最新一期上海集裝箱出口運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）公布顯示，運(yùn)價(jià)指數(shù)已連續(xù)六周下跌，四大主要航線均呈現(xiàn)下滑趨勢。具體而言，該指數(shù)下跌了163.74點(diǎn)至1595.08點(diǎn)，跌幅擴(kuò)大至9.3%。其中，遠(yuǎn)東至美西航線的運(yùn)價(jià)下跌17.97%跌破3000美元大關(guān)，遠(yuǎn)東至美東航線的運(yùn)價(jià)下跌18.05%也失守4000美元關(guān)卡。
本期SCFI報(bào)價(jià)顯示，歐洲、地中海航線的跌幅已收斂至個位數(shù)，而美西、美東航線的跌幅則擴(kuò)大至18%，成為重災(zāi)區(qū)。當(dāng)前正值農(nóng)歷年后的相對淡季，加之美國總統(tǒng)特朗普的政策變動導(dǎo)致市場出貨量持觀望態(tài)度，從亞洲出口至歐美地區(qū)的集裝箱需求減少，進(jìn)而拉低了運(yùn)價(jià)。
同時，春節(jié)后的復(fù)工情況不如預(yù)期，也是導(dǎo)致SCFI連續(xù)下跌的原因之一。不僅主要航線，次要航線的運(yùn)價(jià)也呈現(xiàn)連跌態(tài)勢（全航線運(yùn)價(jià)下滑），這打亂了船公司原計(jì)劃在3月提價(jià)的計(jì)劃。據(jù)市場傳出，馬士基已將歐洲航線的3月首周報(bào)價(jià)調(diào)降至2080至3200美元（20尺和40尺柜），遠(yuǎn)低于起初的喊漲目標(biāo)價(jià)2600至4000美元，相當(dāng)于未漲先打了八折。
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