執(zhí)行中國(guó)第41次南極考察任務(wù)的“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)，于北京時(shí)間11月19日開(kāi)始穿越“咆哮”西風(fēng)帶。
南半球西風(fēng)帶位于南緯約40度至60度之間，是“雪龍兄弟”奔赴南極的必經(jīng)之路。受頻繁的氣旋活動(dòng)影響，這里終年盛行6至7級(jí)的西向風(fēng)和4至5米高的涌浪，行船危險(xiǎn)系數(shù)較高，所以有“咆哮”西風(fēng)帶之稱。
“雪龍2”號(hào)隨船氣象保障員徐曉武介紹，在連綿不斷的繞極氣旋之間，船舶通常選擇風(fēng)浪較小的空隙穿過(guò)。此次穿越西風(fēng)帶，北京時(shí)間19日將是一個(gè)較好的窗口期。
自然資源部組織的中國(guó)第41次南極考察任務(wù)由三船保障，“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)主要執(zhí)行科學(xué)考察、人員運(yùn)送和后勤補(bǔ)給任務(wù)；“永盛”號(hào)貨輪主要承擔(dān)秦嶺站配套設(shè)施建設(shè)物資運(yùn)送任務(wù)。
執(zhí)行中國(guó)第41次南極考察任務(wù)的“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)，于北京時(shí)間11月19日開(kāi)始穿越“咆哮”西風(fēng)帶。
南半球西風(fēng)帶位于南緯約40度至60度之間，是“雪龍兄弟”奔赴南極的必經(jīng)之路。受頻繁的氣旋活動(dòng)影響，這里終年盛行6至7級(jí)的西向風(fēng)和4至5米高的涌浪，行船危險(xiǎn)系數(shù)較高，所以有“咆哮”西風(fēng)帶之稱。
“雪龍2”號(hào)隨船氣象保障員徐曉武介紹，在連綿不斷的繞極氣旋之間，船舶通常選擇風(fēng)浪較小的空隙穿過(guò)。此次穿越西風(fēng)帶，北京時(shí)間19日將是一個(gè)較好的窗口期。
自然資源部組織的中國(guó)第41次南極考察任務(wù)由三船保障，“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)主要執(zhí)行科學(xué)考察、人員運(yùn)送和后勤補(bǔ)給任務(wù)；“永盛”號(hào)貨輪主要承擔(dān)秦嶺站配套設(shè)施建設(shè)物資運(yùn)送任務(wù)。
本文鏈接：“雪龍兄弟”將結(jié)伴穿越西風(fēng)帶http://m.lensthegame.com/show-2-9406-0.html
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