前不久，山東科技大學（以下簡稱“山東科大”）“海洋測繪工程工學本科專業教學計劃”獲得國際海道測量師和海圖制圖師能力標準委員會（IBSC）國際A級認證。
“這對于培養國際海洋測繪人才意義非凡。”山東科大副校長、海洋測繪學科負責人陽凡林告訴記者，近年來，山東科大構建了海洋測繪本碩博一體化人才培養體系，先后培養了500余名海洋測繪人才。
打造實踐教學基地
2009年，山東科大設立海洋測繪專業。在此后10多年間，該校逐步建立了“實驗室+實驗場+海測現場”的“實戰型”實踐教學基地。
2021年，自然資源部海洋測繪重點實驗室落地山東科大，為學校培養海洋測繪人才提供了重要平臺。“如今，學生可以在實驗室內使用先進儀器裝備，這顯著提升了實踐訓練效果。”陽凡林說。該實驗室落地山東科大不僅為學校的教學與科研奠定了良好基礎，也是對山東科大長期以來深耕海洋測繪領域的肯定。
早在2007年，山東科大就啟動建設海洋測繪綜合實驗場，探索出了“產教融合、科教融匯”的育人模式。依托該實驗場，2021年，該校與交通運輸部天津水運工程科學研究院合作共建國家水運工程檢驗設備計量站北海試驗場，并與自然資源部第一海洋研究所、第二海洋研究所共建海洋測繪學科，進一步拓寬了產學研合作的廣度與深度。
將“實驗海洋”變為“實用海洋”，需要配備價格昂貴的專用船只。為解決這一難題，山東科大“借船出海”，聯合自然資源部第一海洋研究所等，在青島膠州灣區域開辟了海洋測繪綜合實踐基地，結合海洋測繪生產實際，集中開展海洋測繪綜合實踐教學。
“我們要充分發揮青島海洋特色優勢，打造一批海洋測繪實踐實訓基地。”陽凡林說，除了打造實踐基地以外，為了讓更多學生在實踐中學習到真本領，學校探索“本科生主導+研究生輔導+教師指導+生產督導”實踐教學新模式，讓學生把書本里學到的測量知識用到海洋測繪中。
“學生、教師、企業導師等多方參與，協同開展海洋測繪綜合實踐活動，不僅能提高學生實踐創新能力，還有助于更好服務海洋需求。”山東科大測繪學院院長涂銳表示。
探索創新育人機制
王瑞富是山東科大海洋測繪教學系初創時期的三位專業教師之一。他說：“2011年，學校成立海洋測繪教學系時，師資短缺是一大難題。”
為解決這一問題，該校測繪學院深化“科教融合”理念，與自然資源部第一海洋研究所等科研院所合作，聘任產業教授、兼職教師，實施“雙導師、精英制”人才培養模式，不斷壯大教師隊伍。在此基礎上，山東科大構建起“校+所+企”三方協同科創育人體系，建立雙輪驅動的創新機制，為學科建設和人才培養筑牢根基。
同時，山東科大測繪學院出臺科研團隊建設規劃方案，根據不同研究領域和發展趨勢，組建海底探測、水下地形建模等教學科研團隊，成立海底地形測量、滸苔監測、海洋可視化等10余個科研興趣小組。該校還注重培育科研“新星”，通過搭建創新平臺、舉辦創新競賽、設立創新創業專項資金、開放實驗室等方式，激發學生科創活力，提升梯隊育人效果。近5年，該校海洋測繪專業學生加入科創團隊的比例均在90%以上。
在教學方面，山東科大測繪學院注重課程建設和教材編寫。學院組織專家編寫出版了國內首套《海洋測繪叢書》，共計11部教材，編制出版其他教材9部。這些教材在全國范圍內得到了廣泛應用，覆蓋了90%以上的涉海高校。
為了促進學生全面發展，該學院不僅實施了本科生導師制，還推行了“三早”育人機制，鼓勵學生早進團隊、早選課題、早入實驗室。此外，針對碩博士研究生，學院組建研究生工程師小隊和科技小院，讓學生去生產一線“讀研”，真正做到將論文寫在生產實踐中。
近年來，山東科大海洋測繪領域培育了一大批優秀畢業生，他們從事與海洋測繪相關的生產、設計、技術開發、管理、科學研究、教學等工作，并活躍在“深中通道”等國家重大工程建設，以及“世越號”客船打撈、“桑吉”輪搜救等重大項目中。
山東科大測繪學院黨委書記范俊峰表示，學院將進一步加強山東省測繪未來技術學院建設，著力打造海洋測繪特色班，為國家輸送更多高質量海洋測繪人才。
