小鵬汽車春季發布會如期而至。在聚光燈下,2025款G6與G9兩款車型以“技術普惠”為核心主題登場,發布會全程圍繞“智能平權”與“豪華下沉”兩大關鍵詞展開。
何小鵬在開場演講中直言:“今天的中國新能源市場,用戶要的不是參數內卷,而是真實可感知的技術價值。”這一表態為兩款新車的定價與配置策略定下基調——G6以17.68萬元起售,標配高階智駕與超充技術。G9則以24.88萬元起售,將百萬級豪車配置拉入主流市場。
20萬級智能SUV的“全能普及者”,25款G6以17.68萬元起售,全系標配高階智駕與5C超充技術,精準切入比亞迪宋PLUS(15萬級)與特斯拉Model Y(26萬+)之間的市場真空。發布的三大版本中,725超長續航Max旗艦版(19.88萬元)以725km續航和6kW外放電功能,成為家庭用戶的長途出行優選。核心配置上,G6采用純視覺智駕方案(圖靈AI智駕系統),取消激光雷達降低成本,搭配雙Orin-X芯片實現“車位到車位”無斷點智駕。5C超充電池可實現充電10分鐘補能450km,配合小鵬自建超充網絡,解決補能焦慮。
而G9起售價下探至24.88萬元,標配雙腔空懸、全車座椅按摩及靜音座艙(60km/h行駛噪音53.9dB),直接對標理想L8與奔馳GLE。其中680超長續航四驅Max版(27.88萬元)搭載雙電機四驅系統,零百加速4.3秒,性能超越Model Y Performance但價格低10萬元。技術層面,G9的AI底盤每秒掃描路況千次,預判式調節懸架軟硬。值得注意的是,小鵬與大眾的深度合作(基于G9平臺開發全球化車型)這一戰略不僅為小鵬打開海外市場鋪路,更驗證了中國智能電動車產業鏈的全球競爭力。
兩款車型的核心競爭力在于全系標配的5C超充AI電池與圖靈AI智駕系統。5C電池支持每秒充電1公里以上,G9充電10%-80%僅需12分鐘,且在-30℃低溫下仍能保持高效補能。電池安全性能同樣突出,頂部可承受1000℃高溫,側碰抗壓80噸,底部防沖擊達2000焦耳。
G6與G9全系取消激光雷達,依賴12攝像頭+雙Orin-X芯片實現無高精地圖智駕,2025年內將上線“園區漫游”功能,解決用戶日常通勤的最后100米痛點。這一策略不僅降低硬件成本,更推動軟件算法成為核心競爭力。據官方數據,圖靈AI智駕系統事故率較行業均值降低80%。
小鵬此次雙車發布,以“科技平權”顛覆傳統定價邏輯,通過智駕與超充的標配化,推動行業進入技術普惠時代。并承諾“不選裝、不訂閱、不付費”,直接捆綁硬件成本。
小鵬以G6與G9證明,真正的競爭力并非單純降價,而是通過技術創新實現“高配低價”。這場雙車戰役,可能加速淘汰依賴硬件堆砌的二線品牌,倒逼傳統豪華車企加速轉型。對消費者而言,這無疑是一個“用更少預算,開更聰明車”的時代紅利。
瀟湘晨報記者 張翼
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