抽檢40%不合格!燃油寶究竟是“寶”還是“坑”?
文/陳昊星
日前,市場監管總局公布了車用汽油清潔劑――也就是俗稱的“燃油寶”的國家監督抽查情況:在12個省份抽查了105批次產品,結果有42批次產品不合格,不合格率為40%。
許多車主去加油時,都會被推銷燃油寶;在一些電商直播和短視頻里,汽車燃油寶的效果更是被捧上了天:一瓶燃油寶就能輕松清除積碳、提升動力,甚至有在行駛中實現節省汽油、降低尾氣排放的功效。
燃油寶到底是個什么“寶”?
燃油寶到底有沒有用?
網購平臺上燃油寶銷售頁面截圖。
調查發現,目前市面上售賣的燃油寶分為兩種:
一種可以提高汽油的辛烷值,提高發動機熱效率的燃油寶,也稱作動力型燃油寶;
另一種燃油寶被設計用于清潔發動機、燃燒室、噴油系統等部位積聚的沉積物,它含有能夠清理或帶走沉積物的特定成分,因此被稱為清潔型燃油寶。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔接受中新社國是直通車采訪時表示,燃油寶最核心的功能是清除汽車燃油系統內的沉積物,也就是積碳。積碳會導致發動機零部件之間的摩擦增加,影響發動機系統的工作效率,因此清除積碳對于維持發動機的高效運行至關重要。
在張翔看來,清潔型燃油寶的核心物質是聚醚胺和聚異丁烯胺,這兩種物質確實有清除積碳的作用。
至于動力型燃油寶,張翔認為,它雖然可以提高辛烷值,但使用這種燃油寶本身也可能導致積碳產生。最佳的解決方案是購買高辛烷值的汽油,而不是依賴外加的燃油寶。目前,在加油站選擇添加高標號汽油才是最優解。綜合考慮,不推薦使用這種提高辛烷值的燃油寶,因為它可能對發動機造成損害。
但他也指出,一些燃油寶的實際使用效果有被夸大的嫌疑,與廣告和加油員口中所宣傳的神奇效果存在一定差異。
張翔解釋說,由于燃油寶混合在汽油中,只有汽油能夠到達的位置才能發揮清洗效果。理論上,汽油無法到達的地方就無法清洗,例如節氣門、直噴發動機進氣門的背面等地都可能形成積碳。
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