前不久，山東科技大學（以下簡稱“山東科大”）“海洋測繪工程工學本科專業教學計劃”獲得國際海道測量師和海圖制圖師能力標準委員會（IBSC）國際A級認證。
“這對于培養國際海洋測繪人才意義非凡。”山東科大副校長、海洋測繪學科負責人陽凡林告訴記者，近年來，山東科大構建了海洋測繪本碩博一體化人才培養體系，先后培養了500余名海洋測繪人才。
打造實踐教學基地
2009年，山東科大設立海洋測繪專業。在此后10多年間，該校逐步建立了“實驗室+實驗場+海測現場”的“實戰型”實踐教學基地。
2021年，自然資源部海洋測繪重點實驗室落地山東科大，為學校培養海洋測繪人才提供了重要平臺。“如今，學生可以在實驗室內使用先進儀器裝備，這顯著提升了實踐訓練效果。”陽凡林說。該實驗室落地山東科大不僅為學校的教學與科研奠定了良好基礎，也是對山東科大長期以來深耕海洋測繪領域的肯定。
早在2007年，山東科大就啟動建設海洋測繪綜合實驗場，探索出了“產教融合、科教融匯”的育人模式。依托該實驗場，2021年，該校與交通運輸部天津水運工程科學研究院合作共建國家水運工程檢驗設備計量站北海試驗場，并與自然資源部第一海洋研究所、第二海洋研究所共建海洋測繪學科，進一步拓寬了產學研合作的廣度與深度。
將“實驗海洋”變為“實用海洋”，需要配備價格昂貴的專用船只。為解決這一難題，山東科大“借船出海”，聯合自然資源部第一海洋研究所等，在青島膠州灣區域開辟了海洋測繪綜合實踐基地，結合海洋測繪生產實際，集中開展海洋測繪綜合實踐教學。
“我們要充分發揮青島海洋特色優勢，打造一批海洋測繪實踐實訓基地。”陽凡林說，除了打造實踐基地以外，為了讓更多學生在實踐中學習到真本領，學校探索“本科生主導+研究生輔導+教師指導+生產督導”實踐教學新模式，讓學生把書本里學到的測量知識用到海洋測繪中。
“學生、教師、企業導師等多方參與，協同開展海洋測繪綜合實踐活動，不僅能提高學生實踐創新能力，還有助于更好服務海洋需求。”山東科大測繪學院院長涂銳表示。
探索創新育人機制
王瑞富是山東科大海洋測繪教學系初創時期的三位專業教師之一。他說：“2011年，學校成立海洋測繪教學系時，師資短缺是一大難題。”
為解決這一問題，該校測繪學院深化“科教融合”理念，與自然資源部第一海洋研究所等科研院所合作，聘任產業教授、兼職教師，實施“雙導師、精英制”人才培養模式，不斷壯大教師隊伍。在此基礎上，山東科大構建起“校+所+企”三方協同科創育人體系，建立雙輪驅動的創新機制，為學科建設和人才培養筑牢根基。
同時，山東科大測繪學院出臺科研團隊建設規劃方案，根據不同研究領域和發展趨勢，組建海底探測、水下地形建模等教學科研團隊，成立海底地形測量、滸苔監測、海洋可視化等10余個科研興趣小組。該校還注重培育科研“新星”，通過搭建創新平臺、舉辦創新競賽、設立創新創業專項資金、開放實驗室等方式，激發學生科創活力，提升梯隊育人效果。近5年，該校海洋測繪專業學生加入科創團隊的比例均在90%以上。
在教學方面，山東科大測繪學院注重課程建設和教材編寫。學院組織專家編寫出版了國內首套《海洋測繪叢書》，共計11部教材，編制出版其他教材9部。這些教材在全國范圍內得到了廣泛應用，覆蓋了90%以上的涉海高校。
為了促進學生全面發展，該學院不僅實施了本科生導師制，還推行了“三早”育人機制，鼓勵學生早進團隊、早選課題、早入實驗室。此外，針對碩博士研究生，學院組建研究生工程師小隊和科技小院，讓學生去生產一線“讀研”，真正做到將論文寫在生產實踐中。
近年來，山東科大海洋測繪領域培育了一大批優秀畢業生，他們從事與海洋測繪相關的生產、設計、技術開發、管理、科學研究、教學等工作，并活躍在“深中通道”等國家重大工程建設，以及“世越號”客船打撈、“桑吉”輪搜救等重大項目中。
山東科大測繪學院黨委書記范俊峰表示，學院將進一步加強山東省測繪未來技術學院建設，著力打造海洋測繪特色班，為國家輸送更多高質量海洋測繪人才。
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