近日,香港特區行政長官李家超發表2024年施政報告,推出支持香港國際機場大力擴展航空網絡、鞏固國際航空樞紐地位的一系列措施。
近兩年,粵港澳大灣區各機場客運量大幅增長,航空運輸市場復蘇勢頭強勁。從香港國際機場出發,5小時飛行航程范圍覆蓋全球逾半人口。憑借優越的地理位置,香港國際機場持續完善與大灣區多個城市的“多式聯運”網絡,方便大灣區旅客飛往全世界,也讓全球旅客便捷前往大灣區經商、旅游。
目前,香港國際機場已在大灣區城市恢復7個口岸的快船服務,除琶洲口岸,其“海天聯運”服務還覆蓋深圳蛇口、深圳福永、東莞虎門、澳門外港、中山以及廣州南沙。機場在大灣區多個城市設有城市候機樓,旅客可搭乘粵港兩地牌照跨境巴士至深圳灣口岸,后轉乘商務車至香港國際機場,在車上高效完成通關手續。截至今年10月份,機場在大灣區各城市運營的候機樓已達24個。
香港機場管理局內地辦事處首席代表尹淑貞表示,將在大灣區進一步擴展城市候機樓網絡,預計明年將達到30個,進一步鞏固國際航空樞紐地位,同時深化大灣區各城市之間的互聯互通。
本文鏈接:在大灣區城市累計設立24個候機樓—— 多式聯運提升香港機場能級http://m.lensthegame.com/show-6-11676-0.html
聲明:本網站為非營利性網站,本網頁內容由互聯網博主自發貢獻,不代表本站觀點,本站不承擔任何法律責任。天上不會到餡餅,請大家謹防詐騙!若有侵權等問題請及時與本網聯系,我們將在第一時間刪除處理。
上一篇: 新加坡富豪13億美元競標上海新天地