位于京南·固安高新區大清河園的申通快遞華北轉運中心。本報記者 陳童 攝
每一個日夜，來自全國的大量包裹如潮水般涌入廊坊各家快遞企業的轉運中心，再通過掃描、分揀送往北京、天津等地的用戶手中。地處北京、天津和雄安新區“黃金三角”核心腹地的廊坊，擁有快遞區域總部產業集群、供應鏈物流產業集群、環京津商貿產業集散中心等五大產業集群，發展現代商貿物流產業潛力巨大。
2024年，廊坊市現代商貿物流產業實現增加值948.8億元，占GDP比重24.3%；快遞業務量實現17.18億件，位居全國第26位，同比增長38.97%；全市日均中轉量1500萬件，日均進出京快件單量778萬件，廊坊環京快遞服務圈作用凸顯，助力京津冀快遞跑出加速度。
爭列國家物流樞紐承載城市
近日，國家發展和改革委員會印發《國家物流樞紐布局優化調整方案》，新增廊坊商貿服務型、常州生產服務型等26個國家物流樞紐。在此次國家物流樞紐布局優化調整中，廊坊作為新增的商貿服務型國家物流樞紐，是全省唯一新增的國家物流樞紐承載城市。
近年來，我市充分發揮得天獨厚的交通區位優勢，聚焦“物流愿景”，把大力發展現代商貿物流產業作為全市“一號工程”，全力以赴、攻堅克難，不斷完善基礎設施新布局，構建現代產業新體系，培育創新驅動新優勢。把降低物流成本、賦能實體經濟發展作為核心任務，聚力打造世界現代商貿物流中心。
“獨特的區位優勢、完善的交通網絡、蓬勃發展的物流產業基礎以及不斷增強的物流樞紐功能，是廊坊能夠入選的重要原因。”市發展和改革委員會黨組書記、主任董麗萍說，推進商貿服務型國家物流樞紐建設，加快探索“產業集群+物流樞紐”協同發展模式，廊坊有優勢、有基礎，更有潛力。
出臺《廊坊市現代商貿物流產業發展規劃（2023—2030年）》《廊坊市現代商貿物流產業發展三年實施方案》等文件，提出在1.0集聚基礎上向2.0版提升、3.0版國際化發展的目標任務和空間布局；制定《廊坊市大力推進現代商貿物流產業高質量發展實施方案》等政策，從加速總部企業集聚發展、支持快遞企業做優做強、引導商貿物流企業創新升級等方面明確支持舉措。
躋身國家物流樞紐承載城市，廊坊現代商貿物流產業發展定位更加明確。我市將聚焦打造世界現代商貿物流中心，實施“物流+”戰略，提高物流效率，降低物流成本，加快推進臨空經濟區“空高”聯運、主城區“空鐵公海郵”、永清“空鐵公海”三大多式聯運基地建設，著力構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。
打造“物流之城、供應鏈之都”
2025年是“十四五”規劃收官、“十五五”規劃謀劃的關鍵之年，京津冀協同發展也邁入新十年。站在新的歷史起點上，廊坊將積極培育物流新業態，進一步推動產業協同。
近日，在京津冀（固安）國際商貿城，采貨商和消費者穿梭其間，商戶們開單、發貨忙得不亦樂乎。商貿發展得好，離不開物流的助力。京津冀（固安）國際商貿城運營總監宋健介紹，聚焦“物流+服裝”，商貿城建設了城市物流配送中心，入駐物流快遞企業70家，可實現商品“一點發全國”，快遞收發數每天超4萬單。
廊坊深入實施“物流+”產業融合戰略，深化上下游鏈接、一二三產融合，推動現代商貿物流業高質量發展。2024年，全市物流業增加值同比增長10.2%，交通運輸、倉儲和郵政業營收同比增長15.0%，分別居全省第一位。
廊坊市政府工作報告提出，實施“物流+”戰略，培優育強供應鏈物流、航空物流、冷鏈物流、低空物流，進一步降低全社會物流成本，打造“物流之城、供應鏈之都”。
市現代商貿物流領導小組辦公室常務副主任萬惠蘭介紹，今年廊坊將積極培育物流新業態、新模式，加速物流業與農業、制造業、商貿業、文旅業等融合創新，推動科技、金融賦能物流業提質增效，不斷提高物流組織化程度和效率，有效降低全社會物流成本。
引導物流企業向鄉村延伸
三河市“城鄉公交+農村物流+郵政快遞”入選第一批省交通運輸廳、省郵政管理局“農村物流服務品牌”，香河縣“共同分揀+集中配送+交郵合作”項目被確定為第二批入選項目……目前，我市共建成3個縣級共配中心、2573個村級寄遞物流綜合服務站，行政村覆蓋率達到84.13%。全部縣（市）客貨郵融合發展均取得成效，共開通交郵聯運線路25條，沿途覆蓋744個村，建成19個鄉鎮站點、67個村級站點，日均運輸報刊14000余份、快件1000余件。
今年，我市將進一步壓實“快遞進村”企業主體責任，激發內生動力，支持鼓勵企業積極與傳統商業、交通、供銷、電商等資源協作，打造“一點多能、一站多用”的村級寄遞物流綜合服務站。對無法利用商超等建立村級快遞合作服務站點的，推動當地黨群服務中心、村民事務代辦中心等為村民提供快遞收發服務。爭取到2025年底，每個建制村至少有1個村級寄遞物流綜合服務站。
繼續擴大“客貨郵”規模，加強交郵合作。以三河市、香河縣作為客貨郵融合發展樣板縣，發揮好示范引領作用，帶動各縣（市、區）積極探索融合發展模式，開展農村客貨郵融合發展工作。鼓勵建設客貨郵綜合便民服務站，設置公交車郵件快件轉運箱等，大力推進城鄉客運與快遞運輸融合發展。不斷拓展消費新業態新場景，讓農村居民在家門口就能享受同樣標準的服務，滿足農村生產生活和消費升級需求。
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