記者從中國鐵路北京局獲悉，2025年1月5日起，中國鐵路北京局將正式實施新的列車運行圖。北京北站（清河站）將首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車；懷興城際鐵路廊興段開通后，新增廊坊北至石家莊高速動車組列車；在環京地區增加、優化停站，提升環京市郊通勤體驗；另有22對列車在運行區段、車型等方面進行了調整。
優化京張高鐵開行結構，擴大線路運力和服務范圍
隨著集大原高鐵的開通，北京北站（清河站）將首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車，實現首都車站多方向通達，方便旅客就近乘車。新增了動車組列車16對，如北京北～朔州東、北京北～太原南、北京北～西安北、太原南～北京北、忻州西～北京北、侯馬西～清河、運城北～清河、臨汾西（運城北）～清河、西安北～清河、成都東～清河、蘭州西～清河等。
同時，延長了部分現有列車的運行區段或改變了行駛路徑，如通過石濟客專增加3對大同、呼和浩特、包頭方向列車，青島～包頭間從而實現高鐵連通，大海與草原有了高鐵的“約會”；張家口至石家莊間的D1151/4、D1153/2次動車組將旅時壓縮至3小時59分。
今年12月30日，京張高鐵即將迎來開通運營五周年，并持續保障冬奧會后第三個滑雪季。今年冬季，崇禮方向動車組列車已升級為CR400BF-C智能復興號智能動車組，在服務軟硬件上持續完善。基于原有冬奧服務特色，擴充服務箱備品，提供暖身姜茶、暖寶寶、針線包等十余種特色服務用品，確保旅客享受高品質旅途體驗。
懷興城際即將開通，區域連接更加緊密
懷興城際鐵路計劃年內開通運營，初步安排4對動車組列車，增強廊坊北站與石家莊站、北京西站、天津西站、雄安站之間的聯系。特別是新增的廊坊北～石家莊高速動車組列車，不僅是京廣高鐵與京雄城際首次拉通運營，更使空鐵聯運再次升級，連通了北京大興國際機場與京廣高鐵沿線站點，這也是北京大興國際機場首次經高鐵連通京津冀。
環京地區增加和優化停站，提升環京市郊通勤體驗
此次調圖增加了縣城及鄉鎮停站55列，具體包括：懷安站停站旅客列車24列；禮賢站停站旅客列車6列；昌黎站停站旅客列車5列；增加京津冀地區通勤停站5列，其中固安1列、保定1列、廊坊3列。此外，新增北京朝陽～密云高速動車組列車1對，燕郊～北京動車組列車0.5對，服務于環京通勤旅客。
為應對節假日和高峰期的大客流，新增2對環京高峰線列車，分別是北京西～石家莊和北京西～雄安，力求讓旅客在出行高峰也能暢通無阻。京唐城際線上的10對動車組列車也進行了升級，提高了部分列車運行速度和服務等級，改善了旅客乘車體驗。
調整運行區段和運行規律，滿足旅客多元化需求
22對列車在運行區段、車型等方面進行了調整，以適應市場變化和旅客的不同需求。包括：
北京南～杭州東G171/G186次運行區段調整為北京南～福州，并由周末線改為日常線；
北京西～瀘州G1591/G1592次運行區段調整為北京西～樂山；
天津～長沙南G292/3G294/1次運行區段調整為天津～懷化南；
北京豐臺～贛州D139/D140次運行區段調整為北京豐臺～龍巖；
北京西～深圳北D927/8次運行區段調整為北京西～潮汕；
北京南～泰州G2573/G2590次延長至橫店；
北京西～武漢G523/G524次運行區段調整為北京西～荊門西；
北京西～晉城東G559/8G557/60次延長至高平東；
北京南～徐州東G2589/G2572次延長至南京南，車次改為G65/G66次；
北京西～成都東G307/G308次延長至瀘州；
北京～哈爾濱Z203/Z204次延長至亞布力南。
此外，京滬高鐵新增北京南～南京南始發終到時速350公里標桿列車；多趟列車由單組改為重聯動車組運行，為旅客提供了更多元化的出行選擇。京哈高鐵高峰線開行的北京朝陽～承德南G9915/G9916次、G9917/G9918次、G9927/G9928次以及北京朝陽～平泉北G9925/G9926次均改為日常線，增強了承德、東北方向的旅客出行便利性。
打造快捷物流示范線，服務區域經濟互聯互通
為適應貨運市場需求，鐵路部門優化了貨運班列產品供給，在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區等主要經濟區域，按照客車化開行、集裝化運輸、高旅行速度、高服務品質等目標，打造了6條快捷物流產品示范線。其中，京津冀地區到粵港澳大灣區有2條線路，分別為豐臺西～常平、增城西～大畢莊。
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