目前，小型衛星在進入太空后如何保持動力仍面臨技術挑戰。法國一家初創公司開發出一種基于離子噴射推進技術的發動機，適用于重量為10—150公斤的小型衛星，有望使小型衛星長期保持在軌，并能在衛星壽命終結時助其脫離軌道。
近年來，小型衛星的數量成倍增加。然而，如何讓這些衛星在太空中制動、保持軌道高度、規避碎片或主動脫離軌道，一直是技術難題。
Ion-X是一家由法國國家科研中心孵化的初創公司。Ion-X首席執行官托馬斯·希里亞特解釋說：“在強電場作用下，涂有燃料的固體尖端能高速釋放離子，產生推進力。”
希里亞特指出，這項技術已經實現小型化，并能夠搭載到太空設備上。Ion-X的發動機看起來像一個10立方厘米的普通方塊，其中一面覆蓋著數以萬計的納米級尖端，能夠以極高的速度釋放離子，從而實現推力。如果該發動機連續工作1小時，可以在太空中將一個重達20公斤的衛星抬升500米的高度。
希里亞特表示，該技術提供了很好的推力與續航比，在加載不到1升燃料的情況下，可擁有3—5年的續航時間。其使用的液體燃料可在室溫下運行，每次任務成本低于1000歐元。
目前，小型衛星在進入太空后如何保持動力仍面臨技術挑戰。法國一家初創公司開發出一種基于離子噴射推進技術的發動機，適用于重量為10—150公斤的小型衛星，有望使小型衛星長期保持在軌，并能在衛星壽命終結時助其脫離軌道。
近年來，小型衛星的數量成倍增加。然而，如何讓這些衛星在太空中制動、保持軌道高度、規避碎片或主動脫離軌道，一直是技術難題。
Ion-X是一家由法國國家科研中心孵化的初創公司。Ion-X首席執行官托馬斯·希里亞特解釋說：“在強電場作用下，涂有燃料的固體尖端能高速釋放離子，產生推進力。”
希里亞特指出，這項技術已經實現小型化，并能夠搭載到太空設備上。Ion-X的發動機看起來像一個10立方厘米的普通方塊，其中一面覆蓋著數以萬計的納米級尖端，能夠以極高的速度釋放離子，從而實現推力。如果該發動機連續工作1小時，可以在太空中將一個重達20公斤的衛星抬升500米的高度。
希里亞特表示，該技術提供了很好的推力與續航比，在加載不到1升燃料的情況下，可擁有3—5年的續航時間。其使用的液體燃料可在室溫下運行，每次任務成本低于1000歐元。
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