1 月 25 日消息，通用汽車和本田汽車宣布，其合資公司美國燃料電池系統制造公司（FCSM）正式啟動氫燃料電池生產，未來將用于“各種產品應用”。
氫燃料電池以壓縮氫氣為燃料，唯一排放物為水蒸氣。近來，多家汽車制造商看中這項技術在重型卡車和移動發電機領域的優勢，同時將其視為進一步遠離污染汽油車的途徑。
成立于 2017 年的 FCSM 由通用和本田共同出資打造，此前，兩家公司在純電動車領域也曾攜手打造了 Honda Prologue、Acura ZDX 和 Cruise Origin 等車型。
位于密歇根州布朗斯敦的 FCSM 工廠占地 7 萬平方英尺，由通用和本田共同投資 8300 萬美元（備注：當前約 5.94 億元人民幣）建造，兩家公司稱其為“首個大型燃料電池制造合資企業”。
氫燃料電池在乘用車市場表現平淡，本田曾是少數銷售氫燃料乘用車的汽車公司之一，但其 Clarity 車型于 2017 年停產，主要原因是氫燃料加注基礎設施的缺乏。如今，汽車制造商將目光轉向了操作區域相對封閉的卡車和建筑設備，認為在這些領域建立氫燃料加注站更加可行。
氫燃料電池面臨的挑戰之一是氫氣的體積能量密度較低，儲存過程需要高壓、低溫或化學手段，限制了輕型車輛的使用。
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