南方財經全媒體記者丁莉 廣州報道 對于力圖要“實現老城市新活力”的廣州來說，番禺區或許是一個值得觀察的樣本。
2023年，番禺區規上工業總產值增長12%。其中，占比超過四分之三的五大行業，全部屬于傳統行業。12%的工業高增速，折射出番禺區傳統產業通過轉型煥發出新的強勁動能，特別是數智化轉型。例如，番禺區千億級汽車制造業，加快擁抱智能網聯化，而正沖刺“第二個千億產業”的時尚產業，則從設計、生產到物流、銷售的全產業鏈及配套產業被通過數字化加速串聯。
目前，這種轉型趨勢正通過產業集群快速蔓延，呈現出多產業鏈融合趨勢。
不過，數字化需求的爆發對核心技術的供給能力提出要求，番禺如何破題？對此，規劃建設中的廣州人工智能與數字經濟試驗區（大學城園區）被寄予“智核”的厚望：一方面通過企業孵化促進“補鏈”和集聚，另一方面又搭建起產學研一體化樞紐推動多方資源協同。
如今，番禺區東北一角的汽車城已集聚著越來越多的智能網聯汽車供應鏈企業；西北部的南村、大石，以及西南部的沙灣、沙頭等鎮街，又分別成長起特色的服裝、珠寶等時尚產業……龐大的傳統產業又同以萬博漢溪長隆片區為龍頭的直播電商集群互聯共生，并受“智核”輻射。
1月30日印發的《番禺區產業規劃（2022-2035年）》中進一步提出，時尚智造、智能網聯汽車等三大優勢“智造業”正同以新興數字為代表的五大服務業相互支撐。上述規劃全文，“智能”“數字”兩詞共計出現約70次，足見番禺區的方向和路徑之清晰。
傳統行業的“第二次生命”
2023年年關，受番禺區邀請，廣東省服裝服飾行業協會搬離海珠區，遷入了番禺區大石街巨大國際產業園的一棟寫字樓里。
“在很長一段時間內，番禺在廣州的服裝紡織業中處于承上啟下的中游制造環節；且同海珠、荔灣等區相比，番禺反而是后起之秀。”該協會副會長陳韶通坦言，但隨著海珠等區城市規劃和產業格局調整，協會搬遷在很大程度上意味著廣州服裝產業的重心正向番禺偏移。
“后起之秀”的關鍵一點是集群的數智化轉型。
轉型可向前追溯至2020年，疫情帶來的沖擊下，“廠長自救”浪潮率先就從番禺南村鎮涌起，為這里奠定了淘寶工廠直播“第一鎮”的基礎；繼而，數字化進一步深入制造環節，自動化裝備搬入車間，推動提效升級。
再接下來，更深層次的轉型要求已不再局限在單個企業內部，而是推動整個行業“破壁”，將上下游各環節的企業串聯成完整、順暢的鏈條。
陳韶通認為，番禺服裝產業現已經超脫出制造環節，最大優勢在于完整的產業鏈“閉環”，既向上游設計、下游營銷環節延伸，又集聚起完善的廣告、咨詢等配套生態。而數字化則使這些環節能夠高效流動、溝通起來。
據悉，廣東服裝服飾行業協會正在番禺打造“產業大腦”。“通過集結全要素資源‘上云’，‘產業大腦’能動態監測和研判片區、行業，并支持企業通過平臺交流對接，促進資源優化配置。”陳韶通透露，目前“產業大腦”已初具雛形。
此外，行業龍頭尤其發揮著強帶動作用。希音就是一項典型案例。據了解，通過一套MES系統，希音與其供應鏈工廠之間雙向打通，生產中，供應商可在后臺收到來自希音的操作指引。核心供應商進行工廠改造，希音亦會予以一定補貼。
在陳韶通看來，希音帶給廣州服裝產業最關鍵的影響不在于品牌出海，而是加速驅動產業模式向“小單快反”快速轉型，并帶動或倒逼了產業鏈數字化能力的快速提升，“番禺服裝產業4萬多家在冊企業中，小微企業占絕對主體，如不是希音，企業轉型進程還會滯后很多”。
龍頭企業的轉型驅動作用和象征意義不止體現在服裝產業中。2023年，廣州唯二的兩家千億“獨角獸”企業均來自番禺，一家是希音，另一家是廣汽埃安，二者分別來自已構成番禺經濟支柱的時尚產業和汽車產業，亦是各自業內數智化轉型的樣板。
在廣汽埃安工廠內，生產節拍半年多前再度提快，如今下線一臺車僅需53秒。這家全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”，也是中國最早專注新能源汽車的品牌之一。不久前，其旗下銳湃智能生態電驅工廠正式投產。至此，廣汽埃安在三電領域已實現全面自研自產，向“新四化”布局的供應鏈自主性進一步提升。以此為縮影，番禺區傳統的汽車產業格局早已發生調整。
建設中的汽車城內，核心區約一半面積被分配給了新能源汽車領域；光庭、沃美諾、碩貝德、智華等一批智能網聯相關汽車零部件項目已相繼落地，傳統汽車制造基地逐漸向車聯網智慧汽車小鎮轉型。
