編者按
京津冀協(xié)同發(fā)展是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰(zhàn)略。今年是京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略實施11年。
11年來，京津冀攜手同心，一張圖規(guī)劃、一盤棋建設、一體化發(fā)展。在這片21.6萬平方公里的熱土上，一座座“新地標”拔地而起，如同一個個凝固的音符，譜寫出京津冀協(xié)同發(fā)展的澎湃新樂章。
在這充滿勃勃生機的春天，河北日報推出《京津冀協(xié)同發(fā)展“新地標”》通版報道，以展現(xiàn)這相互融合的壯美畫卷，憧憬那令人心馳神往的燦爛未來。
京雄高速：
北京到雄安 開車一小時
2月14日拍攝的京雄高速雄安收費站。河北日報記者 田 明攝
2月24日，在位于北京西南五環(huán)的京雄高速房山北站入口處，一輛輛北京牌照的汽車從ETC車道魚貫而入。
這些汽車從房山北站駛入京雄高速，跨越永定河，經(jīng)北京房山區(qū)以及河北涿州市、固安縣、高碑店市、白溝新城，一路直達雄安新區(qū)。
京雄高速是繼大廣高速、京港澳高速之后，雄安新區(qū)連接首都北京的第三條快速通道，主線全長約97公里，其中北京段長約27公里、河北段長約70公里。
2021年5月29日，京雄高速河北段建成通車。2023年12月28日，京雄高速北京段五環(huán)至六環(huán)段順利貫通。至此，京雄高速全線通車運營，由北京西南五環(huán)駕車至雄安新區(qū)實現(xiàn)1小時通達。
京雄高速不僅是一條連接路，更是一條智慧路、綠色路。
京雄高速是河北第一條設置車路協(xié)同式自動駕駛專用車道的高速公路，也是全省首條可變色溫的環(huán)境適應型照明的高速公路。2024年3月，京雄智能高速示范項目順利通過交通強國建設試點任務驗收，評定等級為優(yōu)秀。
作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重大交通項目，京雄高速與京港澳高速、大廣高速共同形成便捷順暢、功能互補的區(qū)域高速公路網(wǎng)，強化了北京與雄安新區(qū)的交通聯(lián)系，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了更好的交通服務保障。
2024年3月18日，全長12.5公里的京雄高速公路河北段二期工程（京雄高速公路支線義和莊樞紐至京港澳高速段）開工建設，這是河北省首個上跨高鐵線路的公路工程。工程的實施對完善雄安新區(qū)路網(wǎng)結構、增強大興機場集疏運通道通行能力、促進沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
京張高鐵：
讓張家口融入北京“一小時生活圈”
2月26日，一列高鐵駛過官廳水庫特大橋。河北日報記者 耿 輝攝
2019年12月30日，世界首條時速350公里的智能化高鐵——京張高鐵開通運營。北京到張家口的鐵路運行時間，從原來的最快3.5小時縮短到1小時內。
京張高鐵全長174公里，從北京北站引出，經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū)，至河北省張家口市懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū)。
智能，是京張高鐵最亮麗的標簽。
京張高鐵是我國智能鐵路最新成果的首次集成化應用，進行了67項智能化專題科研，在列車自動駕駛、智能調度指揮、故障智能診斷、建筑信息模型、北斗衛(wèi)星導航、生物特征識別等方面實現(xiàn)了重大突破。
高鐵壓縮了時空，放大了夢想。以京張高鐵為基點，河北冰雪經(jīng)濟發(fā)展開啟新篇章。
張家口崇禮太舞小鎮(zhèn)臨近太子城高鐵站，游客在高鐵站下車后，乘坐免費接駁車幾分鐘便可抵達太舞小鎮(zhèn)各區(qū)域。太舞小鎮(zhèn)在開發(fā)之前，當?shù)刂挥?0多戶農(nóng)家，冬天進車得靠人工鏟雪開路。如今，崇禮這個小縣城坐擁兩座高鐵站。
開通運營5年多來，京張高鐵發(fā)送旅客數(shù)量節(jié)節(jié)攀升。數(shù)據(jù)顯示，2020年，京張高鐵開通一年發(fā)送旅客數(shù)量即突破500萬人次。2023年突破1000萬人次，全年發(fā)送旅客1673萬人次。2024年全年發(fā)送旅客2123.5萬人次。
從總量上來看，截至2024年9月16日，京張高鐵累計發(fā)送旅客突破5000萬人次。截至2025年1月31日，京張高鐵累計發(fā)送旅客5742萬人次。
雄安站：
未來之城的“開路先鋒”
2024年7月26日拍攝的雄安站。河北日報記者 田 明攝
2月27日9時20分，從北京西站始發(fā)的C2703次高鐵，到達雄安站。旅客順著指示標志，乘扶梯從二樓下到一樓，步行幾十米便走進公交候車大廳，登上去往雄縣、容城的公交車。
出站就是公交站點，高鐵站與出租車、公交車無縫接駁，這樣的出行方式已成為雄安市民的日常。
