日前，網傳極星將退出中國市場。對此，極星方面向媒體表示，作為極星汽車與星紀魅族成立的合資公司，極星科技目前正常運營。為更好地適應市場變化，提升運營效率，極星科技進行了組織架構的調整。這期間車主的相關權益不受影響，車輛的相關服務一切正常。極星汽車及星紀魅族等相關股東方也將持續支持極星品牌在中國的發展。
3月1日有媒體爆料，自今年2月開始，總部位于南京的極星科技正在進行最后交接階段，高層和人事會在三月中退場。春節后極星科技開始陸續裁員，規模約50人，包括銷售、運營等人員，被裁員工可獲得N+1賠償。位于上海的極星中國是極星科技的交接方，但極星中國也只剩下幾個人進行口碑維護。
作為參考，極星汽車中國在售的共有三款車型，分別為Polestar 2、3、4，售價涵蓋29.98-79.8萬元。2024全年，極星汽車全球銷量為4.49萬輛，同比下降15%。而在中國市場，極星汽車2021年~2023年銷量分別為2048輛、1717輛、1100輛；2024年上半年，極星汽車在中國市場的終端銷量為1612輛。
目前中國的極星產品都來自杭州灣工廠，并且只有極星4這一個車型在售。值得注意的是，由于銷量不佳，極星4早已在中國停產，其在國內采用生產一批賣一批的形式，而最新的一批極星4生產日期在2023年12月—2024年3月。
據路透社1月16日報道，為了避免對中國制造的汽車征收高額關稅，極星已開始將部分制造業務轉移出中國。極星在美國和中國生產汽車，并表示預計將于2025年下半年在韓國生產極星4，緊湊型SUV極星7將在歐洲生產。
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