21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 孫遲悅 香港報(bào)道
2024年11月14日下午，吉利控股正式宣布對(duì)極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，作為落實(shí)《臺(tái)州宣言》戰(zhàn)略框架的關(guān)鍵性舉措。
“戰(zhàn)略調(diào)整”似乎是過(guò)去一年來(lái)中國(guó)內(nèi)地車(chē)企的主題。
與吉利旗下的品牌合并不同，一些新勢(shì)力車(chē)企則是選擇了推出第二、第三品牌，比如蔚來(lái)推出樂(lè)道和螢火蟲(chóng)、小鵬推出MONA等。
在過(guò)去的一年里，不同的車(chē)企在面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境時(shí)，做出了不同的選擇。
新能源汽車(chē)行業(yè)的整合、品牌戰(zhàn)略以及出海布局，哪些因素推動(dòng)了車(chē)企做出不同決策？為什么說(shuō)新能源車(chē)出海充滿了挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存？香港作為展示窗口又帶來(lái)了哪些優(yōu)勢(shì)？
本期播客我們邀請(qǐng)到了瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管鞏旻，跟我們聊一聊，在2024年，內(nèi)地新能源汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷了怎樣的變化、各大車(chē)企的戰(zhàn)略部署如何改變，以及未來(lái)新能源車(chē)企“走出去”的具體方式和方向。
Shownotes：
02:07 車(chē)企合并或成為未來(lái)十年主要趨勢(shì)？品牌整合如何改變市場(chǎng)格局
04:09 品牌各不同，各大車(chē)企誰(shuí)勝一籌？
06:11 汽車(chē)品牌運(yùn)營(yíng)的成功與失敗因素
08:14 中國(guó)新能源車(chē)企：挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的全球化之路
10:18 銷(xiāo)量、品牌定位和可持續(xù)性指標(biāo)
12:18 出海挑戰(zhàn)：中國(guó)車(chē)企在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與本土化生產(chǎn)
14:19 中國(guó)車(chē)企能否挑戰(zhàn)特斯拉市場(chǎng)地位？
16:22 新勢(shì)力品牌在香港的挑戰(zhàn)與前景
18:23 海外市場(chǎng)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇：全球大考中的終極考驗(yàn)！
本文鏈接：三七二十一｜對(duì)話瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管龔旻：本土化生產(chǎn)、建立品牌形象和可持續(xù)發(fā)展，中國(guó)新能源車(chē)企出海“三步走”http://m.lensthegame.com/show-1-34480-0.html
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