大眾網記者 閆曉輝 濟南報道
近日,隨著山東省經歷大范圍雨雪冰凍天氣,山東各地市“高科技除雪神器”在道路除冰融雪工作中大顯身手,專業吹雪車、“地暖”自動消融冰雪等融冰除雪“黑科技”屢上熱搜。
2月20日夜間至21日,山東省經歷大范圍雨雪冰凍天氣,據氣象臺降水數據顯示,2月20日14時至2月21日16時,全省16市普遍出現降雪,平均降雪量8.8毫米,折合水量約13.8億方。
為做好本輪惡劣天氣應對工作,省春運工作機制召集人、副省長范波于20日晚趕赴省交通運輸應急指揮中心,逐一調度16市和省屬交通企業,聽取交通、公安、氣象等部門工作情況匯報,親自指揮部署防范工作。各級各單位迅速高效開展公路除雪除冰和保通保暢工作,經過連夜奮戰,21日早,雖然降雪還在持續,已經有近80%、6700余公里高速公路被清理出一條行車道。22日11時,省內路段降雪停止,山東高速所轄路段車道內無積雪和結冰,道路恢復正常通行,全面保障了道路安全暢通。“山東高速清雪已完成,請放心通行”的短視頻在朋友圈不斷刷屏,點贊量持續攀升。
“放心通行”的背后,離不開山東高速人的堅守與奉獻。記者從山東省高速養護集團有限公司了解到,各養護工區聞雪而動,作業人員24小時值守,不畏嚴寒和困難,連續奮戰80小時,全力投入除雪防滑一線工作。截止2月22日17時,本次除雪防滑工作累計投入人工9500余人,撒布融雪劑15000余噸,出動機械設備3000余臺班。
除雪保暢的背后,凸顯的更是省春運工作機制各級各單位的強擔當、履職責,緊扣春運百姓出行需要,不斷未雨綢繆、周密布置。1月25日,2024年山東省春運工作暨交通運輸領域安全生產視頻會議召開;2月4日,省政府春運工作機制調度部署大雪、大風、降溫應對和春運服務保障工作;2月9日(除夕),省春運工作機制調度部署春節假期春運服務保障和安全生產工作;2月16日(大年初七),省春運工作機制調度部署節后返程高峰服務保障工作;2月20日晚,范波趕赴省交通運輸應急指揮中心,連夜指揮部署防范工作。春運工作開展以來,省春運工作機制時時在線、及時調度,為有效處置雨雪冰凍惡劣天氣的保通保暢做好了充分準備。
在本輪保通保暢工作中,山東高速集團的表現最為搶眼。除了進行傳統的除雪保暢外,山東高速還積極探索“高科技”,上線各類“除雪神器”,在道路除冰融雪工作中大顯身手。
行駛在青島膠州灣大橋上配備飛機發動機的“吹雪車”,成為一道靚麗風景,被網友紛紛點贊。本次采用的專業吹雪車,配備渦噴-6發動機,速度為20公里/小時,能噴出800℃熱浪,除雪寬度20米,可在10秒左右迅速快速吹干結冰路面積雪積冰,具備單人操作性能,實現了一人一車自主快速清雪作業,大幅提升除雪效率,確保第一時間開放交通,確保高速公路出行安全暢通。
雪花洋洋灑灑,濟青中線章丘段卻有一段道路上幾乎沒有積雪,這都要歸功于公路下面鋪設的8500多根無機熱管,可以將地熱從地底深層迅速傳導到路面,使路面如同安裝上“地暖”,保持相對恒定的溫度。遇到冰雪天氣時,無須機械或人工清掃,即可實現冰雪自動消融,整個過程零能耗、零排放,低碳環保、完全綠色。準全天候通行,是濟青中線零碳智慧高速設計建設的目標之一。為了應對雨雪霧天,濟青中線在特大橋、水庫、河流等重點位置,安裝上氣象檢測器、能見度檢測器、橋面結冰狀態檢測器等,可以靈敏地感知各種氣象狀況,并進行實時預警。
降雪后,濟青中線章丘段埋設無機熱管的路面幾乎無冰雪覆蓋。
冰雪天氣中,橋梁、隧道由于溫度更低、水汽較多,更容易積雪結冰,一直是道路養護中需要關注的重點部位。山東高速集團在所轄高速公路特大橋梁、隧道出入口、長陡下坡等重點路段共設置除冰融雪“黑科技”,自動發出凝冰預警指令。系統通過對氣象局大數據平臺的原始數據進行分析預報,以及埋置于路面內的智能感應終端,實時采集路面信息,用數字通信、自動控制等物聯網技術,對采集來的交通氣象數據及路面凝冰信息進行實時分析,自動發出凝冰預警指令,控制噴灑系統,對路面進行智能噴灑液體融雪劑,自動除冰融雪,并在降雪過程中,根據雪量大小精準控制融雪劑使用量,在保證充分融雪的同時,節省融雪費用。目前,智能融冰除雪系統已在高速公路上得到廣泛應用,實現了橋梁、隧道雪后“除冰”向主動“防冰”的轉變。在暴雪中的濟南黃河三橋上,150個噴灑終端通力協作,只用了42分鐘,就完成一遍全橋路面融雪劑噴灑,效率杠杠的!
復雜天氣狀況下的春運,是一場綜合性大考。今年春運期間,全國跨區域人員流動量將達90億人次,創歷史新高。“最忙春運”遭遇惡劣天氣,牽動著全社會的心。越是存在難度,越要周全準備,齊心應對。風雪無情人有情,山東從上到下聞“雪”而動,“擰成一股繩”,彰顯“山東速度”的保駕護航,也讓“風雪中的春運”倍加溫暖通暢。周全準備,守望相助,相信我們在風雪挑戰中積蓄的溫情,也將構成國與民、城與人、人與人戰勝困難再出發的強大底氣與力量。
來源:大眾網
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