春運期間,平均每天都有200多萬旅客選擇乘坐飛機出行。而近期就有部分旅客表示,購買了機票后,想要免費退改簽十分困難。那么機票為什么要收取退改簽費用呢?又是按照什么標準來收取?合理嗎?
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長 陳音江:消費者在購買機票后,實際上就相當于跟航司形成了一個購買機票的合同。如果消費者單方面要求退票或者改簽,相當于消費者單方面變更合同或者解除合同,這樣可能會對航司造成一定的損失,航司收取一定的退改簽的手續費,我覺得是可以理解的,但是收取的手續費一定要公平合理。
專家介紹,我國民航一年劃分為兩個航季,航班具有很強的計劃性,旅客頻繁退改簽,特別是低價機票,會影響航班座位的穩定性,造成座位空置浪費,影響二次銷售或者增加相應的運營成本。
中國民航高質量發展研究中心專家綦琦:另外也是避免黃牛票的產生,特別是春運,或者說很緊俏的機票,防止黃牛來倒票。
目前,我國民航機票退改簽實行“階梯費率”,不同艙位有著不同比例。以南航為例,經濟艙全價票也就是Y艙票,在航班離站前7天以上可免費退票;在航班離站前48小時以上退票,收取票價的5%;在航班離站前4小時以上退票,收取票價的10%;4小時以內收取票價的15%;PBMHK艙8折機票按照上述條件,退票費分別收取票價的10%、15%、25%和30%;R艙的特價機票則按照上述條件,退票費分別收取票價的20%、40%、70%和75%
中國民航高質量發展研究中心專家綦琦:中國機票退改簽定價的思路和邏輯,其實很大程度上是遵循了國外的產品設計的方式和邏輯。但是我們國家智能化、數字化、電子支付等帶來了更多方便,航空這樣的退改簽政策,就不是很人性化。
機票退改屢引爭議 相關規定應公平合理可操作
旅客針對機票退改簽的質疑其實一直長期存在,雖然航空公司也多次調整退改簽的規則,但是機票退改簽依然爭議不斷,問題究竟出在哪兒?
今年1月,南航、東航等多家航空公司相繼發布客票退改新規,調低了機票退改簽手續費的比例,擴大了客票免費退改范圍和適用場景。比如《關于調整南航客票退改規則的公告》中明確規定:“針對購票時姓名、證件、航程、日期、艙位等信息填寫錯誤,以及誤操作導致重復購票等情況,符合一定條件下可給予免費辦理錯購客票退票。如購票后發生票價降低,允許在購票后24小時之內重新購買客票,符合一定條件的原客票免費辦理退票。”然而記者查閱公告卻沒有發現對于“一定條件”的相應內容有明確清楚的解釋。隨后,針對這一問題,南航方面做出了相應的解釋。
中國南方航空客戶服務部總經理 傅麗紅:旅客在購票時誤輸入旅客類型、航班日期、航班時間、航程、艙位的其中任意一項或多項,購票后2小時內聯系南航,南航將在旅客重新購買新票后,為旅客購買有誤的客票辦理免費退票。旅客姓名和證件信息部分內容填寫有誤時,可為旅客免費更正。下一步通過分析旅客服務案例、發放調查問卷等方式,了解旅客訴求,聚焦旅客關注點,持續優化規則。
針對目前關于機票退改簽問題引發的熱議,專家認為,航空公司在制定相關規則時應盡量做到公平合理,具有可操作性。并有義務以顯著的方式提醒消費者。
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長 陳音江:退改簽里面的一些信息,是跟消費者有重要利害關系的,要確保消費者在購票在消費的時候,對這種退改簽的規則,尤其是跟消費者有重要利害關系的規則內容,要充分知情,否則的話就會涉嫌侵犯消費者的知情權。
專家:完善機票退改簽機制 保障旅客權益
針對機票退改簽的問題,各方究竟如何才能真正做到保障旅客權利,促進行業發展呢?來聽聽專家的建議。
中國民航高質量發展研究中心專家綦琦:我國航空公司現行的機票退改簽政策和消費者的切實需求,以及隨著我國電子商務的快速發展,消費者所養成的便利的退改簽的消費體驗還有很大的差距。航空公司應該正視消費者新興的消費習慣,來使自己的退改簽政策能更加靈活,讓消費者有更多的體驗感和獲得感。
專家認為,退改簽政策作為航空公司產品設計中重要的一個環節,應該更多地從消費者角度去考慮,保證消費者的合法權利不受到損害。同時,行業主管部門也應該要對航空公司加強監督管理。
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長 陳音江:要督促我們的航司誠信守法地經營,要制定公平合理的退改的規則,同時嚴格按照規則去給消費者提供相應的服務。如果我們的航司確實是存在違法違規,或者損害消費者合法權益的行為,那監管部門也要依法進行相應查處。
此外,專家也提醒消費者,在購買機票前盡量明確自己的出行需求,比如出行時間、出行地點等。在出行需求不明確的情況下,盡量不要選擇過低折扣的機票。一定要從正規的渠道購買機票,在購買機票前務必看清機票的退改簽規則,包括使用規則和注意事項,同時保留好相關證據,一旦出現問題可以依法來維護自己的合法權益。
來源:央視新聞客戶端
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