一座未來之城，自雄安站敞開大門。雄安站是雄安新區(qū)開工建設的第一個重大基礎設施項目。2020年12月27日京雄城際鐵路全線開通運營，該站同步投入使用。它是雄安新區(qū)千年大計的“開路先鋒”，已成為連接京津冀三地人流、物流和信息流的重要節(jié)點。
2018年12月1日，雄安站正式開工建設。該站總建筑面積47.52萬平方米，幾乎相當于66個足球場。從高空俯瞰，雄安站站房整體造型猶如荷葉上滴落的露珠，顏色使用藍色漸變色，寓意“青蓮滴露，潤澤雄安”。
智能是雄安站的一大特征。京雄城際鐵路開通之際，兩座雄安站同步呈現(xiàn)。一座是展現(xiàn)在大家眼前的實體雄安站，另一座是智能+運維管理系統(tǒng)下的孿生“數(shù)字雄安站”。
雄安站還是一座“自己會發(fā)電”的車站，站頂鋪設的4.2萬平方米的多晶硅光伏板能夠在高鐵運營過程中，為高鐵站提供20%的綠色電力。
如今，從雄安站出發(fā)，沿著京雄城際鐵路，最快50分鐘可達北京西站，19分鐘可達大興機場。每日開行的22對列車，拉近了北京與雄安的距離。
根據(jù)計劃，在不久的將來，京雄城際鐵路、京港高速鐵路、雄石城際鐵路、雄忻高速鐵路將實現(xiàn)在雄安站交會。這里，將成為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的新樞紐。
河北唐山·中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心：
探索“機器人+”協(xié)同創(chuàng)新模式
2月25日，河北唐山·中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心工作人員在為參觀者講解機器人的應用場景。河北日報記者 趙 杰攝
當唐山機器人碰上北京中關村，將擦出什么樣的火花？智能理療機器人、智能防爆巡檢機器人……在河北唐山·中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，20余款機器人產(chǎn)品聚集于此，上演“機器人總動員”。
機器人被譽為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機器人產(chǎn)業(yè)也成為衡量科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標志。
2023年2月，中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心與唐山高新區(qū)合作成立河北唐山·中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，探索“機器人+”協(xié)同創(chuàng)新模式。
“我們立足京唐兩地資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，圍繞機器人‘卡脖子’技術開展聯(lián)合研發(fā)、技術服務、成果轉化和產(chǎn)業(yè)服務，加快推動機器人應用場景提檔升級。”中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心總經(jīng)理蒙洋說。
兩年來，河北唐山·中關村機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心遴選京津冀機器人企業(yè)優(yōu)質科技成果，深入走訪唐山鋼鐵、化工、陶瓷等特色產(chǎn)業(yè)，挖掘“機器人+”場景級應用，實現(xiàn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。目前，已征集京津冀地區(qū)90余家企業(yè)需求。
此外，該創(chuàng)新中心還編制了京津冀機器人全產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，可視化展現(xiàn)京津冀三地產(chǎn)業(yè)鏈上中下游及細分環(huán)節(jié)，分析產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢及缺失環(huán)節(jié)，助力機器人產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，推動上下游產(chǎn)業(yè)循環(huán)互動、協(xié)同發(fā)展。
京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港：
力爭在3至5年內形成千億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模
2月25日，位于京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港（廊坊）的華田信科（廊坊）電子科技有限公司員工在生產(chǎn)線巡檢。 河北日報記者 趙永輝攝
新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈是京津冀協(xié)同打造的6條重點產(chǎn)業(yè)鏈之一。2024年11月22日，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港開園，力爭在3至5年內形成千億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
