記者11月21日從中國航天科技集團五院獲悉，該院研制的我國首個充氣式柔性密封艙（以下簡稱充氣密封艙）于近日完成在軌飛行試驗，任務取得圓滿成功。
據悉，此次搭載技術驗證試驗利用實踐十九號衛星提供的飛行平臺開展。產品經受了發射段環境考核，入軌后順利完成了艙體解鎖、充氣、展開、保壓等一系列飛行動作，艙體承壓能力、氣密性能、艙內溫度環境等指標達到技術驗證預期，填補了我國充氣密封艙技術的空白。
充氣密封艙是一種由柔性蒙皮復合而成的多功能新型密封艙，發射時處于壓縮折疊狀態，入軌后充氣展開，具有重量輕、折疊效率高等優點，是大型空間密封艙體建造的有效途徑之一，也是密封艙技術的一個重要發展方向。
作為我國載人密封艙研制的龍頭單位，五院總體設計部利用系統總體和結構、機構、熱控、空間環境等專業的綜合優勢，通過自主投入，先后突破剛柔連接、折疊與展開、空間環境防護等關鍵技術，與聯合研制單位完成了氣密、碎片撞擊、極限承壓、振動、熱真空等地面試驗驗證。
充氣密封艙的成功首飛是五院在該領域取得的重要進展，相關技術成果可為空間站、載人登月等重大工程提供技術支撐。
記者11月21日從中國航天科技集團五院獲悉，該院研制的我國首個充氣式柔性密封艙（以下簡稱充氣密封艙）于近日完成在軌飛行試驗，任務取得圓滿成功。
據悉，此次搭載技術驗證試驗利用實踐十九號衛星提供的飛行平臺開展。產品經受了發射段環境考核，入軌后順利完成了艙體解鎖、充氣、展開、保壓等一系列飛行動作，艙體承壓能力、氣密性能、艙內溫度環境等指標達到技術驗證預期，填補了我國充氣密封艙技術的空白。
充氣密封艙是一種由柔性蒙皮復合而成的多功能新型密封艙，發射時處于壓縮折疊狀態，入軌后充氣展開，具有重量輕、折疊效率高等優點，是大型空間密封艙體建造的有效途徑之一，也是密封艙技術的一個重要發展方向。
作為我國載人密封艙研制的龍頭單位，五院總體設計部利用系統總體和結構、機構、熱控、空間環境等專業的綜合優勢，通過自主投入，先后突破剛柔連接、折疊與展開、空間環境防護等關鍵技術，與聯合研制單位完成了氣密、碎片撞擊、極限承壓、振動、熱真空等地面試驗驗證。
充氣密封艙的成功首飛是五院在該領域取得的重要進展，相關技術成果可為空間站、載人登月等重大工程提供技術支撐。
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