南方財經全媒體記者譚海燕 廣州報道
“當紐約的工程師用著深圳的無人機，當巴黎的少女穿著廣州的漢服，當非洲的家庭玩著潮汕的公仔，這不僅是商品的流動，更是深圳創新、廣東標準、中國規則的全球抵達。”深圳市副市長羅晃浩在2025年廣東省高質量大會分論壇上講的這句話，正是廣東買賣全球、鏈接全球的縮影。
過去一年，外貿大省廣東的成績斐然，外貿規模突破9萬億元、增長9.8%，貢獻全國近四成的外貿增量。
一組細分領域的數據更為鮮活：比亞迪新能源汽車出口突破40萬輛、增長70%，貨物吞吐159萬噸、增長15.5%，深圳跨境電商全年進出口連續三年全國第一，文遠知行的無人小巴駛入沙特、新加坡、巴黎……過去一年，廣東聚焦“五外聯動”持續推進高水平開放。
2月5日，在廣東省高質量大會的“高水平推進‘五外聯動’，提升產業國際競爭力”分論壇上，來自政府、企業、研究院等領域的代表齊聚廣州，從各自角度探討如何在廣東“五外聯動”的框架下鏈接世界。
灣有引力
“對于巴斯夫而言，廣東市場是很有吸引力的。它是我們眾多客戶的所在地，涉及多個快速增長的行業，如交通運輸、消費品、家庭及個人護理，和電子產品。”分論壇上，巴斯夫亞洲大型項目總裁林漢平提到，巴斯夫一體化基地正在全力建設中，計劃在今年年底正式投產。
在他看來，項目的順利推進離不開廣東聚焦創新，提升營商環境，關注可持續發展，這些都堅定了巴斯夫選擇投資廣東的信心。事實上，從優化營商環境“引鳳來棲”到持續推進通關便利化，再到跨境電商新業態鏈接全球，近年來廣東千方百計擴大高水平開放。
在全國“外貿第一城”深圳，去年全年跨境電商進出口額達3720億元，連續三年全國第一，目前集聚了全國一半、約12萬名跨境電商賣家，以及全國四分之一、14家跨境電商上市公司，全球前二十大跨境電商平臺中有五分之四在深布局，深圳儼然已經成為全球跨境電商產業首選地。
這背后離不開制度建設、生態營造以及服務支撐。
據羅晃浩介紹，光是去年，深圳就舉辦了400余場選品對接活動，助力3.5萬家廣東制造業企業產品依托跨境電商出海，銷售貨物中省內貨源占比85%。而在服務支撐方面，深圳推動物暢其流、貨暢其行以及資金融通。例如，上線“出口退稅備案單證電子化系統”，去年辦理出口退稅16億元，同比增長47%。
當前，國際環境錯綜復雜，廣東企業揚帆出海仍然面臨許多不確定性和挑戰。
據海關總署廣東分署副主任馮國清介紹，新的一年，將以通關便利化鞏固提升制造業當家優勢。針對重點外資項目，落實重大技術裝備等進口稅收優惠政策。同時，支持“跨境電商+產業帶”發展，推廣跨境電商跨關區退貨、取消海外倉備案、出口拼箱“先查驗后裝運”等便利措施，便捷“買全球”“賣全球”。發揮新能源汽車等17個國家級技術性貿易措施評議基地作用，助力廣東制造破“壁”出海。
開放升級
2024年1月，搭載5000多臺新能源車的比亞迪“開拓者1號”滾裝船，從汕尾小漠港首航出發、奔赴歐洲。
去年全年，比亞迪新能源汽車出口突破40萬輛、增長70%。在廣東省商務廳廳長張勁松看來，以新能源汽車為代表快速崛起的外貿新動能，折射出廣東外貿向上向新的發展圖景，彰顯了廣東外貿應對挑戰、穿越周期的韌性和活力。
這幅向上向新圖景背后，“走出去”的企業不勝枚舉。去年10月，文遠知行正式在納斯達克證券交易所掛牌上市，成為全球通用自動駕駛公司第一股，也是全球Robotaxi（自動駕駛出租車）第一股，這是粵企向全球帶去的智駕產業革命。
據文遠知行副總裁黃燁華介紹，自2023年底起，文遠知行與廣州巴士集團攜手，已在廣州投入50輛自動駕駛小巴，開通了廣州塔、生物島等10條自動駕駛便民巴士線路，為市民提供便捷的出行服務。目前省內在廣州、汕頭、東莞都已經應用，海外還出口到了新加坡等國。
