3 月 4 日消息，乘聯分會發文，透露 2024 年我國新能源車零售滲透率達 47.6%，同比增加 12%，去年下半年連續 5 個月滲透率均突破 50%，乘聯分會稱“這意味著期間內新能源車‘逆襲’燃油車，成為大多數人的選擇”。
不過雖然如此，新能源車零售滲透率在去年 8 月達到 53.9% 的高點后，至今已經連續 5 個月下滑。其中去年 12 月跌破五成，達到 49.4%。今年 1 月進一步下滑至 41.5%，但仍較去年同期滲透率提升 9 個百分點。其中 1 月新能源車國內零售 74.4 萬輛，增速 10.5%，仍保持增速。由于春節前后是縣鄉市場購車高峰期，新購需求大，燃油車占比偏高，1 月新能源車零售年滲透率低是正常季節規律。
此消彼長之下，燃油車份額從去年 8 月的低點，逐漸回升，至今年 1 月已經恢復至接近六成。
乘聯會認為，我國出口汽車潛力巨大，要保證燃油車的基本產銷規模，穩定燃油車產業鏈，實現油電同強，確保中國汽車的出口優勢和可持續性，燃油車很重要。建議減少對燃油車的歧視性政策，實現油電同強。
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