作為推動區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型的重要載體，京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港規(guī)劃占地面積超過8000畝，分為北京順義、天津武清和河北廊坊三個園區(qū)。
生態(tài)港河北廊坊園區(qū)總規(guī)劃面積2257畝，圍繞“電動化、智能化、高端化”目標，重點發(fā)展汽車輕量化、一體化鑄造、汽車新內飾、汽車輔助駕駛、汽車后市場服務、汽車文化及運動、房車改裝、智能制造等細分領域。
省工信廳相關負責人介紹，生態(tài)港河北廊坊園區(qū)將以智能共享、設施配套為核心，以水系和智能制造為主軸，打造“121N”的空間結構，即規(guī)劃1條智能智造體驗環(huán)、2條藍綠生態(tài)軸、1個智研共享環(huán)、N個功能核心點。
具體來說，產(chǎn)業(yè)功能包括新能源汽車中游（零部件）、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)、科技研發(fā)中心、無人駕駛測試基地。產(chǎn)業(yè)配套包括共享檢測中心、共享中試中心、企業(yè)孵化中心、展示交易中心、低碳生態(tài)居住區(qū)、共享倉儲物流，實現(xiàn)京津冀一小時汽車零部件配套圈。
目前，生態(tài)港河北廊坊園區(qū)已簽約入駐了河北新源安馳科技發(fā)展有限公司智能駕駛創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基地、瑞立美聯(lián)制動技術（廊坊）有限公司新能源車用水泵等一批優(yōu)質項目。
廠通路潮白河大橋：
一橋飛架 連通京冀
2月26日，車輛行駛在廠通路潮白河大橋上。河北日報記者 趙永輝攝
廠通路潮白河大橋，一頭連著北京城市副中心所在地通州，一頭連著廊坊北三縣之一的大廠。
2024年9月29日，廠通路潮白河大橋建成投用。“廠通路這回真變成了暢通路！”這是往返于北京和廊坊北三縣之間的“跨省通勤族”期盼已久的時刻。
一橋飛架，連通京冀。作為京津冀交通一體化發(fā)展的重點項目，廠通路全線通車，從大廠到北京城市副中心核心區(qū)的距離縮短約5公里，京津冀“1小時通勤圈”再添快捷新通道。
這不僅是一座全新的公路特大橋，更是一個全新的突破。
2011年，大廠就修了廠通路，但因為與通州在規(guī)劃、設計、審批和建設標準上存在差異，橋梁建設一再擱置。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略向縱深推進，京冀雙方就廠通路進行了多次協(xié)商，決定打破常規(guī)，采用規(guī)劃、設計、建設、管理“四統(tǒng)一”模式建設這座跨界橋。
廠通路潮白河大橋共有40組橋墩，26號橋墩處在京冀交界線上。這里河床地質結構復雜，硬黏土層和軟沙土層累積成“夾心餅干”，施工難度極大。兩地交通部門專門開展協(xié)同技術攻關，邀請多位院士、專家反復論證，幫助施工單位研發(fā)出獲得專利授權的施工新工藝。
機制堵點打通了，大橋建設明顯提速。這座全長1631.5米的特大橋，從開工到通車，只用了不到兩年時間。
京津冀·滄州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園：
在滄州生產(chǎn)“北京藥”
2024年7月23日，京津冀·滄州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園，北京金城泰爾制藥有限公司滄州分公司員工在原料藥生產(chǎn)車間查看設備。河北日報記者 張 昊攝
2015年設立的北京·滄州渤海新區(qū)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園，2024年有了新名字——京津冀·滄州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園。該產(chǎn)業(yè)園在國內首開“生產(chǎn)在河北、監(jiān)管屬北京”的跨區(qū)域管理體制先河，實現(xiàn)在滄州生產(chǎn)“北京藥”。
在我國，藥品生產(chǎn)實行屬地監(jiān)管，藥企必須在注冊地進行生產(chǎn)、接受監(jiān)管，不能跨地域生產(chǎn)，否則只能重新進行藥品審批。
2016年7月，產(chǎn)業(yè)園成為全國唯一一個實行異地監(jiān)管政策的園區(qū)。進入園區(qū)的京籍藥企依然保留“北京身份”，企業(yè)名稱、注冊地址不變，批準文號不做轉移，由北京市藥品監(jiān)管部門依法在藥品生產(chǎn)許可證上增加相應生產(chǎn)地址和生產(chǎn)范圍，并對其生產(chǎn)情況進行延伸監(jiān)管。
產(chǎn)業(yè)園名稱改變的背后，是京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同實現(xiàn)了新突破。
