秉持著“建設一個項目，建樹一群人”的理想信念，中建筑港海外公司的孫承峰在海外耕耘已七年有余。七年間，從技術員到項目負責人，他一步一個腳印，以嚴謹細致的工作態(tài)度，拼搏向上的工作激情，在海外多個重點項目挑起了“大梁”。
作為中建筑港海外建設的先鋒隊員，七年來，孫承峰始終不忘初心、堅守一線，在印尼項目的建設中留下了深深的足跡，榮獲中建筑港“青年崗位能手”等榮譽稱號，他所帶領的項目團隊也榮獲青島市“安康杯優(yōu)勝班組”榮譽。
奮勇爭先，迎難而上
孫承峰首次“挑大梁”，是在中建筑港印尼賓坦取排水工程擔任項目生產負責人。該項目是印尼氧化鋁配套電廠的取排水工程，其中取水泵房基坑深度11.5米，而且所處位置為淤泥地質，基坑支護大方案選擇往往決定項目的實施成敗，項目難度大任務重。孫承峰從初期方案編制、論證到現(xiàn)場實施，不斷優(yōu)化基坑支護方案，降本增效，出色完成了該項目的深基坑工作，為項目節(jié)約施工成本百余萬元，也為后續(xù)取水明渠等深基坑施工方案奠定了技術基礎。
項目建設期間的酸甜苦辣,對孫承峰來說即是一個鍛煉成長的過程,個人能力也得到了極大提升，印尼力勤OBI項目就是他指導的一場典型且成功的“攻堅戰(zhàn)”。項目建設初期，地勘資料與實際地質情況出現(xiàn)了偏差，導致設計數(shù)據(jù)嚴重不符，部分區(qū)域巖層較深，出現(xiàn)了溜樁情況，打樁風險空前，更重要的是設計承載力無法達到要求。孫承峰立即召開專題研討會，多次組織監(jiān)理、設計、地勘等單位進行研究方案，通過勘測加密收集詳細準確數(shù)據(jù)，并按照設計數(shù)據(jù)制定海上接樁方案，親自現(xiàn)場指導方案實施，帶領項目團隊嚴格把控接樁檢測、防腐處理，創(chuàng)新使用“導向式”樁頭對接工藝，高效完成了本項目的接樁工作。同時，項目實施期間正值海外疫情最嚴重的時期，物資匱乏，交通不便，更加劇了項目的實施難度。為了保證項目正常運轉，孫承峰頂著巨大壓力，帶領項目技術和商務團隊，深入分析研究道路堆場基層材料，通過施工預拌混凝土代替方式，對材料進行優(yōu)化，實現(xiàn)了材料創(chuàng)效及材料替換產生的工藝變更成本創(chuàng)效約150萬元。
勤學進取，舍道用權
寶劍鋒從磨礪出，孫承峰的能力也得到了海外項目建設團隊的認可，他被任命為印尼樂天項目負責人。該項目屬于國外業(yè)主項目，項目實施過程中，中、印、韓、英四種語言交織，信息溝通異常關鍵，誤會也時常發(fā)生，在此背景下，突破語言障礙是整個項目建設的第一步，孫承峰以身作則，要求項目團隊加強語言學習，每日開展“英語小課堂”，從合同著手，雙語交底，他自己既是學生又是老師。短短幾個月，項目團隊基本都掌握了日常獨立溝通交流的語言技能。
此外，印尼樂天項目使用美國標準，質量標準不同，對以往海外施工成熟工藝提出了極大挑戰(zhàn)。孫承峰頂住業(yè)主嚴苛要求的壓力，帶領團隊鉆研標準，克服了不同標準下的方案計算，實現(xiàn)了項目全部方案的英文自主編制，其中混凝土結構底模板支撐系統(tǒng)的受力核算應用有限元分析，實現(xiàn)了不依托專業(yè)機構自主實現(xiàn)。
（孫承峰（中）陪同印尼海事局相關負責人檢查碼頭區(qū)域機械）
樂天項目地理位置特殊，每年一度的強風浪期給海上作業(yè)造成了非常大的影響，如果按照以往工藝，工期無法保證，孫承峰帶領項目技術團隊，配合業(yè)主創(chuàng)新實施PC HOUSE半裝配式工藝技術應用，將大量工作搬到陸上，風浪期進行陸上預制，有效解決了海上作業(yè)困難、人員工作不連續(xù)而出現(xiàn)的窩工問題，并且追回了風浪期損失的工期，是樂天項目扭虧為盈、優(yōu)化創(chuàng)效的關鍵一筆。
投身海外項目建設的七年間，他不斷研究項目團隊建設，創(chuàng)新人員管理方式，采用“中帶印尼”及“印尼帶印尼”的組合管理模式推進項目有效管理。樂天項目現(xiàn)有中國帶班人員6人，印尼籍管理人員13人，印尼籍工人157人，中印尼職工比例達到了1：28，極大地降低人工成本，提高了項目生產效率，并履行了企業(yè)社會責任，促進了當?shù)鼐蜆I(yè)。
作為項目建設的“主心骨”，孫承峰帶頭攻堅，工作上時刻沖鋒在前，為大家答疑解惑，生活上作為職工的“知心人”，為大家排憂解難，干練的工作作風和堅毅的行為品格潛移默化地影響著項目所有人，帶出了一支斗志昂揚、所向披靡的項目團隊。他非常動情地說道：“海外開拓是我無比熱愛的事業(yè)，我將繼續(xù)乘風破浪、奮斗進取，為公司海外建設再添亮麗一筆。”
本文鏈接：乘風破浪的海外筑港人——記中建筑港海外公司印尼樂天項目負責人孫承峰http://m.lensthegame.com/show-1-3439-0.html
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