12 月 20 日消息，為了更好地向其他交通參與者傳遞信息，梅賽德斯-奔馳將在美國(guó)使用綠松石色的日間行車(chē)燈，來(lái)標(biāo)識(shí)其自動(dòng)駕駛功能的激活狀態(tài)，此前其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已獲準(zhǔn)在加利福尼亞州和內(nèi)華達(dá)州使用。
奔馳名為 Drive Pilot 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基于激光雷達(dá)技術(shù)，可在最高時(shí)速 64 公里 / 小時(shí)的情況下自動(dòng)駕駛，支持奔馳S 級(jí)和 EQS 車(chē)型。該系統(tǒng)不僅能保持車(chē)輛在車(chē)道內(nèi)行駛，還能主動(dòng)與前方車(chē)輛保持安全距離，識(shí)別交通信號(hào)和路牌，甚至獨(dú)立執(zhí)行避讓操作。
根據(jù)國(guó)際工程標(biāo)準(zhǔn)組織 SAE International 的指南，Drive Pilot 符合自動(dòng)駕駛的第一級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，即駕駛過(guò)程中無(wú)需駕駛員參與。因此，駕駛員可以在開(kāi)啟系統(tǒng)后將手離開(kāi)方向盤(pán)，并在車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)上進(jìn)行一些“次要活動(dòng)”，例如查看郵件或網(wǎng)上購(gòu)物。
需要注意的是，駕駛員必須時(shí)刻準(zhǔn)備在惡劣天氣等情況下接管車(chē)輛。如果駕駛員在系統(tǒng)發(fā)出緊急提示或計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)結(jié)束后仍未接管車(chē)輛，系統(tǒng)將自動(dòng)執(zhí)行緊急程序，將車(chē)輛停穩(wěn)，打開(kāi)危險(xiǎn)警告燈并解鎖車(chē)門(mén)。
綠松石色的日間行車(chē)燈是業(yè)界首創(chuàng)，其目的在于向其他道路使用者清晰地表明 Drive Pilot 系統(tǒng)正在運(yùn)行。梅賽德斯奔馳表示，選擇這種顏色是因?yàn)樗容^醒目且與傳統(tǒng)交通信號(hào)燈和車(chē)輛燈光顏色有明顯區(qū)別。
據(jù)梅賽德斯奔馳稱(chēng)，該系統(tǒng)還可以幫助警察更容易識(shí)別車(chē)輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，以及駕駛員是否應(yīng)該進(jìn)行“次要活動(dòng)”。
加州目前已批準(zhǔn)對(duì)該燈光進(jìn)行為期兩年的測(cè)試，內(nèi)華達(dá)州則將于 2026 年正式批準(zhǔn)用于量產(chǎn)車(chē)型。
附自動(dòng)駕駛的等級(jí)劃分：
SAE International 將自動(dòng)駕駛分為六個(gè)等級(jí)，從 0 到 5 級(jí)。
0 到 2 級(jí)要求駕駛員始終保持積極狀態(tài)，雙手握住方向盤(pán)，注意力集中在道路上。這一級(jí)別包括一些有限的功能，例如自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)警告或車(chē)道偏離警告。
1 級(jí)包括可以提供轉(zhuǎn)向、加速或制動(dòng)支持的系統(tǒng)，例如車(chē)道居中輔助或定速巡航，但每次只能激活一個(gè)系統(tǒng)。
2 級(jí)系統(tǒng)可以同時(shí)激活一個(gè)或多個(gè) 1 級(jí)功能。
3 級(jí)是第一個(gè)被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛的級(jí)別，允許駕駛員將手從方向盤(pán)上移開(kāi)。此類(lèi)系統(tǒng)只能在特定條件下駕駛車(chē)輛，并且只有滿足所有條件才能運(yùn)行。例如，梅賽德斯奔馳的 Drive Pilot 系統(tǒng)只能在最高時(shí)速 64 公里、白天、晴朗天氣和預(yù)定的高速公路上運(yùn)行。駕駛員也必須隨時(shí)準(zhǔn)備好接管車(chē)輛，例如當(dāng)開(kāi)始下雨或接近施工區(qū)域時(shí)。
4 級(jí)允許駕駛員完全脫手，車(chē)輛可以沒(méi)有方向盤(pán)和踏板，但仍受限于與 3 級(jí)系統(tǒng)相同的環(huán)境條件。
5 級(jí)是終極的自動(dòng)駕駛級(jí)別，車(chē)輛可以在任何條件下、任何地方自動(dòng)駕駛。
本文鏈接：奔馳用綠色日間行車(chē)燈表示自動(dòng)駕駛開(kāi)啟，加州和內(nèi)華達(dá)率先批準(zhǔn)http://m.lensthegame.com/show-4-1985-0.html
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