【宅男財經｜專家面對面】近日，一位網友在X平臺上分享了重慶軌道交通3號線自動變軌的視頻，特斯拉創始人馬斯克評論稱：“總的來說，中國的火車和基礎設施令人難以置信。”為什么美國不建高鐵？
浙江大學國際聯合商學院數字經濟與金融創新研究中心聯席主任、研究員盤和林表示，建高鐵需要錢，在美國這筆錢是由政府出或者企業出。從美國政府財政方面看，美國跨州建設項目推進難度普遍較大，各州自掃門前雪，不管他人瓦上霜，州議會預算障礙會少一點。
美國企業方面，盤和林指出，美國西進運動時期，沿線土地被廉價賣給鐵路公司，所以才有了當時的鐵路大建設，但如今美國鐵路主要應對貨運需求，美國民眾長途旅行的出行習慣是飛機，短途則是汽車。對于美國鐵路公司而言，從普通鐵路升級到高鐵這件事，沒有驅動力、缺乏性價比，反而是貨運火車更容易盈利。
反觀我國高鐵建設情況，盤和林認為，我國能夠集中力量辦大事，政府在經濟分配中占據較強的主導地位，可以順利推進高鐵項目。同時，我國民眾長途旅行依然以火車為主，尤其是春運壓力大，旅客數量不是飛機運輸能夠承載的，并且飛機有時會受到空域管制，有延誤出現，所以高鐵更適合中國老百姓出行。
(記者 董湘依 制作 余坤航 宅男財經出品)(更多報道線索，請聯系本文作者：yukunhang@chinanews.com.cn)
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