11月13日，記者從中國石化獲悉，該公司建設的國內首座冷熱能互換站在天津南港正式投用，標志著其在冷能綜合利用領域取得重要突破。該項目年處理能力超260萬噸，每年可節省天然氣1300萬立方米，節電300萬千瓦時。這是我國首次實現LNG（液化天然氣）接收站與大型石化產品生產裝置之間的能量耦合，對進一步促進能源綠色低碳轉型具有重要示范意義。
LNG為冷能，乙烯生產裝置富余熱量為熱能，生產過程中，乙烯裝置需要冷能給設備降溫確保安全生產，LNG需要熱能將低溫的液態天然氣加熱至氣態。傳統方式均采用耗能設備進行降溫和加熱，該項目創新通過甲醇在高低溫換熱器中進行能量交換，形成冷熱能循環，有效降低能耗。
據中國石化介紹，該互換站創造了346噸/小時的國內最大冷能利用量，實現了長達22公里的超遠距離冷能輸送，改寫了我國冷能僅在小范圍應用的歷史。借助創新研發的冷熱互換技術，該項目的冷能轉換效率超95%，居國內冷能利用率首位，進一步驗證了LNG冷能利用的巨大潛力。下一步，中國石化將持續探索冷能綜合利用、輕烴分離、氫液化等技術，加快推進石化行業綠色低碳發展。
11月13日，記者從中國石化獲悉，該公司建設的國內首座冷熱能互換站在天津南港正式投用，標志著其在冷能綜合利用領域取得重要突破。該項目年處理能力超260萬噸，每年可節省天然氣1300萬立方米，節電300萬千瓦時。這是我國首次實現LNG（液化天然氣）接收站與大型石化產品生產裝置之間的能量耦合，對進一步促進能源綠色低碳轉型具有重要示范意義。
LNG為冷能，乙烯生產裝置富余熱量為熱能，生產過程中，乙烯裝置需要冷能給設備降溫確保安全生產，LNG需要熱能將低溫的液態天然氣加熱至氣態。傳統方式均采用耗能設備進行降溫和加熱，該項目創新通過甲醇在高低溫換熱器中進行能量交換，形成冷熱能循環，有效降低能耗。
據中國石化介紹，該互換站創造了346噸/小時的國內最大冷能利用量，實現了長達22公里的超遠距離冷能輸送，改寫了我國冷能僅在小范圍應用的歷史。借助創新研發的冷熱互換技術，該項目的冷能轉換效率超95%，居國內冷能利用率首位，進一步驗證了LNG冷能利用的巨大潛力。下一步，中國石化將持續探索冷能綜合利用、輕烴分離、氫液化等技術，加快推進石化行業綠色低碳發展。
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