xiàn)全面起勢、蝶變升級
融入京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車先進制造業(yè)集群
知事：2025年，在建設(shè)武清京津產(chǎn)業(yè)新城、京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港武清園這兩個方面將有哪些重點工作？
許穎悟：2025年，武清將聚焦進一步發(fā)揮京津冀協(xié)同發(fā)展“橋頭堡”“主力軍”作用，以推進京津冀協(xié)同發(fā)展為戰(zhàn)略牽引，用足用好國家和市級一攬子政策措施，推動京津產(chǎn)業(yè)新城提速增長。
一是突出極核引領(lǐng)。推進科創(chuàng)先導(dǎo)區(qū)總部錦帶、科技水岸“兩基地”等重點片區(qū)開發(fā)，啟動精準(zhǔn)醫(yī)療科技產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，推動特變電工總部、艾默生研發(fā)基地等項目竣工投運，大力引進一批高端產(chǎn)業(yè)項目，更好發(fā)揮科創(chuàng)引領(lǐng)、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用。
二是強化多點支撐。優(yōu)化國家級武清開發(fā)區(qū)、京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港武清園、高村數(shù)智小鎮(zhèn)等七個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的功能定位，細化產(chǎn)業(yè)方向，強化龍頭項目帶動，開展產(chǎn)業(yè)鏈招商、基金招商、算力招商、股權(quán)招商、以商招商，促進優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)成龍配套、成鏈成群，形成各具特色的龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。
三是做優(yōu)服務(wù)配套。聚焦政務(wù)、科創(chuàng)、金融、商務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)、生活服務(wù)等領(lǐng)域，做優(yōu)綜合服務(wù)功能，加快金融商務(wù)街區(qū)建設(shè)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)“母基金+子基金群”體系，打造良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。
武清區(qū)助力京津冀三地加快打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車先進制造業(yè)集群
京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港武清園坐落于京清汽車產(chǎn)業(yè)園，是京津產(chǎn)業(yè)新城七個產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的重要組成部分，是武清深度融入京津冀“六鏈五群”產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵一環(huán)。2025年，武清將堅持招商項目先行、規(guī)劃建設(shè)跟進、全域整體提升，提速推進園區(qū)開發(fā)建設(shè)。
一是招商項目先行。用足用好京津冀汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和京津冀新能源汽車協(xié)同發(fā)展促進會資源，緊盯小米、理想、北汽等重點整車廠配套企業(yè)和汽車“三電”系統(tǒng)、智能駕駛、檢驗檢測等重點賽道，主動走出去招新引優(yōu)、招大引強，力爭9月底前推動科技生態(tài)港武清園一期444畝工業(yè)用地擺滿項目。
二是規(guī)劃建設(shè)跟進。加快編制科技生態(tài)港武清園開發(fā)總體方案、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商圖譜，力爭2月底前形成初稿；全力推進科技生態(tài)港武清園一期剩余484畝工業(yè)用地征轉(zhuǎn)手續(xù)辦理，確保年內(nèi)具備出讓條件；根據(jù)招商情況，及時啟動標(biāo)準(zhǔn)廠房及園區(qū)道路、排水、供熱等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提供項目招引落地的有效載體。
三是全域整體提升。強化“硬件”“軟件”相結(jié)合，統(tǒng)籌推進科技生態(tài)港武清園道路景觀提升和商業(yè)配套設(shè)施建設(shè)，完善優(yōu)化園區(qū)行政服務(wù)中心運行和政企對接、下午茶等機制，持續(xù)提升生產(chǎn)生活服務(wù)配套能力水平，著力營造最佳營商環(huán)境，形成園區(qū)獨特比較優(yōu)勢，助力京津冀三地加快打造國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車先進制造業(yè)集群。
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