粵企造車疾馳全球，航空航天企業也在積極抓住全球航天發展的機遇。中科宇航董事長楊毅強提到，企業于2018年在廣州南沙注冊成立，目前已經建立了從研發、試驗、生產到發射的全鏈條閉環能力，推出的固體火箭力箭一號、液體火箭力箭二號，已累計完成發射任務6次，成功發射商業衛星57顆，在商業火箭發射市場占據重要地位。
為什么選擇廣東？“首先是看中了大灣區強大的工業基礎、科研實力以及優越的營商環境。此外，廣東強大的市場轉化能力也是促使我們下定決心扎根灣區的重要因素。在這里，新技術、新場景、新業態能夠以最快的速度轉化為現實的生產力，并形成規模龐大的消費市場。我們初步估算，在大灣區，到2030年，商業航天產業規模將達到5000億元，如果考慮輻射全國及亞太地區，將達到萬億級別。”楊毅強說。
在深圳大學開放與創新發展研究院院長顧學明看來，以開放促改革、促發展、促創新、破圍堵，正是實現高質量發展，推動中國式現代化建設不斷取得新成就的重要途徑。對廣東來說，需要以高水平開放促進產業升級，打造世界級產業集群。
“首先，進一步擴大電信、醫療、教育等服務領域開放，提升服務業發展質量效益，將其打造成為我國參與全球產業鏈價值鏈合作的重要載體。此外，依托自貿試驗區、自由貿易港等自主開放平臺，在先進制造、生物醫藥等領域促進全產業鏈開放發展，系統地增強產業鏈各個環節競爭力。還要完善人才、資金、數據等資源要素自由便利、安全有序流動的制度體系，實現資源高效配置，優化產業發展的資源要素供給。”顧學明建議。
共享機遇
事實上，如今粵企“走出去”，已經從貨物貿易變成產業鏈“走出去”，主動拓展海外市場進行全球產業布局。
例如，美的于2007年就在越南開設了第一個海外生產基地，主要生產吸塵器、電飯煲、風扇等小家電。之后，美的逐步加大在東南亞的制造布局，投資國家從越南擴展到泰國和印尼，產品品類從小家電延伸到家用空調、冰箱、洗衣機等大家電。目前已在東南亞建設了12個制造基地。
海外布局不僅為美的贏得更廣闊的市場，還拉動了國內壓縮機、電機等中間品的出口。據美的集團副總裁王建國介紹，從產品“走出去”到產業鏈“走出去”，如今的美的還實現了行業標準“走出去”，2024年7月，美的成功主導了一項馬來西亞強制性認證標準（SIRIM認證），這是中國民營企業在海外國家主導的首個標準。
“這不僅直接提升了美的在當地的影響力和競爭力，更是中國家電企業開拓國際市場的新突破，提升了在國際市場的話語權。”王建國說。
事實上，畢馬威中國區副主席李嘉林也觀察到，不同于以往受政策驅動，現在中國企業出海更多以市場角度為出發點，主動將目光投向更廣闊的海外市場，發揮中國企業在生產制造及供應鏈方面的優勢，從產品出海轉變為品牌出海，從產能出海轉變為技術出海，以實現可持續發展。
合作共贏是粵企“走出去”的共同主題，據廣東新南方集團執行總裁鄧愚介紹，集團在尼日利亞辦的廣東經濟貿易合作區，是廣東首批省級境外經貿合作區之一，合作區累計總投資超3.9億美元，2024年產值3.3億美元，帶動國內出口約1.3億美元。
此外，今年，廣東還將全面深化與東盟的經貿合作。張勁松提到，東盟市場人口眾多、經濟增長較快、產業與廣東互補，是廣東近年來高度重視、密切合作的區域。未來，將支持廣東制造業企業在東南亞建設生產基地、營銷網絡和倉儲基地，推動開展“兩國雙園”產業鏈合作，高質量建設奮勇東盟產業園、海防經貿合作區、廣墾天然橡膠加工區等一批海內外產業園區，促進與東盟全面經貿交流合作。
本文鏈接：廣東新春第一會｜廣東“五外聯動”產業鏡像：商品流動之外，還有什么抵達全球？http://m.lensthegame.com/show-1-34714-0.html
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