中新經緯1月6日電 據“交通運輸部”微信號消息，近日，交通運輸部辦公廳印發了《城市軌道交通全自動運行系統運營技術和管理規范(試行)》(交辦運〔2024〕70號，以下簡稱《規范》)
據悉，《規范》在既有ATO(列車自動運行)系統行車、客運、安全評估等管理辦法和信號、車輛等運營技術規范的基礎上，針對全自動運行系統特有的功能和技術變化進行了規定，共7部分，主要包括以下內容：
一是總體要求。從提升安全性和可靠性入手，規定了司機在司機室值守、強化列車運行自動調整、加強系統狀態監測和安全冗余，提升技術和管理協同等保障安全的總體要求。
二是設施設備技術要求。對信號、車輛、通信、站臺門、綜合監控五大系統和乘客服務系統在系統聯動、接口匹配、參數優化、人機交互等方面，提出了設施設備的基本功能和性能要求，夯實全自動運行系統本質安全水平。
三是系統集成要求。立足全壽命周期安全管理和質量控制，明確了系統集成的工作內容，以及設計聯絡、綜合聯調、試運行等階段的系統接口匹配、安全質量卡控等集成要求。
四是運營管理要求。從組織架構、規章制度、人員操控等方面提出了安全風險管控要求，明確了關鍵崗位設置和人員技能保持等要求，以及關鍵作業流程和安全卡控措施。
此外，在《規范》附則中明確提出支持各地積極探索障礙物探測、列車遠程控制等無人駕駛技術，為后續實現列車無人值守提供支撐，積極支持技術創新，促進全自動運行系統有序發展。(中新經緯APP)
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