每出口4輛汽車就有1輛“安徽造”
2024年，安徽汽車產量達357萬輛，新能源汽車產量達168.4萬輛，其中汽車出口95.4萬輛，位居全國第一。形象一點來說，全國每出口4輛汽車中就有1輛“安徽造”。近年來，安徽一改往昔“標簽”，憑借其堅實的產業基礎、創新的政策支持以及敏銳的市場洞察力，迅速在全球汽車產業中嶄露頭角。汽車“皖軍”崛起也成為中國汽車產業轉型與升級的一個縮影。
“皖”風勁吹 安徽如何“一躍而上”？
安徽省新能源汽車產業集群建設戰略咨詢委員會執行秘書長任林杰認為，安徽省新能源汽車產業實現跨越式發展，與安徽高度重視、科學布局、一體化推進汽車產業生態建設密切相關。
2023年6月，安徽召開全省新能源汽車產業集群建設推進大會，明確提出將新能源汽車產業作為全省“首位產業”，加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。
為此，安徽發布了一系列指導意見和政策支持，設立了規模為180億元的新能源汽車母基金。通過“資金+基金”“基地+基金”“科創+產業”等多種方式，綜合運用減稅降費、基金投資等手段，推動汽車產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。
2024年3月1日，全國首部省級新能源汽車產業專項立法正式上線。安徽不僅大力推廣新能源汽車，還大手筆投入充換電基礎設施建設，政府帶頭采購、發消費券，提升新能源汽車的市場占有率。
任林杰表示，安徽省汽車產業發展分兩步走，第一步是“做大”，第二步是“以強促大”。現在第一步業已完成，第二步就是研發創新能力提升的過程，這也是安徽“一躍而上”的關鍵。
“從產品的創新和技術創新的角度來看，安徽必須完成這個身份的轉換。”任林杰說。
安徽車企“出海”有何“制勝法寶”？
平均每27秒，就有一輛“奇瑞造”交付海外用戶。奇瑞集團作為安徽汽車產業的代表，連續21年穩居中國品牌乘用車出口榜首。
在法國巴黎奧運會上，安凱汽車生產的20輛純電動觀光巴士，成為巴黎的標志性景點。
江淮汽車皮卡銷量 2024 年位列中國皮卡出口量第一。
任林杰分析，安徽民族品牌車企在海外能這么“能打”，關鍵在于安徽為汽車出口量身定制了支持政策，比如金融支持、建設合肥中歐班列和滾裝船航線，直接給車企“出海”鋪好了路。
安徽的產業基礎更是“硬核”，奇瑞、江淮、大眾安徽等7家整車企業，加上超過4000家零部件及后市場企業，直接構成了一個超強大的產業集群。
“海外市場對新能源汽車的需求猛增，安徽車企直接抓住了這一機遇。”任林杰說，安徽車企的競爭力在于，針對不同海外市場的需求，直接拿出精準的市場策略。
奇瑞汽車出海前，還會提前做好海外市場的法規、產品適應性和競爭力“三個開發”，為全球消費者“量身定制”產品和服務。
剛剛召開的安徽兩會上，安徽提出要加快建設世界級新能源汽車集群，支持汽車“皖軍”技術和產品迭代升級，構建“車能路云”融合發展生態，打造具有國際影響力的新能源汽車產業創新中心。
任林杰認為，這意味著安徽將從制造基地向研發、制造、后市場服務基地全面轉型。
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