21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者李冰琪 張偉澤 香港報道
香港理工大學(xué)（簡稱“港理大”）2月26日舉行電動車研究中心啟動儀式。中心由被譽(yù)為“亞洲電動車之父”的電機(jī)及電子工程學(xué)系杰出講座教授陳清泉擔(dān)任主任，建立先進(jìn)的電動車研發(fā)平臺，應(yīng)對現(xiàn)代電動車的能源及技術(shù)挑戰(zhàn)。陳清泉指出，港理大電動車研究中心主要有三大作用，一是提供世界一流的電動出行領(lǐng)域教育體系，為大灣區(qū)企業(yè)培養(yǎng)人才；第二是開展電動交通領(lǐng)域前沿研究；第三是與企業(yè)建立合作關(guān)系，將研究成果產(chǎn)業(yè)化，形成全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局。
問及未來新能源汽車的動力方向，陳清泉對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，中國的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)較弱，但在電動汽車領(lǐng)域能夠“換道超車”。電動車未來發(fā)展在電氣化領(lǐng)域還需要深入，電池要走向固態(tài)；更重要的是電動車未來的發(fā)展要在智能化和網(wǎng)聯(lián)化上深入，與5G網(wǎng)絡(luò)和人工智能結(jié)合，向無人駕駛的目標(biāo)發(fā)展，電動汽車未來能夠成為賦能智慧城市的工具。
（記者會現(xiàn)場 攝/張偉澤）
陳清泉指出，香港是全世界人才的樂園，希望全世界人才可以在此創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，香港有背靠祖國聯(lián)通世界的優(yōu)勢，香港的科技可以在深圳的幫助下進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。
對于香港電動車的發(fā)展現(xiàn)狀，港理大副校長（研究及創(chuàng)新）兼科技及創(chuàng)新政策研究中心主任趙汝恒介紹，政策方面，香港特區(qū)政府致力于2035年前實現(xiàn)交通系統(tǒng)的低設(shè)轉(zhuǎn)型，推動公眾采用新能源汽車透過減稅、購車補(bǔ)貼等政策措施積極推動新能源汽車的發(fā)展。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，香港不斷完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，增加充電樁數(shù)量，覆蓋主要區(qū)域和交通要道。截至2023年12月底，香港有7415個充電樁供公眾使用。
談及未來技術(shù)創(chuàng)新，趙汝恒提到，將重點(diǎn)關(guān)注提高電池技術(shù)、續(xù)航里程和車輛性能，以滿足消費(fèi)者對新能源汽車的需求。
對于商用電動車的發(fā)展，趙汝恒指出，目前主要是面臨五方面的挑戰(zhàn)，包括商用車占香港總碳排放的比例大于10%；市場滲透率低，商用電動車市場滲透率僅為0.2%；業(yè)界對于炎熱天氣下，公共交通頻繁停靠接送乘客及空調(diào)系統(tǒng)性能存疑；充電的頻率是否會很高，公共交通無法維持正常服務(wù)；電力系統(tǒng)能否承受數(shù)百輛的公共汽車維持正常運(yùn)行。
另外，港理大今年9月亦會推出亞洲首個“電動汽車?yán)韺W(xué)碩士”課程，身兼中心副主任的電機(jī)及電子工程學(xué)系講座教授鄒國棠透露，目前已收到約400人申請報讀，校方亦正探討邀請內(nèi)地及歐美電動車企業(yè)管理層提供在線講座，讓學(xué)生掌握行業(yè)知識。
視頻制作：袁思杰
本文鏈接：港理大設(shè)立電動車研究中心，9月開辦亞洲首個電動汽車?yán)韺W(xué)碩士課程http://m.lensthegame.com/show-1-6095-0.html
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