值得注意的是，伴隨著數字化席卷，產業鏈之間的“壁壘”也逐步被打通。例如，傳統產業的數字化轉型需求帶動了番禺南部智造創新園為載體的智能裝備制造業的發展。陳韶通也介紹，在即將舉辦的2024年廣東時裝周，以及未來系列線上下發布活動中，將策劃時裝、珠寶、汽車等新品的聯名亮相，“希望以此推動區域經濟更深層次的融合，促使不同行業間生成疊加效應”。
向“智核”集聚，向制造輻射
傳統行業的轉型需求自然催生了數字經濟新業態。根據《番禺區產業規劃（2022-2035年）》，番禺正發力培育新興數字、科技服務等為代表的現代服務業，目標是到2025年現代服務業占服務業比重將達到65%以上。
以時尚產業為例，陳韶通表示，廣州集聚了中國大部分中小企業數字化服務商，而其中相當部分又扎堆在番禺，“例如，成立于2006年的春曉科技，便已成長為亞太地區時尚行業工藝分析軟件的領先品牌，部分產品市占率甚至高達70%”。
在營銷側，以萬博漢溪長隆片區為龍頭的直播電商產業集群以及散布的直播基地也對西北、西南區域的服裝、珠寶等產業構成輻射，形成了“跨境電商生態創新中心+賣家服務中心+超級供應鏈中心”的產業生態優勢。
同時，汽車產業也在擺脫傳統4S店銷售模式，對數字化的需求更上一層樓。2020年，鐘屏汽車小鎮電商直播創業基地正式揭牌；同年，番禺也開啟了“區長直播帶貨賣汽車”的先河，4月一場2個多小時的直播便賣出了2875輛。
新業態的涌現繼而衍生出對技術底座的高需求，而廣州大學城高密度的人才和優越的地理位置使其成為番禺產業的天然“智核”。數據顯示，這里承載有12所高校和20萬本科師生資源，以及210個重點實驗室、149個工程技術研究中心；同時，這里又同長洲島、官洲島等形成教育、產業融合發展的“黃金島鏈”，并與琶洲人工智能與數字經濟試驗區隔江相望。
此前印發的《廣州人工智能與數字經濟試驗區廣州大學城片區產業發展規劃》也意味著，番禺人工智能產業的自發形成已經轉向政策引導下的有序集聚。但對于番禺而言，挑戰仍然存在。有米科技雙創示范基地董事總經理陳偉認為，番禺現有人工智能企業集中于產業鏈下游應用層，上游基礎層企業較少，人工智能基礎設施、核心算法和關鍵技術研發等中高端自主供給能力尚有不足。
因而在大學城，類似有米雙創這樣的產業孵化載體，正聚焦上述缺鏈環節“補鏈”。
有米雙創從成立之初便定位“打造互聯網產業生態圈”，為入駐企業提供移動互聯網流量與技術服務，并聯合獨角獸企業、高校、投資機構組成創業導師隊伍提供全方位孵化服務；此外，有米雙創還成立了1.5億元創投基金，現已累計圍繞產業鏈上下游投資了50余家企業。
截至目前，成立7年來，有米雙創已累計孵化科創型企業超過200家，其中有高新技術企業21家、省級“專精特新”企業5家，探跡科技、星云開物等更是已成長為獨角獸企業；孵化企業累計創造產值超40億元。
另一方面，這些載體還發揮著產學研平臺作用，將番禺的制造業基礎和科研資源深度鏈接。例如，有米雙創便同華南理工大學計算機科學與工程學院、有米科技等聯合共建了華南數字科學與人工智能研究院。經撮合，研究院目前已同近20家在孵企業開展科技成果轉化合作，覆蓋人工智能、大數據、云計算等多領域。
目前，越來越多企業正意識到大學城“智核”的輻射效應。2023年首飛成功的小鵬匯天便將總部放在了廣州大學城，與其設在石樓鎮海鷗島的飛行基地和化龍鎮的試制工廠相呼應，使航空與汽車兩大工業體系得以在番禺耦合。
“我們基地內也入駐了很多電商企業，我們在進行企業孵化時也會充分發揮自身特有的資源優勢，輸出了有米云和移動互聯網流量推廣服務等DaaS工具產品，幫助企業實現營銷數字化。”陳偉也告訴南方財經全媒體記者，同時，區內雄厚的時尚產業也為互聯網產業“反哺”了發展所必需的應用場景。
他表示，有米雙創還充分發揮在產業資源和流量投放方面的經驗，為番禺區乃至廣州市存量的產業園區、孵化平臺提供數字化招商服務。
一個多星期前，陳韶通帶著幾家企業前去大學城附近考察。在他看來，那里提供了轉型亟需的技術和人才，吸引著越來越多企業靠攏，“協會成員中，已經有幾家淘品牌在那兒買樓置地，搬過去后，也能招到更好的電子商務、研發設計人才”。
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