日前,馬自達官方宣布,由36名工程師組成轉子發動機團隊正式成立,未來該團隊將致力于轉子發動機研究,使其成為長期承諾。據悉,此前東京車展發布的ICONIC SP概念車將會搭載轉子發動機作為增程器,并不會直接驅動車輪,不過隨著轉子發動機的技術不斷完善,未來不排除將應用在更多車型上,我們甚至可以期待RX-7/RX-8的繼任者的出現。
馬自達ICONIC SP概念車可以看作是下一代馬自達MX-5的設計預覽,量產版有望在2026年推出。該車長寬高分別為4180/1850/1140mm,據設計師透露,他們是特地將車身尺寸加大,未來量產車型或將恢復至現款MX-5尺寸(長寬高3915/1735/1245mm)。
據悉,馬自達ICONIC SP概念車將會搭載一臺雙轉子發動機作為增程器,該發動機可使用燃油、氫氣或可再生燃料,從而達到環保要求。官方尚未公布該車電池以及電機的具體信息,不過將會擁有365馬力的最大功率,車重為1450kg。
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