日本豪華觀光列車“皇家特快”的運營商近日表示，2025年1月至2月前往四國瀨戶內海游覽的“皇家特快之旅”車票已經售罄，并進入“等候遞補”階段。不少人在排隊名單上焦急等待，希望有退票的人，好讓自己搭上這列精致的火車。
日本的鐵軌上飛馳著多種類型的列車，有專注于復古外觀的，也有主打速度快的。近幾年，日本不少鐵路運營商推出豪華觀光列車，把五星酒店搬上鐵軌的同時優化車廂服務，規劃特色觀光路線。有列車的豪華程度甚至超越東方快車，吸引諸多乘客的注意。因為位置有限，人們每次搶票都很激烈，期待自己能擁有一次獨特的乘車之旅。
滿載當地特色元素
皇家特快列車推出的時間較早，2017年就開始運營了。該列車早期專注于以伊豆為中心的觀光路線，讓乘客從上車的那一刻就開始感受伊豆半島的魅力與旅行的樂趣。列車運營的第一年就接待了5000余人，不少人成了回頭客。
列車車身的顏色是“皇家藍”，與伊豆半島的碧海藍天相呼應，上面輔以金色線條裝飾，看起來高貴典雅。車頭印的金色字母R頂著小小的皇冠，仔細觀察，金線在繞成R的同時還繞出了一顆顆橢圓的小水滴，進一步“擁抱”大海。
伊豆位于靜岡縣，皇家特快列車幾乎就是一座移動的靜岡主題博物館。車上提供的餐飲除了傳統日餐還有“日式法餐”，均由靜岡縣知名餐廳主廚出品。伊豆地區物產豐富，菜單精選了本地食材，盡量實現“地產地消”。靜岡茶園茶葉制作的煙熏紅茶，帶著白蘭地的香調，經當地制茶名家之手，乘客進一步體驗當地文化精髓。吃著伊豆美食，看著車外美景，乘客由內至外感到愜意。
如今，皇家特快開通了多條觀光路線，除了伊豆和靜岡之旅，還在北海道推出最北端之旅，在溫暖的四國島推出瀨戶內海線路。這些線路充滿當地特色元素，串起當地的美景與文化。
除了皇家特快，日本鐵路運營商近年還推出九州七星、瑞風、四季島等豪華列車。九州七星的名字源于九州島上的7個旅游縣，如福岡縣、佐賀縣、長崎縣等，同時也想表達九州的7個觀光重點，如自然、美食、溫泉、歷史文化等。
處處可以感受到“壕氣”
既然是豪華列車，必然處處可以感受到“壕氣”。豪華列車四季島融合了傳統與現代的奢華元素，列車外部是特別調配的香檳金色，內部則大量運用了和紙、漆等日本傳統材料與工藝。包括車輛、地面設施及專屬休息室在內的整個工程，投資高達100億日元（1萬日元約合484元人民幣）。為了更好還原設計師的圖紙，四季島列車比原計劃遲一年才投入運營。
四季島列車內部全方位展示東日本地區的傳統器物之美。誕生于幾個世紀前的會津漆器是福島縣引以為傲的傳統工藝制品，四季島車內包廂的鑰匙盒就是一件精美的會津漆器。黑漆散發出柔潤的光澤，打開盒蓋，內襯選用了深紅色天鵝絨，與黑漆搭配顯得格外優雅。洗手臺的護膚品收納盒也是一件漆器，這件工藝品還采用了特殊的“拭漆”技法——反復將生漆在木材上涂抹、擦拭，以強調深邃的木紋，突出漆器的厚重之感。
客房中的秋田縣曲木家具讓人觸摸到北方樹木的溫潤，書桌上的鹿皮漆器文具盒向人們展示山梨縣的特色工藝，頂級套房內的檜木浴缸散發著長野縣和岐阜縣原生林的木香……這些傳統工藝品讓乘客在普通的起居行為中，感受各地不一樣的鄉土文化。
需提前4到6個月預約
從買下車票的那一刻起，乘客的豪華之旅就已經開啟了。四季島列車在上野站建了專用休息室和專屬月臺，月臺回廊還裝飾了以“四季島”標志為主題的燈光裝置，為人們登車前營造浪漫氛圍。皇家特快列車也有自己的休息室，餐車中擺放著鋼琴，晚餐時會有人現場奏樂。九州七星列車內部不僅有會客室和酒吧，還有一間茶室。
與這些硬件相匹配的是貼心細致的服務。根據乘客需求，列車服務人員可以幫忙預約出租車接送，修改菜單，并對客房進行個性化布置。
一次如此豪華的觀光之旅必然價值不菲。四季島列車4日3晚的旅行，根據房型不同，一個人的價格為141萬日元至195萬日元。皇家特快本身不提供住宿，但會安排客人入住沿途有特色的高級酒店。如果是兩人出游，每個人4日3晚的費用是88萬日元至102萬日元。因為價格高昂，也有人批評這些列車沒有像宣傳海報上說的那樣，讓人們體驗多么豐富的當地文化，只不過是用一些特色文化元素進行包裝，為極少數人服務。
這樣的豪華觀光列車一次只能接待30至50名乘客，因此乘客需要提前4到6個月預約，即便如此，有時還需要額外進行抽簽。記者查閱官網獲悉，明年春夏的豪華觀光列車幾乎都已約滿，不少列車已經進入“等候遞補”階段。
日本豪華觀光列車“皇家特快”的運營商近日表示，2025年1月至2月前往四國瀨戶內海游覽的“皇家特快之旅”車票已經售罄，并進入“等候遞補”階段。不少人在排隊名單上焦急等待，希望有退票的人，好讓自己搭上這列精致的火車。
