2月20日消息，據TrendForce集邦咨詢計算，2023年全球新能源車共計銷售1,303萬輛，同比增長29.8%，相較2022年的54.2%明顯下滑。
其中純電動車為911萬輛，同比增長24%；插電混合式電動車為391萬輛，同比增長45%。
而2023年純電動車排名仍由特斯拉奪冠，市占率19.9%，比亞迪位居第二，緊追在后。
但比亞迪與特斯拉的全年銷量落差已縮小至24.8萬輛，這主要歸功于比亞迪在中國市場銷量穩定，海外銷量也繼續提高，加上海外基地啟用。
TrendForce集邦咨詢以為，比亞迪今年將有機會挑戰特斯拉純電車龍頭位置。
此外，TrendForce集邦咨詢表示，中國是最大的新能源車銷售地，在全球新能源車市場擁有約60%的市占率，但在高基期的情況下成長趨緩，加上其他區域的銷量成長有限，彌補不了中國市場的缺口。
故將導致新能源車銷量同比增長出現減緩，預估2024年新能源車的銷量為1,687萬輛，同比增長29.5%。
而中國新能源車出口方面，中系品牌在車款多樣性、定價和智能化效果有較大優勢，擺脫單一生產地問題后，市占率有望快速提高。
但同時不排除會出現更多的貿易屏障，阻擋中國新能源車加速拓張全球版圖的速度。
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