1 月 30 日消息，在今天召開的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，特斯拉公司宣布解鎖新里程碑，車輛平均制造成本首次降至 3.5 萬(wàn)美元（當(dāng)前約 25.4 萬(wàn)元人民幣）以下。特斯拉公司還計(jì)劃在 2025 年上半年推出新款“平價(jià)車型”，售價(jià)會(huì)比 Model 3 和 Model Y 更低。
特斯拉 2024 年經(jīng)歷了銷量下滑和利潤(rùn)下降，但公司對(duì) 2025 年充滿信心，計(jì)劃推出更經(jīng)濟(jì)的車型并推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2024 年特斯拉全球銷量十年來(lái)首次出現(xiàn)下滑，第四季度營(yíng)收 257.07 億美元，低于華爾街預(yù)期的 272 億美元。第四季度凈利潤(rùn)下降 71% 至 23 億美元。
2024 年全年凈利潤(rùn)下降至 84 億美元，同比下降 23%，較 2022 年創(chuàng)紀(jì)錄的 141 億美元更是大幅下降 40%。盡管如此，2024 年總收入仍略有增長(zhǎng)，達(dá)到 977 億美元，比上一年創(chuàng)下的紀(jì)錄略增 1%。
特斯拉計(jì)劃在 2025 年上半年推出“更實(shí)惠”的車型。這些新車型將結(jié)合下一代平臺(tái)和現(xiàn)有平臺(tái)的部件，并在現(xiàn)有生產(chǎn)線上生產(chǎn)。該車售價(jià)尚未確定，不過(guò)汽車媒體預(yù)估售價(jià)可能會(huì)在 3 萬(wàn)美元（備注：當(dāng)前約 21.8 萬(wàn)元人民幣）左右。
特斯拉在電話會(huì)議中透露，這些新車型將結(jié)合下一代平臺(tái)和現(xiàn)有平臺(tái)的部件，并在現(xiàn)有生產(chǎn)線上生產(chǎn)，這種生產(chǎn)方式雖然成本降低幅度低于預(yù)期，但可以更高效地提升產(chǎn)量。
在自動(dòng)駕駛方面，特斯拉計(jì)劃于 6 月在得克薩斯州奧斯汀推出付費(fèi)的無(wú)人監(jiān)督 FSD（Full-Self Driving）服務(wù)。馬斯克希望在年底將這項(xiàng)服務(wù)擴(kuò)展到其他美國(guó)城市，但首先需要在得克薩斯州證明系統(tǒng)的安全性，并向監(jiān)管機(jī)構(gòu)證明其自動(dòng)駕駛模式比人工駕駛更安全。
此外，馬斯克還透露，多家汽車制造商對(duì)特斯拉的 FSD 系統(tǒng)感興趣，但未透露具體細(xì)節(jié)。
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