1月7日消息,汽車第三方投訴平臺(tái)“車質(zhì)網(wǎng)”顯示,這兩天一個(gè)月中,一汽、廣汽豐田霸榜投訴榜,前十投訴陣營(yíng)中已占據(jù)八席。
涉及一汽豐田卡羅拉、卡羅拉銳放、廣汽豐田鋒蘭達(dá)、雷凌等車型,投訴原因普遍為“發(fā)動(dòng)機(jī)顆粒捕捉器堵塞”,多為2023款車型。
據(jù)一卡羅拉投訴車主介紹:新車行駛1000多公里提示顆粒捕捉器堵塞,最近行駛至3900公里,天天提示堵塞,油耗變高,總不能天天去跑高速吧。
另有車主表示,顆粒捕捉器堵塞后,4S店建議車主跑高速疏通,對(duì)此車主難以接受,買個(gè)車還得天天跑60邁以上10-20分鐘?不能實(shí)際解決問(wèn)題。
車主稱,豐田客服建議他們經(jīng)常跑高速行駛,可以緩解擁堵的情況;但買雙擎是為了省油,工作人員給出的辦法完全背離此款車型設(shè)計(jì)初衷和車主購(gòu)車需要,要求拿出合理解決辦法。
最近,車主們最大訴求就是豐田能夠召回相關(guān)問(wèn)題車輛,徹底解決顆粒捕捉器堵塞故障,而豐田方面還沒有做出相關(guān)回應(yīng)。
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