近日，蘭博基尼發布接下來的新能源產品規劃，包括今年將推出Urus的首款混合動力車型，以及蘭博基尼車型系列中第二款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）車型，以替代Huracán。
2021年首次宣布的“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）” 電動化規劃啟動了蘭博基尼汽車公司針對電動化帶來的機遇與挑戰所進行的深入且持續的研究，并憑借2023年推出的首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能混合動力超級跑車Revuelto開啟混動化階段。
『蘭博基尼旗下首款純電動概念車Lanzador』
2024年，電動化進程將包括推出超級SUV Urus的首款混合動力車型，以及蘭博基尼車型系列中第二款HPEV車型，以替代Huracán。蘭博基尼計劃于2028年推出首款純電車型，其概念車Lanzador已于去年的蒙特雷汽車周進行了展示。隨后，蘭博基尼首款純電超級SUV將于2029年推出。與2021年相比，這一戰略將顯著減少在售車型的二氧化碳排放量，目標是到2025年減少50%，到2030年減少80%。
蘭博基尼車型的電動化由品牌基因所驅動，其特點是即使在當前深刻變革的背景下，也具有將挑戰轉化為機遇的內在能力。公司的戰略非常明確——蘭博基尼品牌超級跑車（Revuelto和Huracán的繼任車型）的混動化，以及超級SUV系列和未來2+2座布局超級GT車型的電動化。對于蘭博基尼這樣的全球化公司而言，最復雜的挑戰之一是適應其運營的各個市場。
蘭博基尼汽車公司首席技術官Rouven Mohr先生表示：“電機在動態和駕駛體驗方面開辟了新的視野。這是超級跑車新時代的開端，我們正以可持續的方式重新定義運動性、駕駛樂趣和駕駛動態。激情澎湃的性能表現永遠都是蘭博基尼的品牌基因。”
研發部門正將重點集中在新的駕駛可能性上，目的是通過對六大關鍵領域的持續研發，充分應對電動車型帶來的挑戰，將“飛行員駕駛體驗”提升至全新水平，包括：在多功能車型如Urus上采用HMI人機界面；采用碳纖維減輕整體重量；電動動力系統；先進的車輛架構；與現有車型相比，可以實現更強性能的智能空氣動力學；以及帶來飛行員駕駛感受的集成控制。
蘭博基尼“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”電動化規劃得到了公司60年歷史上最大投資計劃的支持，這一承諾彰顯了蘭博基尼汽車公司應對未來重大挑戰的堅定決心。
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