近日，中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研制的我國(guó)首套直升機(jī)航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)，成功應(yīng)用于高原鐵路建設(shè)工程，完成5000米高寒高海拔、復(fù)雜地形地貌地區(qū)的地質(zhì)勘查任務(wù)，為國(guó)家重大鐵路建設(shè)工程的設(shè)計(jì)與施工提供了重要的數(shù)據(jù)支撐。
高原鐵路建設(shè)工程穿越海拔2500米到5000米的高寒高海拔地區(qū)，是我國(guó)西部社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要通道。這一工程建設(shè)區(qū)域地形地貌復(fù)雜多變、氣象條件極為惡劣、人跡罕至、地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，存在滑坡、泥石流、風(fēng)沙、地震、雪害及凍土等工程地質(zhì)難題，使得地面勘查無(wú)法實(shí)施。獲取準(zhǔn)確的地質(zhì)構(gòu)造信息是鐵路線安全設(shè)計(jì)、高效施工乃至建成后可靠運(yùn)維的首要條件。
該團(tuán)隊(duì)在國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等項(xiàng)目的支持下，攻克了高靈敏度磁場(chǎng)傳感器、大動(dòng)態(tài)信號(hào)接收、航空吊艙穩(wěn)定平臺(tái)等一批核心關(guān)鍵技術(shù)，研制出直升機(jī)航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)，解決了高寒高海拔、復(fù)雜地形地貌、大深度地質(zhì)構(gòu)造探測(cè)的技術(shù)難題。
航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)主要由高靈敏度三分量磁場(chǎng)傳感器、大動(dòng)態(tài)信號(hào)接收與處理、飛行吊艙及穩(wěn)定控制子系統(tǒng)等組成。該團(tuán)隊(duì)基于地球天然電磁場(chǎng)激勵(lì)，通過(guò)數(shù)據(jù)反演處理獲取地下斷層、裂隙、地下水和礦產(chǎn)資源等分布情況，準(zhǔn)確圈定具有潛在地質(zhì)安全隱患的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。在歷時(shí)近2個(gè)月的勘查任務(wù)中，該團(tuán)隊(duì)在高寒高海拔、環(huán)境惡劣的野外勘查作業(yè)條件下，完成30余架次、累計(jì)5000多公里的航空電磁勘查作業(yè)任務(wù)，最大探測(cè)深度大于3000米。
航空電磁探測(cè)技術(shù)是基于地下介質(zhì)電性差異實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)、水資源和地質(zhì)構(gòu)造的探測(cè)，具有快速、高分辨率、大范圍等優(yōu)勢(shì)，是資源勘探和工程勘查的核心技術(shù)手段，適用于高原、復(fù)雜地形區(qū)、森林、沙漠、戈壁、沼澤等人類難以進(jìn)入?yún)^(qū)域的地下探測(cè)作業(yè)。
后續(xù)，該團(tuán)隊(duì)將持續(xù)推動(dòng)航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)的迭代發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新，為國(guó)家重大工程建設(shè)、礦產(chǎn)資源開發(fā)等提供技術(shù)支撐。
航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)在新疆和田地區(qū)進(jìn)行飛行探測(cè)作業(yè)
航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)在新疆和田地區(qū)進(jìn)行飛行探測(cè)作業(yè)
科研人員在新疆和田地區(qū)測(cè)試航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)
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