日本的鐵軌上飛馳著多種類型的列車，有專注于復古外觀的，也有主打速度快的。近幾年，日本不少鐵路運營商推出豪華觀光列車，把五星酒店搬上鐵軌的同時優化車廂服務，規劃特色觀光路線。有列車的豪華程度甚至超越東方快車，吸引諸多乘客的注意。因為位置有限，人們每次搶票都很激烈，期待自己能擁有一次獨特的乘車之旅。
滿載當地特色元素
皇家特快列車推出的時間較早，2017年就開始運營了。該列車早期專注于以伊豆為中心的觀光路線，讓乘客從上車的那一刻就開始感受伊豆半島的魅力與旅行的樂趣。列車運營的第一年就接待了5000余人，不少人成了回頭客。
列車車身的顏色是“皇家藍”，與伊豆半島的碧海藍天相呼應，上面輔以金色線條裝飾，看起來高貴典雅。車頭印的金色字母R頂著小小的皇冠，仔細觀察，金線在繞成R的同時還繞出了一顆顆橢圓的小水滴，進一步“擁抱”大海。
伊豆位于靜岡縣，皇家特快列車幾乎就是一座移動的靜岡主題博物館。車上提供的餐飲除了傳統日餐還有“日式法餐”，均由靜岡縣知名餐廳主廚出品。伊豆地區物產豐富，菜單精選了本地食材，盡量實現“地產地消”。靜岡茶園茶葉制作的煙熏紅茶，帶著白蘭地的香調，經當地制茶名家之手，乘客進一步體驗當地文化精髓。吃著伊豆美食，看著車外美景，乘客由內至外感到愜意。
如今，皇家特快開通了多條觀光路線，除了伊豆和靜岡之旅，還在北海道推出最北端之旅，在溫暖的四國島推出瀨戶內海線路。這些線路充滿當地特色元素，串起當地的美景與文化。
除了皇家特快，日本鐵路運營商近年還推出九州七星、瑞風、四季島等豪華列車。九州七星的名字源于九州島上的7個旅游縣，如福岡縣、佐賀縣、長崎縣等，同時也想表達九州的7個觀光重點，如自然、美食、溫泉、歷史文化等。
處處可以感受到“壕氣”
既然是豪華列車，必然處處可以感受到“壕氣”。豪華列車四季島融合了傳統與現代的奢華元素，列車外部是特別調配的香檳金色，內部則大量運用了和紙、漆等日本傳統材料與工藝。包括車輛、地面設施及專屬休息室在內的整個工程，投資高達100億日元（1萬日元約合484元人民幣）。為了更好還原設計師的圖紙，四季島列車比原計劃遲一年才投入運營。
四季島列車內部全方位展示東日本地區的傳統器物之美。誕生于幾個世紀前的會津漆器是福島縣引以為傲的傳統工藝制品，四季島車內包廂的鑰匙盒就是一件精美的會津漆器。黑漆散發出柔潤的光澤，打開盒蓋，內襯選用了深紅色天鵝絨，與黑漆搭配顯得格外優雅。洗手臺的護膚品收納盒也是一件漆器，這件工藝品還采用了特殊的“拭漆”技法——反復將生漆在木材上涂抹、擦拭，以強調深邃的木紋，突出漆器的厚重之感。
客房中的秋田縣曲木家具讓人觸摸到北方樹木的溫潤，書桌上的鹿皮漆器文具盒向人們展示山梨縣的特色工藝，頂級套房內的檜木浴缸散發著長野縣和岐阜縣原生林的木香……這些傳統工藝品讓乘客在普通的起居行為中，感受各地不一樣的鄉土文化。
需提前4到6個月預約
從買下車票的那一刻起，乘客的豪華之旅就已經開啟了。四季島列車在上野站建了專用休息室和專屬月臺，月臺回廊還裝飾了以“四季島”標志為主題的燈光裝置，為人們登車前營造浪漫氛圍。皇家特快列車也有自己的休息室，餐車中擺放著鋼琴，晚餐時會有人現場奏樂。九州七星列車內部不僅有會客室和酒吧，還有一間茶室。
與這些硬件相匹配的是貼心細致的服務。根據乘客需求，列車服務人員可以幫忙預約出租車接送，修改菜單，并對客房進行個性化布置。
一次如此豪華的觀光之旅必然價值不菲。四季島列車4日3晚的旅行，根據房型不同，一個人的價格為141萬日元至195萬日元。皇家特快本身不提供住宿，但會安排客人入住沿途有特色的高級酒店。如果是兩人出游，每個人4日3晚的費用是88萬日元至102萬日元。因為價格高昂，也有人批評這些列車沒有像宣傳海報上說的那樣，讓人們體驗多么豐富的當地文化，只不過是用一些特色文化元素進行包裝，為極少數人服務。
這樣的豪華觀光列車一次只能接待30至50名乘客，因此乘客需要提前4到6個月預約，即便如此，有時還需要額外進行抽簽。記者查閱官網獲悉，明年春夏的豪華觀光列車幾乎都已約滿，不少列車已經進入“等候遞補”階段。
本文鏈接：一票難求，豪華觀光列車讓日本人著迷http://m.lensthegame.com/show-6-12493-0.html
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