紅海短期復(fù)航無望！馬士基CEO警告：今年三月前有重大干擾影響
航運(yùn)巨頭馬士基方面警告，紅海復(fù)航可能需要數(shù)月時(shí)間，也門胡塞武裝對集裝箱船的襲擊可能對全球經(jīng)濟(jì)增長產(chǎn)生重大影響，或?qū)θ蚪?jīng)濟(jì)、企業(yè)和消費(fèi)者帶來通脹打擊。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月11日，馬士基CEO柯文勝(Vincent Clerc)在接受外媒采訪時(shí)表示，胡塞武裝對集裝箱船的襲擊以及紅海通道的“關(guān)閉”是“殘酷且戲劇性的”，這種情況下“沒有贏家”，迫使船只向南非進(jìn)行漫長且代價(jià)高昂的繞行。
蘇伊士運(yùn)河―紅海這一國際航運(yùn)要道，是亞洲通往地中海和歐洲的咽喉。通常亞歐航線，主要走的都是紅海通道，是亞歐海上貿(mào)易的主通道。新一輪巴以沖突去年10月7日爆發(fā)以來，胡塞武裝連續(xù)襲擊紅海水域船只。為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，多家國際航運(yùn)企業(yè)陸續(xù)做出停航或繞道航行的決定。
“如果不解決問題，船只很快就會錯位，會威脅到全球的物流供應(yīng)鏈。”柯文勝表示，馬士基是全球貿(mào)易的“領(lǐng)頭羊”，承擔(dān)著約五分之一的海運(yùn)貨運(yùn)量。原途徑紅海通道的集裝箱船改道好望角，亞歐往返航線將增加約1.3萬公里的距離，每個(gè)集裝箱的成本將增加數(shù)百美元，馬士基的燃油費(fèi)將增加50%。
“從短期來看，可能會在一月底、二月和三月造成重大干擾影響。”柯文勝在采訪時(shí)補(bǔ)充道，目前通脹已成為一個(gè)大問題，(紅海危機(jī))給公司成本、給客戶以及最終歐美消費(fèi)者帶來了通脹壓力。
“紅海危機(jī)”也持續(xù)推動運(yùn)價(jià)上漲。據(jù)全球貨代巨頭德迅集團(tuán)近日發(fā)布的報(bào)告顯示，在紅海局勢持續(xù)緊張的背景下，預(yù)計(jì)2月中旬前運(yùn)費(fèi)將維持在高位并不排除進(jìn)一步上漲的可能。其中，中國至歐洲、地中海航線，1月上半月，船公司普遍推漲歐洲基港運(yùn)費(fèi)至4500-5000美金/大柜，推漲地中海西線運(yùn)費(fèi)至5000-5500美金/大柜。此外，由于繞航產(chǎn)生的航程的拉長導(dǎo)致空箱不能及時(shí)到位，箱況緊張已初見端倪，各大船公司紛紛調(diào)整并縮短免用箱期；如果紅海局勢持續(xù)下去，預(yù)計(jì)1月下半月起將出現(xiàn)更為嚴(yán)重的缺箱情況。
或因集裝箱運(yùn)費(fèi)持續(xù)飆升，馬士基股價(jià)在過去一個(gè)月上漲了25%。對于當(dāng)前利好的股價(jià)局面，柯文勝回應(yīng)稱，“馬士基明確，目標(biāo)是建立安全通道并回到正常的交易模式。”
“敦促國際社會行動起來，采取必要行動，重新開放曼德海峽。”柯文勝還表示，馬士基對紅海周圍不斷變化的安全局勢知之甚少，“(胡塞武裝的)作案手法、武器類型都在不斷變化，攻擊的地理范圍也擴(kuò)大了。對馬士基而言，很難評估風(fēng)險(xiǎn)水平，所以需要謹(jǐn)慎。”
據(jù)新華社報(bào)道，也門首都薩那等地當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日凌晨遭美軍和英軍空襲。美國總統(tǒng)拜登發(fā)表聲明說，打擊行動是對胡塞武裝持續(xù)襲擊往來紅海水域國際商船的“直接回應(yīng)”，包括9日“針對美國船只”的襲擊。這些襲擊讓美國和伙伴國家人員陷入危險(xiǎn)、危害國際貿(mào)易并對航行自由構(gòu)成威脅。如有必要，美國將采取進(jìn)一步措施。
此前，因紅海局勢不穩(wěn)定導(dǎo)致馬士基的航行計(jì)劃不斷變更。馬士基在1月5日決定在可預(yù)見的未來，所有經(jīng)過紅海/亞丁灣的馬士基船只都將向南繞過好望角。去年12月底，“馬士基杭州”輪在從新加坡到埃及蘇伊士港途經(jīng)曼德海峽時(shí)遇襲，當(dāng)時(shí)決定恢復(fù)紅海航線不到一周后再次停航。
最初，馬士基一艘貨輪于12月中旬遭到襲擊后，先是宣布停航紅海，后又計(jì)劃讓暫停航行及途經(jīng)紅海地區(qū)的所有船舶經(jīng)好望角繞行非洲。隨著“繁榮衛(wèi)士行動”倡議的實(shí)施，馬士基又計(jì)劃讓部分船只恢復(fù)通行紅海東西向(亞洲-歐洲)航線。
1月12日，航運(yùn)概念板塊異動拉升，寧波遠(yuǎn)洋(601022.SH)一度漲停，截至記者發(fā)稿漲近9%。海通發(fā)展(603162.SH)漲近5%、中遠(yuǎn)海能(600026.SH)漲超3%、招商南油(601975.SH)漲2.71%、中遠(yuǎn)海控(601919.SH)漲2.58%。
亞洲航運(yùn)股走高，韓股大韓海運(yùn)一度上漲14%，現(xiàn)代商船HMM(011200.KS)漲超4%；日股川崎汽船(9107.T)漲近1%、商船三井(9104.T)漲近1%。
與此同時(shí)，隔夜美股航運(yùn)股多數(shù)收漲，以星航運(yùn)、赫伯羅特ADR均收漲逾6%，馬士基ADR收漲1.05%，L3Harris技術(shù)收跌0.27%。
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