近日，在廣東珠海舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國航空工業(yè)集團(tuán)首次展出“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)實(shí)體模型，吸引不少人關(guān)注。此前，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)方案，作為中國空間站低成本貨物運(yùn)輸系統(tǒng)總體方案征集活動的勝出方案之一，已獲得工程飛行驗(yàn)證階段合同。
該航天飛機(jī)取名“昊龍”有何寓意？與天舟貨運(yùn)飛船有什么區(qū)別？航天飛機(jī)具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢？中國航空工業(yè)集團(tuán)有關(guān)專家進(jìn)行了解讀。
據(jù)了解，“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)，是由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主設(shè)計(jì)研制的一型帶翼低成本空間站貨物運(yùn)輸飛行器，采用商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射，與我國空間站交會對接，完成貨物上下行之后，可以無動力自主返回，水平著陸于指定機(jī)場。
“龍是中華民族的圖騰。‘昊’，在《詩經(jīng)·小雅》中，從日，從天，本義廣大無邊。‘昊龍’寓意龍騰東方，馳騁九天，行者無疆，福澤四海。”“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)總設(shè)計(jì)師房元鵬說。
從飛行器的能力來講，空天往返、可重復(fù)使用是其重要特性。“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)的定位是為我國空間站提供低成本、可持續(xù)、方便快捷的運(yùn)輸服務(wù)。該飛行器通過多次重復(fù)使用，將大幅度降低全壽命周期使用成本，結(jié)合飛行器規(guī)模小、任務(wù)保障靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)低成本高頻次發(fā)射。此外，“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)屬于帶翼飛行器，獨(dú)創(chuàng)機(jī)翼整體折疊技術(shù)，超大的機(jī)動能力使其擁有同等條件下更多的返回機(jī)會、更寬的再入窗口，可將物資從空間以水平著陸的方式帶回機(jī)場跑道。隨著“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)研制工作的深入推進(jìn)，這些技術(shù)優(yōu)勢將不斷強(qiáng)化我國和平進(jìn)入空間、利用空間、探索空間的能力。
房元鵬分析，比較來看，我國的天舟飛船屬于大型貨物運(yùn)輸飛行器，上行裝載貨物能力強(qiáng)。“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)的規(guī)模要小一些，可重復(fù)使用，具有較強(qiáng)的上下行貨物能力。二者特點(diǎn)不同，但都是我國自行設(shè)計(jì)的貨物運(yùn)輸飛行器。未來，在中國空間站高頻次的天地往返運(yùn)輸需求牽引下，兩型飛行器將相互補(bǔ)充，共同構(gòu)建起靈活高效、形式多樣、成本低廉的空間站貨物運(yùn)輸體系。
據(jù)介紹，飛行器研制周期包括方案設(shè)計(jì)、工程研制、貨物運(yùn)輸執(zhí)行等階段。目前“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)已經(jīng)完成了方案設(shè)計(jì)，正全面開展工程研制，力爭早日實(shí)現(xiàn)首次空間站貨物運(yùn)輸任務(wù)。
“在‘昊龍’貨運(yùn)航天飛機(jī)的研制基礎(chǔ)上，未來我們將研制系列化低成本多種用途的飛行器，秉持‘研制一代、預(yù)研一代’的科研規(guī)律，堅(jiān)持不懈推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，不斷刷新探索太空的廣度和高度，為服務(wù)國家載人航天工程和空間科學(xué)發(fā)展，服務(wù)國計(jì)民生多種應(yīng)用需求，貢獻(xiàn)更多航空智慧和航空力量。”房元鵬說。
近日，在廣東珠海舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國航空工業(yè)集團(tuán)首次展出“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)實(shí)體模型，吸引不少人關(guān)注。此前，據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)方案，作為中國空間站低成本貨物運(yùn)輸系統(tǒng)總體方案征集活動的勝出方案之一，已獲得工程飛行驗(yàn)證階段合同。
該航天飛機(jī)取名“昊龍”有何寓意？與天舟貨運(yùn)飛船有什么區(qū)別？航天飛機(jī)具有哪些特點(diǎn)和優(yōu)勢？中國航空工業(yè)集團(tuán)有關(guān)專家進(jìn)行了解讀。
據(jù)了解，“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)，是由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所自主設(shè)計(jì)研制的一型帶翼低成本空間站貨物運(yùn)輸飛行器，采用商業(yè)運(yùn)載火箭發(fā)射，與我國空間站交會對接，完成貨物上下行之后，可以無動力自主返回，水平著陸于指定機(jī)場。
“龍是中華民族的圖騰。‘昊’，在《詩經(jīng)·小雅》中，從日，從天，本義廣大無邊。‘昊龍’寓意龍騰東方，馳騁九天，行者無疆，福澤四海。”“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)總設(shè)計(jì)師房元鵬說。
從飛行器的能力來講，空天往返、可重復(fù)使用是其重要特性。“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)的定位是為我國空間站提供低成本、可持續(xù)、方便快捷的運(yùn)輸服務(wù)。該飛行器通過多次重復(fù)使用，將大幅度降低全壽命周期使用成本，結(jié)合飛行器規(guī)模小、任務(wù)保障靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)低成本高頻次發(fā)射。此外，“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)屬于帶翼飛行器，獨(dú)創(chuàng)機(jī)翼整體折疊技術(shù)，超大的機(jī)動能力使其擁有同等條件下更多的返回機(jī)會、更寬的再入窗口，可將物資從空間以水平著陸的方式帶回機(jī)場跑道。隨著“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)研制工作的深入推進(jìn)，這些技術(shù)優(yōu)勢將不斷強(qiáng)化我國和平進(jìn)入空間、利用空間、探索空間的能力。
房元鵬分析，比較來看，我國的天舟飛船屬于大型貨物運(yùn)輸飛行器，上行裝載貨物能力強(qiáng)。“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)的規(guī)模要小一些，可重復(fù)使用，具有較強(qiáng)的上下行貨物能力。二者特點(diǎn)不同，但都是我國自行設(shè)計(jì)的貨物運(yùn)輸飛行器。未來，在中國空間站高頻次的天地往返運(yùn)輸需求牽引下，兩型飛行器將相互補(bǔ)充，共同構(gòu)建起靈活高效、形式多樣、成本低廉的空間站貨物運(yùn)輸體系。
據(jù)介紹，飛行器研制周期包括方案設(shè)計(jì)、工程研制、貨物運(yùn)輸執(zhí)行等階段。目前“昊龍”貨運(yùn)航天飛機(jī)已經(jīng)完成了方案設(shè)計(jì)，正全面開展工程研制，力爭早日實(shí)現(xiàn)首次空間站貨物運(yùn)輸任務(wù)。
“在‘昊龍’貨運(yùn)航天飛機(jī)的研制基礎(chǔ)上，未來我們將研制系列化低成本多種用途的飛行器，秉持‘研制一代、預(yù)研一代’的科研規(guī)律，堅(jiān)持不懈推進(jìn)核心技術(shù)攻關(guān)、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，不斷刷新探索太空的廣度和高度，為服務(wù)國家載人航天工程和空間科學(xué)發(fā)展，服務(wù)國計(jì)民生多種應(yīng)用需求，貢獻(xiàn)更多航空智慧和航空力量。”房元鵬說。
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