京津冀·滄州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園通過探索產(chǎn)業(yè)合作新模式、新機制，進一步激發(fā)北京、天津生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造能力，提升河北生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的技術水平和規(guī)模化生產(chǎn)能力，增強三地生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)互補能力。
一子落，全盤活。越來越多的北京藥企來滄州尋找發(fā)展空間。目前，京津冀·滄州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園已吸引北京、天津等地62家醫(yī)藥企業(yè)入駐，已投產(chǎn)原料藥產(chǎn)品百余種，涵蓋了心腦血管、腫瘤、感染、精神神經(jīng)、代謝及內分泌等用藥領域，初步形成“醫(yī)藥中間體+原料藥+制劑”的產(chǎn)業(yè)鏈條。
首衡高碑店市場：
托穩(wěn)京津冀“菜籃子”“果盤子”
2024年4月12日，首衡高碑店市場發(fā)往北京的凈菜在裝車。張衛(wèi)軍攝
每天凌晨4時，很多人還在熟睡時，首衡高碑店國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心（以下簡稱“首衡高碑店市場”）早已車來車往，裝貨、卸貨一片繁忙。
作為京津冀協(xié)同發(fā)展北京農(nóng)批產(chǎn)業(yè)疏解的首個項目，2015年10月，首衡高碑店市場正式運營，入駐北京商戶3400多戶。
為了讓北京商戶搬得來、留得下、發(fā)展好，在當?shù)卣闹С窒拢潭桃荒陼r間，市場周邊的幸福城居民小區(qū)拔地而起，優(yōu)質幼兒園、小學相繼引進，餐飲、酒店、商場等一應俱全。
除了營商環(huán)境的便利，商戶們還嘗到了高碑店交通區(qū)位優(yōu)勢的甜頭：這里地處京津保三角腹地，交通四通八達，業(yè)務輻射北方十三個省區(qū)市。
人氣越聚越旺，“蘿卜大王”來了，“豆角大王”來了，“香蕉大王”也來了……投入運營以來，首衡高碑店市場吸引了8700多家商戶入駐，陸續(xù)承接北京果蔬、副食、糧油、凍品等產(chǎn)業(yè)疏解。
如今，首衡高碑店市場已成長為京津冀地區(qū)體量最大、品類齊全、功能全面的綜合性市場。在這里，每天有數(shù)萬噸農(nóng)產(chǎn)品從世界各地運達，送上京津冀百姓的餐桌，托穩(wěn)了京津冀“菜籃子”“果盤子”。
2024年12月，全國城市農(nóng)貿中心聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，首衡高碑店市場入選“2023年度全國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場前100名”，交易量、交易額均居榜首。自2021年以來，首衡高碑店市場已經(jīng)連續(xù)三年位居全國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場百強榜首，是全國最大的單體農(nóng)批市場。
雄安宣武醫(yī)院：
雄安百姓家門口可享北京診療服務
2月26日拍攝的雄安宣武醫(yī)院。河北日報記者 田 明攝
作為雄安新區(qū)第一所大型三級綜合醫(yī)院，雄安宣武醫(yī)院是雄安新區(qū)重點項目，也是北京市支持雄安新區(qū)建設的“三校一院”交鑰匙工程之一。
雄安宣武醫(yī)院總規(guī)模為1200張床位，項目分兩期建設。一期工程由北京出資建設，床位600張，建筑面積12.2萬平方米。二期工程由雄安新區(qū)籌資建設，規(guī)劃床位600張。
2023年9月28日，雄安宣武醫(yī)院一期工程交付，當年10月16日正式開診試運行；2024年4月1日，雄安宣武醫(yī)院手術中心、介入中心及重癥監(jiān)護病房啟用……一個個緊湊的節(jié)點，繪制成雄安宣武醫(yī)院的成長圖景。
家門口就能享受北京專家的診療服務。隨著雄安宣武醫(yī)院醫(yī)療服務的擴面提質，雄安新區(qū)百姓“在家門口找名醫(yī)看病”成了日常。在優(yōu)質醫(yī)療資源持續(xù)向新區(qū)集聚的同時，不少北京來的醫(yī)務工作者已經(jīng)在雄安這片熱土深深扎根。
目前，雄安宣武醫(yī)院二期工程已基本完工，調試投用后將實現(xiàn)跨域式發(fā)展。2025年，雄安宣武醫(yī)院將進一步優(yōu)化醫(yī)療資源調配，根據(jù)醫(yī)院開診情況和群眾就醫(yī)需求，動態(tài)調整醫(yī)師出診安排和號源，逐步增加開放床位數(shù)，持續(xù)改善患者的就醫(yī)體驗。
（河北日報記者 郝東偉）
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