中國汽車產業在快速發展，走向全球的過程中，行業本應走過以量取勝的階段，重新定義高質量關鍵詞才能突破發展瓶頸。對此，長城汽車董事長魏建軍在2023世界互聯網大會上表示，“高質量發展要堅持底線和長期思維”。
當下，長城汽車現在從燃油到混動、純電、氫能等都有布局。魏建軍表示，資本市場重視車企新能源占比，進而影響估值，但長城汽車并沒有著急提升相關車型銷量。“我們還是理性看待新能源，自然發展，長城汽車從長遠看還得實事求是地經營。”
隨著新能源汽車時代的到來，長城汽車始終居安思危，魏建軍在2020年發布了“命懸一線”的呼聲，面對市場的巨變，長城汽車時刻保持“零”的狀態，隨時準備徹底革自己的命。“危機感讓人不適，但能讓企業變強。我們正處于創新技術和新能源技術的重塑變革時代，在這樣的創新性競爭體系下，沒有危機感就不會主動求變。”
過去三十多年，長城汽車從0到1躋身中國自主車企前列，是中國汽車工業發展的見證者，也是高質量發展的典型代表。長城汽車始終踐行長期主義，堅持誠信造車，堅持品質造車，創造了利潤神話。
所以除了高品質的產品外，一直以來，長城汽車也保持了財務健康和穩健的發展策略，確保可持續的回報。財報顯示，今年前三季度，長城汽車歸母凈利潤為49.95億元，第一、二、三季度歸母凈利潤分別為1.74億元、11.87億元、36.35億元，其中第二、三季度環比分別暴漲581.30%、206.10%。第三季度，長城汽車營業收入達495.32億元，同比增長32.63%。
此外，在魏建軍看來，大量的、單純的產品出口，預示著企業在長期能力建設方面存在重大問題，意味著產業鏈建設不完善，銷售渠道和本地化做得不到位。只有進行全球化的生態出海，把研產供銷整套的業務鏈條帶出去，中國汽車才算是真正的走向全球。“走向海外不會一帆風順，打造人類命運共同體不是單純出口，而是銷地產。”而對于中國車企來說，只有在海外市場站穩腳跟，深扎海外本土，中國汽車產業才能真正的與歐美強國媲美，也是汽車產業實現高質量發展最好的例證。
今年10月，長城汽車創下海外市場單月銷量歷史新高，達到35350輛，同比增長67.92%，今年前10個月，長城汽車海外銷售247046輛，同比增長86.03%。長城汽車也用事實證明了生態出海的必要性和必然性。
作為中國制造業的代表之一，長城汽車一直奉行長期主義價值，走出了一條與大多數車企相區別的路。尤其是在智能新能源賽道上，不斷突破體能臨界點，完成由量及質的躍遷，在挑戰和精進中進入新的上升周期。
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