小鵬汽車春季發布會如期而至。在聚光燈下，2025款G6與G9兩款車型以“技術普惠”為核心主題登場，發布會全程圍繞“智能平權”與“豪華下沉”兩大關鍵詞展開。
何小鵬在開場演講中直言：“今天的中國新能源市場，用戶要的不是參數內卷，而是真實可感知的技術價值。”這一表態為兩款新車的定價與配置策略定下基調——G6以17.68萬元起售，標配高階智駕與超充技術。G9則以24.88萬元起售，將百萬級豪車配置拉入主流市場。
20萬級智能SUV的“全能普及者”，25款G6以17.68萬元起售，全系標配高階智駕與5C超充技術，精準切入比亞迪宋PLUS（15萬級）與特斯拉Model Y（26萬+）之間的市場真空。發布的三大版本中，725超長續航Max旗艦版（19.88萬元）以725km續航和6kW外放電功能，成為家庭用戶的長途出行優選。核心配置上，G6采用純視覺智駕方案（圖靈AI智駕系統），取消激光雷達降低成本，搭配雙Orin-X芯片實現“車位到車位”無斷點智駕。5C超充電池可實現充電10分鐘補能450km，配合小鵬自建超充網絡，解決補能焦慮。
而G9起售價下探至24.88萬元，標配雙腔空懸、全車座椅按摩及靜音座艙（60km/h行駛噪音53.9dB），直接對標理想L8與奔馳GLE。其中680超長續航四驅Max版（27.88萬元）搭載雙電機四驅系統，零百加速4.3秒，性能超越Model Y Performance但價格低10萬元。技術層面，G9的AI底盤每秒掃描路況千次，預判式調節懸架軟硬。值得注意的是，小鵬與大眾的深度合作（基于G9平臺開發全球化車型）這一戰略不僅為小鵬打開海外市場鋪路，更驗證了中國智能電動車產業鏈的全球競爭力。
兩款車型的核心競爭力在于全系標配的5C超充AI電池與圖靈AI智駕系統。5C電池支持每秒充電1公里以上，G9充電10%-80%僅需12分鐘，且在-30℃低溫下仍能保持高效補能。電池安全性能同樣突出，頂部可承受1000℃高溫，側碰抗壓80噸，底部防沖擊達2000焦耳。
G6與G9全系取消激光雷達，依賴12攝像頭+雙Orin-X芯片實現無高精地圖智駕，2025年內將上線“園區漫游”功能，解決用戶日常通勤的最后100米痛點。這一策略不僅降低硬件成本，更推動軟件算法成為核心競爭力。據官方數據，圖靈AI智駕系統事故率較行業均值降低80%。
小鵬此次雙車發布，以“科技平權”顛覆傳統定價邏輯，通過智駕與超充的標配化，推動行業進入技術普惠時代。并承諾“不選裝、不訂閱、不付費”，直接捆綁硬件成本。
小鵬以G6與G9證明，真正的競爭力并非單純降價，而是通過技術創新實現“高配低價”。這場雙車戰役，可能加速淘汰依賴硬件堆砌的二線品牌，倒逼傳統豪華車企加速轉型。對消費者而言，這無疑是一個“用更少預算，開更聰明車”的時代紅利。
瀟湘晨報記者 張翼
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