日前，全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線在張宣科技投產，再次掀起了“低碳鋼”向“綠鋼”迭代升級的新浪潮。
從全球首例氫冶金到全球首條綠色汽車板，“氫冶金”鏈接“綠鋼”產業鏈，河鋼集團張宣科技快速從鋼鐵向材料轉變，綠鋼應用領域奔向新藍海，成為世界氫冶金的先行者、特鋼新材料的引領者，實現了“綠色”蝶變。
“首例”“首條” 貫通工藝“全鏈條”
“全球首例”與“全球首條”牽手并行，意味著什么？不只是簡簡單單的工序關聯，更是一種全新的生產變革。
拿起一個裝著黑色球狀物的玻璃小瓶，河鋼集團張宣科技特鋼公司副總經理呂艷偉向記者介紹，“這就是生產綠色汽車板材料的主要原料氫基直接還原鐵。”以氫基直接還原鐵為原料，綠色汽車板材料底色豐厚。
全球首例120萬噸氫冶金示范工程一期項目全景。李廣明 攝
從氫冶金生產線產出的直接還原鐵，與廢鋼一起被投入汽車板連鑄生產線的近零碳排電弧爐中冶煉，再經過精煉、連鑄等工序，變成一塊塊汽車板材料。
伴隨著氫冶金鏈條的不斷延伸，鋼鐵行業低碳創新的應用半徑持續擴圍。
把“綠色基因”植入全流程鏈條。該生產線鏈接全球創新資源，集成中冶京誠、普銳特等行業先進裝備和技術，配備了綜合性自動化和質量控制系統。這里產出的每一塊汽車板材料都有“身份證”。用了哪些原料、氫基直接還原鐵產品配比如何？都可以追溯。
建立氫冶金與綠色汽車板連鑄生產線相匹配的生產體系，張宣科技站在氫能產業發展的“風口”，蹚出了一條“氫冶金”鏈接“綠鋼”產業鏈的工藝路線，加速釋放氫冶金低碳價值，激活新質生產力的澎湃動能。
“通過實施國內首個‘氫基豎爐-近零碳排電爐’新型短流程技術開發與應用項目，張宣科技摸索出了最佳氫基直接還原鐵配比生產參數，有效控制N元素對汽車板材料質量的影響?！痹摦a線作業長李玉祥介紹。
承載綠色、低碳、智能等多種創新元素，綜合把控綠色汽車板材料質量與底色純度，張宣科技不斷開辟“源于鋼鐵、超越鋼鐵”的發展新賽道、轉型新模式，成為綠色樣板、創新標桿、高質量發展典范。
綠能充沛 多點連線引領新跨越
在連鑄生產線上，火焰切割機的兩個切槍對準火紅的綠色汽車板材料，步調一致地由兩側向中心行走，在兩簇火焰閃耀下執行切割作業，兩個切槍交匯的那一刻，綠色汽車板材料成功下線。
這道工序被稱為“綠色切割”，它以水替代丙烷作為燃料，分解為氫氣和氧氣，在切割作業時生成水，整個過程不產生二氧化碳，實現零碳排放。
全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線生產場景。 羅文琛 攝
通過科技創新、引入新的生產方式、生產工藝，張宣科技顯著提升了冶金作業的“綠色”能力，從工藝一點綠延伸到鏈條全線綠。
2023年5月，全球首例120萬噸氫冶金示范工程實現安全連續生產綠色直接還原鐵產品，金屬化率達到94%，處于世界先進水平。由傳統“碳冶金”向新型“氫冶金”轉變，引領鋼鐵行業邁入了“綠鋼”新時代。
2024年3月，全球首例“氫基豎爐—近零碳排電弧爐”新型短流程項目啟動實施，系統開展了短流程煉鋼關鍵技術研發和工程應用研究，有效填補我國鋼鐵工業面向“雙碳”目標的工藝路徑空白。
2024年9月，氫冶金示范工程成功應用綠氫作為還原氣實現穩定生產，產品合格率100%，充分驗證了“綠電—綠氫—綠鋼”生產的技術可行性，展示了綠氫新能源應用于冶金工業化生產的廣闊前景。
2024年12月，全球首條氫冶金綠色汽車板連鑄生產線的投產，再次掀起了“低碳鋼”向“綠鋼”迭代升級的新浪潮。
張宣科技將進一步搶抓新機遇，發揮綠色低碳轉型先行優勢，加快推進低碳排放鋼核心技術攻關、標準認證體系，全力開拓全球“綠鋼”汽車鋼市場，構建工藝綠色、能源綠色、產品綠色的高端材料產業鏈和供應鏈，為鋼鐵工業可持續發展提供更優解決方案。（河北經濟日報記者 劉朋朋 通訊員 王楊）
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