中新經(jīng)緯12月9日電 題：中國(guó)快遞突破每年1200億件有何信號(hào)意義？
作者 趙小敏 貫鑠資本CEO
據(jù)媒體報(bào)道，近日，一件從云南昆明寄往四川成都的快遞包裹，成為2023年第1200億件快件，同時(shí)，中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量連續(xù)三年突破1000億件。這一組數(shù)據(jù)包含怎樣的意義，預(yù)示快遞行業(yè)哪些新發(fā)展趨勢(shì)？
中國(guó)快遞首次在一年內(nèi)突破1200億件，這一數(shù)據(jù)出現(xiàn)在疫情過(guò)后的一年，這展現(xiàn)出整個(gè)快遞物流行業(yè)的強(qiáng)大韌性和動(dòng)力。2022年中國(guó)快遞包裹業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)2.1%，而這無(wú)疑為未來(lái)兩年的行業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這也從另一個(gè)方面反映出，中國(guó)快遞物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，與擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)消費(fèi)的政策是緊密相連的。從消費(fèi)端來(lái)看，2023年以來(lái)，全國(guó)各地都把促消費(fèi)作為首要任務(wù)來(lái)推進(jìn)，這也說(shuō)明我們的提振消費(fèi)工作已經(jīng)取得了階段性的顯著成果。從物流端來(lái)看，快遞業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)中向好做出了巨大的貢獻(xiàn)。在持續(xù)推進(jìn)智慧物流的背景下，快遞業(yè)正在為中國(guó)經(jīng)濟(jì)注入新的活力和強(qiáng)大的動(dòng)力。
在探討中國(guó)快遞行業(yè)的增長(zhǎng)趨勢(shì)時(shí)，我們注意到中西部的增速明顯，農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)的潛力也開始顯現(xiàn)。此外，各種電商平臺(tái)推出的促消費(fèi)政策，也為快遞業(yè)的增長(zhǎng)提供了有力的支撐。這些都說(shuō)明，中國(guó)的快遞行業(yè)正在從數(shù)量向質(zhì)量轉(zhuǎn)變的高速發(fā)展過(guò)程中，其科技化程度和集中度都有明顯的提升。同時(shí)，快遞業(yè)正在經(jīng)歷從初級(jí)向更高層次的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，尤其是人工智能的運(yùn)用，使快遞業(yè)從過(guò)去的完全粗放型轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)型的綜合性行業(yè)。這種轉(zhuǎn)型將重塑整個(gè)快遞業(yè)的商業(yè)模式，同時(shí)也將推動(dòng)行業(yè)的升級(jí)換代。而在國(guó)際化的趨勢(shì)下，快遞業(yè)也需要堅(jiān)定不移地走國(guó)際化路線，這將是構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要保障之一。
然而，隨著快遞業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，行業(yè)也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如，如何處理大量的包裝廢棄物、提高服務(wù)質(zhì)量和消費(fèi)者滿意度、增強(qiáng)科技化程度、保障快遞員勞動(dòng)權(quán)益等問(wèn)題都亟待解決。對(duì)此，我們需要在政策上給予一定的靈活性和激勵(lì)，同時(shí)也需要快遞企業(yè)，尤其是行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)承擔(dān)起相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。
未來(lái)三到五年，快遞業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)清晰地呈現(xiàn)出來(lái)。首先，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展是重中之重。其次，綠色化和可持續(xù)性在整個(gè)過(guò)程中也占據(jù)著至關(guān)重要的地位。再次，發(fā)展路徑也將經(jīng)歷一次從追求數(shù)量到追求質(zhì)量的轉(zhuǎn)變，這也可以看作是從過(guò)去的單純規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向?qū)嵙υ鰪?qiáng)的過(guò)程。同時(shí)，行業(yè)需要完成三個(gè)重要方面的轉(zhuǎn)變，一是從以價(jià)格為主導(dǎo)的市場(chǎng)策略轉(zhuǎn)向以產(chǎn)品為主導(dǎo)，二是以產(chǎn)品為主導(dǎo)轉(zhuǎn)向以客戶為主導(dǎo)，三是從客戶主導(dǎo)進(jìn)一步發(fā)展為整個(gè)行業(yè)的一體化。
當(dāng)下，城市群的建設(shè)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)計(jì)劃、供應(yīng)鏈的重塑以及電商經(jīng)濟(jì)的多元化等都為快遞行業(yè)的轉(zhuǎn)變提供了廣闊的空間。尤其是在企業(yè)的生產(chǎn)端和流通端，快遞行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α５瑫r(shí)，整個(gè)行業(yè)正處于加速的行業(yè)集中度提升的過(guò)程中，這無(wú)疑會(huì)帶來(lái)一系列的行業(yè)整合與變革。另外，新興技術(shù)和業(yè)務(wù)模式也對(duì)中國(guó)快遞行業(yè)產(chǎn)生了潛在影響，諸如無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用，以及貨運(yùn)無(wú)人駕駛等前沿技術(shù)。同時(shí)，人工智能和先進(jìn)算法的深度運(yùn)用，結(jié)合5G、5.5G及6G通信技術(shù)的發(fā)展，將進(jìn)一步推動(dòng)快遞行業(yè)實(shí)現(xiàn)全透明化和全流程化，讓客戶能夠更全面地參與其中。(中新經(jīng)緯APP)
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