中新經(jīng)緯1月24日電 題：快遞業(yè)數(shù)字化與綠色化并進
作者 趙小敏 貫鑠資本CEO
2024年，中國快遞業(yè)的發(fā)展勢頭強勁，不僅延續(xù)了往年的高速增長，還在多個維度上取得了顯著成就。在業(yè)務量方面，據(jù)統(tǒng)計，全年快遞業(yè)務量達到了1745億件，同比增長21%，業(yè)務收入也突破了1.4萬億元，同比增長13%。這一增長背后，主要驅動力在于線上購物滲透率的持續(xù)提升、農村電商市場的深入挖掘以及跨境業(yè)務的快速擴展。同時，行業(yè)在數(shù)字化、智能化方面也邁出了重要步伐，通過優(yōu)化運輸路線、普及自動化倉儲與分揀等技術手段，有效提升了配送效率。可以說，2024年中國快遞業(yè)在規(guī)模擴張和技術創(chuàng)新上均取得了顯著成果，為全球物流行業(yè)樹立了新的標桿。
展望2025年，中國快遞業(yè)務規(guī)模將繼續(xù)領跑全球，并具體呈現(xiàn)出以下趨勢。首先，業(yè)務量將持續(xù)增長，規(guī)模化效應將更加顯著。根據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)，2025年快遞業(yè)務量預計達到1900億件，業(yè)務收入預計達到1.5萬億元。在國內消費升級和跨境電商發(fā)展的共同推動下，快遞行業(yè)將保持高增長態(tài)勢。行業(yè)集中度的提升和競爭的加劇將通過兼并重組和市場淘汰得以實現(xiàn)，頭部企業(yè)將繼續(xù)深化供應鏈布局，提供綜合物流解決方案，而中小型電商快遞企業(yè)則將更多聚焦于細分市場。
其次，數(shù)字化與智能化將成為行業(yè)發(fā)展的核心驅動力。快遞企業(yè)將加強數(shù)字化和智能化建設，利用智能算法優(yōu)化運輸路線，提高配送效率；普及自動化倉儲與分揀技術，降低人工成本。例如，中通快遞在義烏的智能化分揀設備每分鐘可處理超過兩萬件包裹。此外，企業(yè)在特定場景下投入無人機和無人車進行無人配送，進一步提升服務質量和效率。
再次，綠色物流的發(fā)展將提速，政策和監(jiān)管體系將更加完善。隨著“雙碳”目標的推進，快遞行業(yè)將加速向綠色、低碳方向轉型，推廣循環(huán)包裝材料和減量化包裝技術，提升城市配送中新能源車輛的比例，并推動全鏈條物流碳足跡管理。同時，政府將持續(xù)出臺相關政策規(guī)范快遞行業(yè)發(fā)展，加強服務質量監(jiān)管、數(shù)據(jù)安全和隱私保護以及勞動權益保障，促進行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
此外，跨境快遞將成為行業(yè)增長的新引擎。跨境電商市場的擴大將帶動國際快遞業(yè)務的高速增長。海外倉儲網(wǎng)絡和國際航線布局將更加完善，為跨境快遞業(yè)務的發(fā)展提供有力支撐。
同時，下沉市場的潛力巨大。農村和三、四線城市的物流網(wǎng)絡將更加完善，基礎設施建設和政策補貼將推動物流網(wǎng)絡延伸。即時配送作為新的增量市場，將迎來快速發(fā)展機遇。
總之，快遞企業(yè)要建立適應性優(yōu)勢，就必須通過管理演化不斷重塑自身。領先企業(yè)要保持領先地位，就必須主動進取，無論是擴張企業(yè)“護城河”還是利用資本杠桿。中間層的快遞企業(yè)需要調整經(jīng)營方式，實現(xiàn)差異化競爭并進行自我革新；而排名靠后的企業(yè)則只能為生存而戰(zhàn)或主動尋求整合，以最大化自身利益。(中新經(jīng)緯APP)
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責任編輯：孫慶陽
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