近日，香港特區行政長官李家超發表2024年施政報告，推出支持香港國際機場大力擴展航空網絡、鞏固國際航空樞紐地位的一系列措施。
近兩年，粵港澳大灣區各機場客運量大幅增長，航空運輸市場復蘇勢頭強勁。從香港國際機場出發，5小時飛行航程范圍覆蓋全球逾半人口。憑借優越的地理位置，香港國際機場持續完善與大灣區多個城市的“多式聯運”網絡，方便大灣區旅客飛往全世界，也讓全球旅客便捷前往大灣區經商、旅游。
目前，香港國際機場已在大灣區城市恢復7個口岸的快船服務，除琶洲口岸，其“海天聯運”服務還覆蓋深圳蛇口、深圳福永、東莞虎門、澳門外港、中山以及廣州南沙。機場在大灣區多個城市設有城市候機樓，旅客可搭乘粵港兩地牌照跨境巴士至深圳灣口岸，后轉乘商務車至香港國際機場，在車上高效完成通關手續。截至今年10月份，機場在大灣區各城市運營的候機樓已達24個。
香港機場管理局內地辦事處首席代表尹淑貞表示，將在大灣區進一步擴展城市候機樓網絡，預計明年將達到30個，進一步鞏固國際航空樞紐地位，同時深化大灣區各城市之間的互聯互通。
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