太行山麓，引擎轟鳴。近日，海軍航空大學某團某型運輸機飛行學員畢業考核順利展開，首批參考飛行學員吳承珂以全優成績通過考核。拿到考核成績單，吳承珂興奮地說：“能夠取得好成績，得益于團里模擬飛行器的升級換代。”
走進該團模擬飛行中心，記者看到，兩座大型球狀設備具備六自由度變化功能，座艙外，山川、河流、大地和藍天的視景在飛行員眼前疾速變換；座艙內，態勢信息和飛行參數在顯示屏上實時更新……逼真的場景讓人仿佛置身真實戰機之中，翱翔藍天。
“隨著實戰化訓練深入推進，戰機出動頻率加快、飛行架次增多，倒逼官兵轉變以往‘重實裝、輕模擬’的訓練觀念。”該團領導介紹，他們結合裝備特點，升級模擬仿真系統，大力推進戰訓耦合，充分利用“科技+”提高組訓效費比。
球形屏幕上，槳葉加速飛旋。飛行學員陶家旋坐進前艙，在飛行教官李陽的指導下輕提操縱盤，操縱“戰機”飛離“地面”，直沖“云霄”。白云、山川、河流在球形屏幕上快速閃過。“戰機”平穩飛行不一會兒，突然發出“嘭”的一聲異響。緊接著，屏幕畫面猛然抖動，身后傳來一陣“戰機”引擎的聲音。
頓時，座艙內紅燈頻閃、警鈴大作。隨著“機頭”忽左忽右劇烈晃動，陶家旋感到一陣頭暈目眩，心也提到了嗓子眼。這是“單發停車”特情模擬訓練的場景。隨后，陶家旋與李陽協同配合，迅速研判各項數據，并根據預案緊急處置，迅速調整“戰機”姿態，完成單發“迫降”。“盡管只是模擬飛行，但真實感令人印象深刻。”走下模擬座艙，陶家旋說。
從模擬實操感覺到模擬戰場環境，從磨練“肌肉記憶”到激活“戰場聯想”，海軍航空大學某團在深化科技強訓上不斷取得新突破。
“我們不會因為只是模擬訓練就不認真對待。”李陽頗有感慨，“雖然只是特情模擬訓練，但是模擬訓練和實裝飛行是相互依存的，只有在模擬訓練中過了關，才能在真實戰場上更好發揮力量。”
“借‘虛’練‘實’、以‘虛’謀‘實’，我們對模擬訓練有信心。”正如李陽所言，主動作為靠的是內在驅動力。
近年來，隨著部隊實戰化訓練深入推進，戰機出動頻率加快、飛行架次增多，官兵轉變以往“重實裝、輕模擬”的觀念，探索更嚴格、更高效的組訓模式，通過模擬仿真訓練打牢實裝訓練基礎。
特情處置訓練一直是飛行訓練的難點。該團升級后的模擬器，不僅能讓飛行員在多種氣候、地域和環境條件下進行仿真訓練，還能開展發動機停車、液壓系統故障、尾槳失效等應急處置訓練。此外，該模擬器還具備精準評估功能，飛行高度、速度、仰角等參數一目了然，可以為每名飛行學員制定個性化精細化飛行評估報告。
“模擬仿真訓練可大幅縮短基礎課目實裝飛行時間，讓年輕學員在模擬器上積累‘航時’和經驗，最大程度減少空中出錯率，飛出強軍加速度。”該團領導介紹，下一步，他們還將依托信息網絡和仿真建模技術，推動不同類型、不同兵種的模擬訓練器材互聯互通，形成覆蓋單機、編隊和戰術層級的模擬訓練體系，充分釋放“虛擬演兵場”助推戰斗力生成的效能。
太行山麓，引擎轟鳴。近日，海軍航空大學某團某型運輸機飛行學員畢業考核順利展開，首批參考飛行學員吳承珂以全優成績通過考核。拿到考核成績單，吳承珂興奮地說：“能夠取得好成績，得益于團里模擬飛行器的升級換代。”
走進該團模擬飛行中心，記者看到，兩座大型球狀設備具備六自由度變化功能，座艙外，山川、河流、大地和藍天的視景在飛行員眼前疾速變換；座艙內，態勢信息和飛行參數在顯示屏上實時更新……逼真的場景讓人仿佛置身真實戰機之中，翱翔藍天。
“隨著實戰化訓練深入推進，戰機出動頻率加快、飛行架次增多，倒逼官兵轉變以往‘重實裝、輕模擬’的訓練觀念。”該團領導介紹，他們結合裝備特點，升級模擬仿真系統，大力推進戰訓耦合，充分利用“科技+”提高組訓效費比。
球形屏幕上，槳葉加速飛旋。飛行學員陶家旋坐進前艙，在飛行教官李陽的指導下輕提操縱盤，操縱“戰機”飛離“地面”，直沖“云霄”。白云、山川、河流在球形屏幕上快速閃過。“戰機”平穩飛行不一會兒，突然發出“嘭”的一聲異響。緊接著，屏幕畫面猛然抖動，身后傳來一陣“戰機”引擎的聲音。
頓時，座艙內紅燈頻閃、警鈴大作。隨著“機頭”忽左忽右劇烈晃動，陶家旋感到一陣頭暈目眩，心也提到了嗓子眼。這是“單發停車”特情模擬訓練的場景。隨后，陶家旋與李陽協同配合，迅速研判各項數據，并根據預案緊急處置，迅速調整“戰機”姿態，完成單發“迫降”。“盡管只是模擬飛行，但真實感令人印象深刻。”走下模擬座艙，陶家旋說。
從模擬實操感覺到模擬戰場環境，從磨練“肌肉記憶”到激活“戰場聯想”，海軍航空大學某團在深化科技強訓上不斷取得新突破。
“我們不會因為只是模擬訓練就不認真對待。”李陽頗有感慨，“雖然只是特情模擬訓練，但是模擬訓練和實裝飛行是相互依存的，只有在模擬訓練中過了關，才能在真實戰場上更好發揮力量。”
“借‘虛’練‘實’、以‘虛’謀‘實’，我們對模擬訓練有信心。”正如李陽所言，主動作為靠的是內在驅動力。
近年來，隨著部隊實戰化訓練深入推進，戰機出動頻率加快、飛行架次增多，官兵轉變以往“重實裝、輕模擬”的觀念，探索更嚴格、更高效的組訓模式，通過模擬仿真訓練打牢實裝訓練基礎。
特情處置訓練一直是飛行訓練的難點。該團升級后的模擬器，不僅能讓飛行員在多種氣候、地域和環境條件下進行仿真訓練，還能開展發動機停車、液壓系統故障、尾槳失效等應急處置訓練。此外，該模擬器還具備精準評估功能，飛行高度、速度、仰角等參數一目了然，可以為每名飛行學員制定個性化精細化飛行評估報告。
“模擬仿真訓練可大幅縮短基礎課目實裝飛行時間，讓年輕學員在模擬器上積累‘航時’和經驗，最大程度減少空中出錯率，飛出強軍加速度。”該團領導介紹，下一步，他們還將依托信息網絡和仿真建模技術，推動不同類型、不同兵種的模擬訓練器材互聯互通，形成覆蓋單機、編隊和戰術層級的模擬訓練體系，充分釋放“虛擬演兵場”助推戰斗力生成的效能。
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